Всем привет!
Краткая предыстория (куда ж без нее). Этим летом после прохвата по Европе на Стрит Трипле как-то само собой пришло понимание, что этот мот...ммм...мягко говоря, не для дальняков. Его стихия - город и ближнее окружение, до 400-500 км. в одну сторону. Начались вполне понятные страдания, чего же выбрать-то?! Изучил вдоль и поперек инфу по Гусю, Тайгеру (большому), новой XR от БиЭмДабл"ю и R1200RT той же марки. У каждого варианта - свои плюсы и минусы, и ёж с ужом никак не хотел скрещиваться (чтобы и по городу, и на дальняк, и финтифлюшек понаприлеплять). Опять же, то денег не хватало, то варианты интересные уходили перед носом.
В итоге... опять в секту! На этот раз Спортстер 1200, модель 48 со знаменитой формой бака, получившей рождение в 1948. Желание почесать руки превысило все остальное. В конце концов, на дальняк можно и в аренду взять, в той же Европе, за вполне посильные деньги.
О чем блог? Да, собсна, о том, как кривые руки будут курочить железный мацацыкл и что из этого получится. Планов, как говорится, громадье, но все сразу озвучивать не буду, а постараюсь делиться информацией по мере трансформации моцика. По возможности, буду приводить техническую информацию, рассказывать КАК, ПАЧЕМ, и ЗАЧЕМ. Хотя, не уверен, что на последний вопрос всегда будут ответы)
Собсна, сам донор: 2012 года рождения, полный сток, пробег 8 тыс миль. Америкос.