Сообщений в теме: 53

[ТроллЯ]

В общем, гордой и независимой устала быть,
обращаюсь за помощью к коллективному разуму, светлым головам и мужественным... кхм.
Ситуация такая: время от времени эта коза прям на ходу начинает падать в обморок.
Т.е. не реагирует на открытую дроссельную заслонку.
Спасает выжим сцепления и раскрутка оборотов (прям СЛР какой-то).
Что это может быть?
Предлагайте варианты.
Но карбюраторшку почистила, мусор в баке посмотрела (в шлангах тоже), свечку за здравие новую поставила.

[ТроллЯ]

Воздушный фильтр чистила, ееесли что

[Blezzer]

Такое впечатление, что залипает игла в карбе. Уровень бензина в поплавковой камере проверяла? 

[Schmidt]

Давай от обратного! Чтобы работал двигатель внутреннего сгорания нужны две вещи - топливо и искра. Фильтр чистый! Если карбюратор работает и исправно, жиклеры чистые, то я бы рассматривал проблемы с искрой. А именно - катушка зажигания, бронепровода, свечи. Далее комутатор, генератор, аккумулятор. Проверь идет ли зарядка на аккум. На самом деле самой все это проверять достаточно непросто, не имея нужного опыта. Поэтому на сервис!)

[ТроллЯ]

Я думаю на иглу.
Ещё раз разберу и внимательно проверю.
Не просто почищу. А посмотрю как ведёт себя она и поплавок.
Потом по искре доскональное изучение.
Спасибо!

[DOC]

Топливка. Или коротит где нить по силовой

[ТроллЯ]

Топливо уже другое прям, аж третье.
На подъеме, кстати, как будто активнее глохнет.
С утра каталась, правда, и вверх и вниз - проблем не ощущала.
Потом "проснулась" вредина.
Потом опять всё безоблачно и прекрасно.
И уже перед самим переулком - опяяяяяять

[Kali]

На подъеме, кстати, как будто активнее глохнет.

Уровень в поплавковой камере похоже.  

[Добрая_Радиаторша]

На нашем опыте - один раз искра, причем она была, но более опытный механик показал, что таки слабая. И второй, на моей китайвираге муж крво топливную собрал, пережимало шланг иногда.

[ТроллЯ]

спасибо, тоже проверю

[Bob]

Лечу по фотографии. Обращайтесь.

[Keik]

У меня было что то, подобное. В итоге оказалось, что лопнула одна из пружин, которая удерживает боковую подножку. Но пока до этого дошли, перебрали кучу всего.

[grimm]

потдерживаю вышесказавшего!начинайте ремонт с элементарного!)

[ТроллЯ]

Итак. Причина такого поведения: зажатый клапан.

Спасибо мастеру на Байкпосту.

Теперь прёт как танк!

Я бы сама долго карб мучила, ещё бы в электрику полезла.

[Schmidt]

Хренасе.

[Ocean]

Итак. Причина такого поведения: зажатый клапан.
....

Вокак!
Тогда, по логике, такое поведение было уже давно, а именно , после последней регулировки клапана?
Или нет?

[Blezzer]

Странно. Зажатый клапан - это падение тяги на любых оборотах, неуверенный запуск, хлопки в возд. фильтр, если зажат впуск и перегрев выхлопной, если зажат выпуск. Слабо совпадает с 

 

 

время от времени эта коза прям на ходу начинает падать в обморок.
Т.е. не реагирует на открытую дроссельную заслонку.
Спасает выжим сцепления и раскрутка оборотов

[ТроллЯ]

...может ещё что в совокупности? Карб и фильтры я почистила. По сути, сделали по чти по всем фронтам. 

[Blezzer]

...может ещё что в совокупности? Карб и фильтры я почистила. По сути, сделали по чти по всем фронтам. 

Вот скорее всего, сыграла роль чистка карба, а подрегулированный клапан - полезный бонус.

 

ЗЫ: засранный воздушный фильтр дает переобогащенную смесь и симптомы: склонен глохнуть на холостых, но "ух, как прет!" на повышенных, черные свечи и повышенный расход топлива.

[Shadow]

Клапан?

А какой?

Ващета странные симптомы, для клапана

Клапан не мог давать то норм работу, то нет

Будь он зажат, допустим впускной, да и выпускной, мотор бы тупо еле тянул

А не то нормально работал, а то нет

Нипаняяятна

А бензокран чистили?

Снимали трубку, проверяли как бенз течёт?

Если мот долго стоял вполне могла херь в кранике застояться

Но в принципе уже поздно пить боржоми

Денешки уплачены

Сообщение отредактировал Shadow: 22 мая 2019 - 10:31