Сообщений в теме: 466

[Shadow]

Давайте писать кто в каких ситуациях и как падал и с какими последствиями. Делимся опытом братья, как НЕ надо ездить, может кого убережём. Первое моё падение на тяжиках, было на Урале стандартном. Отсоединил коляску и давай на радостях носиться по городу на дубовой резине. Залетаю в поворот на спуске и не заметил сплющенной пластиковой бутылки, наехал передним колесом в повороте... Упал вправо под гору, ехал с пассажиром, он ударился коленом сильно, я скатился кубарем вниз метров на 5, содрался малёхо, колени, локти. Урал на боку влетел под Москвич 412. Техника не пострадала. А куле ей Советской будет то? Только правая крышка потёрлась почти до дырки, если кто ещё помнит Урал оппозит и цилиндры многим балбесам ноги спасли. Япу б точно пи.да настала. Я потерял все доки, так как в горячке вскочил и не заметил оторванный карман на рубашке. А "добрые" люди с Москвича доки мне вернули через пару дней за бабки. Пишите на бумажке свой номер телефона и влаживайте в доки, если кто их найдёт, то сможет вам позвонить.

[S.P.]

Я пока что всего 2 раза падал, не серьезно конечно но обидно. Причины можно сказать были классические, т.е. по всем канонам. Когда впервые выкатил из гаража и решил развернуться в узком переулке выжал передний тормоз в развороте. Медленно и торжественно сложился на бок. Заодно понял почему на зеркалах резьба в разную сторону нарезана. Гонял вдоль речки и начал пересекать колею с ручьем под острым углом. Заднее колесо потащило по колее в итоге когда отстирывал одежду так же выснил что с этого ручья пили коровы.

[Локсмит]

Произошло это в 2003м. Мне было 19. Когда купил себе первого бушного японца, это был дорожник 250ка судзуки счастлив был невероятно. Блин, управлялся классно, в повороты ложился только так, 150 по трассе ехал не напрягаясь 4 цилиндра 16V, широкое, мягкое сиденье, удобная посадка и прочие японские радости. Я его из Углича до Ростова своим ходом пригнал. Ну вот, катался я на нём катался объездил пол области думал что чувствую мотик на все сто. Поехал как то со своей девушкой в сторону Азова через ворошиловский мост, лето, жарко, купаться охота. На одной развязке кладу мот в поворот на 90 - запросто. Летим дальше, слышу с зади голос девушки - давай по медленнее, киваю головой типа всё под контролем, а скорость то 150. Кайфую, получаю удовольствие от езды. На следущей развязке что не далеко от западного моста, там дорога идет на подъем и по дуге, один там ездил неоднократно клал мот почти до подножек. Вобщем сбрасываю скорость до 80 идем по дуге, дорога видна вперед метров на 50, и уже в самом конце дугИ когда вот-вот и пора выпрямлять мот. -ЧЕРТ, ОТКУДА ЗДЕСЬ ПЕСОК! Мотоцикл падает, мы куборем, пыль, сзади визг тормозов машин. Поднялся резко - что с Аней!? Подбежал - поднимается, спрашиваю - как ты, кости целы? Нормально говорит, ничего не сломано. Не кричит, не ругается только дрожит немного. Вот казёл думаю про себя КАЗЁЛ, КАЗЁЛ! Кровище капает ото всюду и у меня и у нее. Люди с машин по выскакивали, кто аптечку тащит, кто воду. Поднимаю мотоцикл, слетела цепь, подран пластик, не заводится. Одел цепь , почему-то провисла, завел с "толкача". Потихоньку поехали в Ростов, в травмпункт на кировском. Выводы: 1) мотоцикл - не аттракцион, а средство передвижения повышенной опасности 2) управляемость мотоцикла с пассажиром со всем не то, что в одиночку, надо это учитывать 3) хорошо что оба были в шлемах, могло быть хуже, по хорошему надо ещё и экип 4) нельзя при езде на моте класть в карманы ключи, перочинные ножи и пр. Мне связка ключей глубоко пропорола ногу. 5) По дугЕ с хорошим рельефом поворачивать конечно весело т.к. можно глубоко завалить мот, но очень опасно ибо видимость сильно ограничена.

[Shadow]

В карманы да, не надо нечего ложить. Одному челу фотыком два ребра сломало при падении. И надо чаще отливать иначе при падении так как вода не сжимается, велика вероятность внутренних разрывов тканей. Давным давно ехал с гулянки с закрытия сезона у Дяди Вити "Бороды" в яме на Малиновского. Ехал на Урале Вояже, ехал по ул. Стачки, естественно был "в дровах". Тапками не кидать, тогда это было нормой :-). Пру значит на новеньком Вояже за сотню никого не трогаю, сзади флаг развивается на шесте "Весёлый Роджер", время 4 утра, конец Октября. Вижу впереди пьяное тело шатаясь переходит дорогу. Тело уже дошло до разделительной и я спокойно несусь посредине полосы мимо. Остаётся метров 10 до него и тут этот пидорг повернув голову в мою сторону и увидев фару усирается и ЗАДОМ начинает бежать назад на тротуар. Естественно он оказывается прямо передо мной!!! Дальше действия на автомате: Рывком мот вправо, бью этого гондона в чирку дугой хз куда, вероятно в ногу, видя бордюрный камень на который вот-вот налечу, каким-то чудом перекладываю тяжеленный Вояж влево, бьюсь колёсами об бордюр, отлетаю от него торможу и заваливаюсь на дугу. Искры, пролёт на дуге через все Стачки и несильный удар об противоположный бордюр. Я вылетел в газон. Вскочил, от ярости заорал: "Убью падлу" и побежал искать этого долбоёба. Не нашёл... ему повезло. Из повреждений: новенькие дуги слева содраны и погнуты, оторван задний поворотник и содрана спинка сидушки. На мне разодраны джинсы, перчатки и разбито одно стекло в лётных очках, ну и подраны руки ноги, лицо. Самое обидное Флаг мой любимый порвало в клочья. Эта история для тех, кто спрашивает надо ли ставить дуги.

[PROstoBiker]

Вспоминается только 2 падения. Первое случилось еще лет в 9, был у меня самодельный мопед, ехал с пасажиром, но в переди был поворот и гравий вот и получилось что поворачивая я перетормазил в юз а там я и разложился, постодало мое колено теперь там шрам, 2 пилот в порядке, был. Второй случай был чисто та называемо выпендреж пред Дефкой блы тогда уже восход и возраст 17 лет, вот решил в лесу по тропинке покрасоваться на заднем колесе ездил-газовал и х..як в дерево, удар несильный но вилка смялась и Яйцы по баку, но благо удар не сильный был все как говорится обошлось. Вот и резюме, в первом варианте следите за силой нажатия тормозов и не поворачивайте на гравии, а вот второй случай это урок как и мне как и всем тем кто захочет повыепываться пред дефкой, а вообще будте осторожнее. Но могу сказать что удар Яйцами неня с эмим восходом ввел в такую прексастную вещь как Кастомайзинг, вот этот восход и стал моим первым кастомот. Но он умер уже давно.

[SEXTON]

Первое общение с мотоциклом было в деревне. Отец в советское время купил деду Урал М67-32. Мотик,естессно, с коляской и раскраска цвета "Хаки". Один в один как БТРы и танки советской Армии. Что и не мудрено, отец мотоцикл покупал по "военной линии" , т.к. сам был офицер . Когда мне исполнилось лет 11, дед дал прокатиться во дворе. Я доехал до сарайчика-прямо сарай, справа сенник. Про тормоза я забыл. Крутанул вправо и по непонятной причине газанул. Коляска влипла в ворота сенника так, что воротину (деревянную)снизу прогнуло и коляска оказалась внутри сенника. Короче, мот заклинило в воротах. Дед долго матерился и чертыхался, но по прошествии времени опять дал мотик, но уже в поле. Прошло лет 5-6. За рулём уже ездил уверенно. Но на этот раз я не был пилотом. Мы отправились в соседний хутор к местным прелестницам(всё лето я проводил в сельской местности). Мотоцикл-К750. После пожара. Т.е. цвет "обгорелый танк". Из всех узлов и агрегатов работает мотор, сцепление ,редуктор и колёсные подшипники. Тормозов, света, дна в коляске нет . Я в коляске, один пассажир лицом ко мне сидит на капоте коляски, второй сзади на багажнике свесил ноги в коляску. Третий на крыле коляски. Водитель за рулём, между сидением водителя и заднего пассажира валик из войлока. Таким образом, сзади пилота поместилось ещё двое. Итого: 7 человек. Путь лежал через рисовые чеки по грунтовке. Дальность-12 км. Как я указал выше, в коляске нет дна вообще (прогнило).Чтобы не пылило мне в лицо, постелили фуфайку на дно. И я её держал ногами натянутую. Разогнавшись по грунтовке, водитель не заметил, что в чеках местами было переполнено, и вода выливалась на дорогу, образовывая глубокие лужи. В одну такую мы и влетели коляской, т.к. затормозить не было технической возможности (нет механизма тормозов вообще).Поток воды хлынул в коляску через дыру в полу. Фуфайка не оказала особого сопротивления потоку. ИИИХХХаааааааа!!!!! Мы сцуко, все мокрые в коляске, а водила и те кто сзади почти не испачкались. Ржут скоты!!!! Не останавливаясь мы прём дальше и выскакиваем из рисовых чеков на ровную местность.На горизонте разливы Маныча, солне садится прямо в воду…..Красота.Мы шпарим "до баб" В этот момент,пассажир который сидит у меня за спиной на багажнике коляски замечает по правому борту огромную лужу на обочине. Решив отомстить сухим обидчикам,он привстаёт и резко тянет руль вправо.Естессно, коляска не поднялась,ибо там нас четверо.Мот резко уходит вправо…. Водитель рефлекторно крутит руль влево……переднее колесо несёт юзом. И в один прекрасный момент, видимо попадает в неровность. Чувствую, корма коляски начинает подниматься.Пассажир на капоте коляски катапультируется кувырком назад,с крыла дружбан летит на пузо прямо в грязь.Виновник этого кульбита через мою голову сваливает из коляски.Пассажиры сзади водителя незаметил как здрыснули.Водитель упорно держится за руль,хотя заднее колесо уже в воздухе. Не имея под собой опоры,я заёрзал в коляске,но безуспешно.Катапультироваться нет возможности,не имея ….нихера не имея под ногами.Пол только в передней части коляски.Ноги протянуты вперёд, корма поднимается…….В этот момент водитель начинает мордой елозить по земле.Благо кругом уже влажная земля и он потихоньку начинает ею ужинать. Мот уже прошёл ту критическую точку,когда можно было вернуть его на колёса. У меня перед лицом пролетает "Мать –сыра земля".Я понимаю, что ноги в коляске, коляска вместе с моцем скоро меня накроет…. Я вспомнил уроки физкультуры в школе.(Спасибо физруку) Раньше было такое упражнение "крокодильчик".Один держит другого за ноги, а тот бежит на руках по полу. Роль напарника в этой ситуации сыграл мотоцикл. Я на руках начал съёбывать из коляски. В один момент, мот как бы завис вертикально, запнувшись на кочке…Я делаю последний рывок, и о чудо!!! Мои ноги хоть и в кровище, но на свободе!!! Водитель, как капитан корабля, покинул судно последним в тот критический момент, когда мот начал ложиться кверху пузом. Спешно вылазия из грязи, мы кинулись к мотику. "Все целы?"-этот вопрос мы задали друг другу одновременно. И разразились таким хохотом. Но это был какой то особенный смех…смех после реальной опасности. Мот к удивлению не заглох. Кверху пузом он работал ничуть не хуже чем в привычном для него состоянии. Перевернули его.Выковыряли грязь из ушей ,ноздрей, из-за пазухи,из карманов. И поехали на Маныч обмываться. К местным прелестницам в таком виде ехать было не комильфо. Из потерь-один поворотник(хер с ним,он не работал.),погнутый руль ,переднее и заднее крыло, вмятина на коляске. Все в жижняке, но сцуко, весёлые и радостные что целы.Отмывались-стирались долго.Потом мокрые погнали в хутор,взяли вотки у ключницы.Но стаканов не было. Пили из уцелевшего поворотника. Закусывали жердёлами.Выгибали руль и крылья.Сушили майки и рассказывали эту историю местным юным прелестницам…….(все таки решили к ним поехать). Потом было ещё два эпизода.

[Melay]

Расскажу и я историю своего первого полёта!!! Было это давно. Жил я тогда в славном городе Ессентуки, и был у меня бандит 400 в пятницу вечером возвращаясь домой с работы начал мой моцик дёргаться и работать нестабильно, но до гаража дотянул, а так как было уже темно да и не кайф возиться оставил я разборки до утра. В субботу пролупав глазки побрёл в гараж, вообщем позанимлся и решил поганять перед домом проверить так сказать своё мастерство, хорошо хоть шлем надел. Проехав в одну сторону, решил что маловато и проеду ка я ещё. Разогнался где то до 100 км и вот оно чудо, за ночь на улице дорожники уложили лежачих полицаев, а знак установить забыли, через первого полёт был нормальным, а вот после второго уже начался расколбас а дорога там делает поворот влево, и я понимаю что шансов мне попасть на траекторию нет ни каких иду прямо на обочину. В результате попадаю в кювет заполненый жидкой грязью, удар и полёт через руль, воткнулся головой в самую жижу, , вылез на четвереньках весь как камок грязи, открыл визор пытаюсь отдышаться и осмотреться, вижу рядом две девочки лет по 14 всё спрашивали скорую вызвать, , видон у меня был наверно ещё тот, жаль ни кто не сфоткал, отдышавшись, встал на ноги и понял что вывернул левую стопу, моцик поднял, вилка согнута, небольшие царапины, завёлся с пол оборота. Я в таком виде сел на него да и заехал на мойку меня там в месте с моциком отмыли. В результате моего полёта, ещё два ребра треснули, как говорил раньше вывернутая нога ушиб груди, вообщем в понедельник когда приехал на работу на машине на атракцион моего вылазинья из неё сбежались смотреть много народу, а мне было не до смеху, недели три хромал и дышал через раз, не дай бог чихнуть, а моцик Гоша из Иноземцево сделал за неднлю и я потом долго на нём гонял

[Shadow]

Поздняя ночь, часа 2-3. Накатавшись по городу, наобщавшись на Театралке с двухтактниками. Хлопнув пивка, на 4 чеперах ревя прямотоками едем по Садовой на Западный к Универсаму. Остановились у" Золотого Колоса" накатили ещё по пивку потрындели за жизнь с мотоциклистами стоявшими там. Приезжаем на алею роз и я ставлю свой Урал-Волк у тротуара на дороге. Засосали ещё по бутылочке пивка и тут будучи уже ВЕСЬМА весёлым от пива, я решаю отжечь резину на Волчке своём. Тем более на остановке сидят девочки которые уже были согласны с нами покататься. Лихо запрыгиваю на Волка завожу, зажимаю передний тормоз, навальваю газа, бросаю сцепление... Чопп чертит заторможенным передним, жирную полосу на асфальте и так как руль был повёрнут влево, меня выкидывает влево, я вылетаю на центр дороги и меня ебошит в бочину ВАЗ-2107... Вылетев с мота я ударяюсь башней и плечом об асфальт. Из повреждений: У Волка сорвана крышка клапанов и отколот кусок цилиндра. У меня разбито левое стекло в лётных очках да сильно болит башня и плечо. У машины оторван и смят номер и повреждён бампер. Был без шлема, в те времена западло было реальному пацану, как лошара в шлеме ездить, только бандана да лётные очки. Вывод: некуй пьяным перед деФками рисоваться :-).

[madmax]

У меня была пара инцидентов от того что на машинах не работали стоп-сигналы и не хватало 1-2-х запасных метров для того чтобы оттормозиться. Выходил из ситуаций инстинктивно занося заднее колесо в юз и ложа мот на бок. Из последствий в первый раз треснутая пластиковая крышка мотора, второй трещинка на ветровике, короче не серьезно. Один раз разложился из-за старой резины на мотике - Данлоп 202 изнашивается неравномерно, а через протектор - отсюда входя в поворот резина перепрыгивает через один протектор. Так я входил в поворот под ЖД мост на промзоне левого берега на скорости около 40-50, чуть вложился в поворот и переднее колесо ушло из-под меня, хотя не сказал бы что там была куча песка. О всем выше сказанном дошел анализируя следы на передней покрышке. Из потерь - гнутый диск заднего колеса и дыра в покрышке от удара об открытый люк дождевого слива, стекло поворотника, сам в норме - кожа рулит.

[Shadow]

Катались с пацанами по ночному Ростову. Идём на трёх Уралах чопперах по пр.Стачки вниз в сторону вокзала. И чуть ниже переходного моста нас обкидали камнями ублюдки малолетнии. Всё было, как в замедленном кино, время начало замедляться и я видел, как камни вращаясь летят между нами. Были мы без шлемов и сзади у меня сидела жена. Камень попал ей в голову и как бритвой распорол кожу на лбу у бровей. Испугался я тогда сильно. Едем, я с удивлением смотрю на трассеры камней и ВДРУГ рывок и крик сзади! Я торможу, соскакиваю и вижу жену зажимающую правый глаз рукой и кровищу текущую сквозь пальцы. Понтанулся я тогда конкретно, думал глаза нет. Ублюдков мы не поймали, они дали дёру в темноту. Жена отделалась рассечением кожи по над бровями. Затем мы с ней падали на Урале Вояже. Ехали мы в Волгодонск на Байк шоу, году наверное в 2002 где-то. Лил дождь, и колонной подошли мы к рельсам пересекающим дорогу под острым углом. Образовался затор, многие пападали т.к. все были пьяны в зюзю. Подходит моя очередь проезда рельс, мы парой тихонько подьезжаем на первой к рельсе, а дождь хлыщет проливной. Рельса под острым углом, для манёвра места нет так как едем в колонне. Смотрю пацик слева завалился набок! А рельса сука над асфальтом пальца на два-три выступает. Ну я чтоб не опозориться пред другими, газку добавил, сцеплением играю, а сам пьяный в хлам. Не рассчитал с газом, наехал на рельсу и вжжжик, колесо переднее ушло по мокрой рельсе в сторону! Жена скатилась кубарем куда-то в бок. Я лежу на боку нога зажата под мотом и глушак начинает прожигать ногу, движок ревёт, дождь идёт, я ору матом :-). Жена бедная поднять махину Урала со шмотками не может. Пацики пососкакивали с мотов, подбежали помогли. Ногу прожёг сильно, но заметил это только после байк шоу, когда протрезвел :-). Для жены это была последняя капля, с тех пор вот уже семь лет, она не ездит со мной и боится мотоциклов, как огня. А я не сильно и против, зато теперь катаюсь один, ну или с кем хочу :-).

[Серёга 233]

На яве по полевой дороге не вписываюсь в поворот и вылетаю в чистое поле, ну думаю пора тормозить и тут яма ппц среди поля для мусора, вилке хана, аж раму повело, поломалось на моте всё что должно светиться и торчало а у меня ожог от калена расколённого на несколько лет был. Вот . На ижаке лечу по гравийке а сзади друг пьяный догоняет на шахе без тормозов и на радостях выбивает меня с дороги , я нормально, мот в хламе, кукушка на заднем сиденье ободралась немного.

[/\exa]

У меня была пара инцидентов от того что на машинах не работали стоп-сигналы и не хватало 1-2-х запасных метров для того чтобы оттормозиться. Выходил из ситуаций инстинктивно занося заднее колесо в юз и ложа мот на бок.

Первое мое падение было именно из-за этого. Ехал в МРЭО ставить моц на учет. ОКА впереди, не работали стопы, он стал поворачивать. Я понял что резко его догоняю, врубил по тормозам и положил моц на бок. Был в черепахе, не пострадал совсем. Подрал немного пластик, а потом через несколько метров на кочке, у меня выпало зеркало

Второй раз упал по дороге на море. Уже стемнело, ехал довольно долго без перерыва, сейчас уже более менее привык, а тогда все тело деревянное было. В районе перевала, дорога идет немного вверх, а потом уходит немного влево. Видимость была уже плохая, в общем я выскочил с подъема, дорога пошла немного влево, а я поехал прямо Выскочил на обочину, оттормаживался по щебенке задним тормозом, слетел в канаву и полетел через руль. Был в черепахе и не пострадал. На моце подразбил пластик и поворот отбил. Так же сумку порвал наседельную.

Ну и на месте заваливал конечно с непревычки, по началу. На маленькой скорости в повороте, из-за неумелого использования переднего тормоза.

[Shadow]

На Урал Вояже ехал в Батайск через Западный мост. Прошёл пост, радостно открыл дырку, набрал 130-140 фигачу довольный. И вдруг резкий хлопок-удар сзади и меня начинает кидать из стороны в сторону. Борюсь с неуправляемым мотом, в голове пульсирует мысль: Хоть бы не упасть! Пролетаю полубоком через встречку, выскакиваю на обочину и вижу, как отбойник стремительно надвигается на меня. Сжимаюсь в ожидании удара, ору что-то, зажимаю передний тормоз, дёргаю руль, валю мот в сторону от отбойника. Падаю на дугу, меня закручивает, в клубах пыли пролетаю пару метров, ударяюсь головой в бандане об металлический отбойник и останавливаюсь. Лежу хлопаю глазами, останавливаются машины, люди подбегают что-то говорят, кто-то суёт мне сигарету, я не слышу не звука только стук сердца в ушах... Концентрируюсь на вращающемся переднем колесе и тут лавина звуков врывается в мой мозг! Я морщусь, хватаюсь за голову, мне больно... мне очень больно. Оклимавшись отказываюсь от скорой, поднимаю Вояж, с удивлением нахожу помятую сигарету за ухом. Осматриваю мот, повреждений не много: подратая дуга, поцарапан хром на глушаке, снесён задний поворотник, да сдутое заднее колесо. На мне порваты джинсы, у берц оторвана подошва до половины. Но самое интересное было потом. Я толкал Урал со спущенным задним колесом до дома. 7 км. я тащился 4 часа. С 23 до 3 ночи. Как потом выяснилось камера лопнула как шарик не с того не с сего. И особое спасибо водителю Камаза, который опаздал со мной на встречу :-).

[madmax]

Вспомнил про езду на обочине: Выезжал из Новочека по старой ростовской, за дачами скопилось машин пять за груженым камазом-самосвалом. Я убедился что встречка пуста и пошел на обгон, а камазист сцуко начал уходить влево на грунтовку и включил поворотник во время маневра. Я пошел на обочину, одновременно плавно оттормаживаясь по гравию и давя сигнал. Слава Богу Камазист сигнал услышал и затормозил, пропустив меня по обочине - обошлось, фух.

[tsu]

У всех такие истории разухабистые, шо даже не знаю...
1. Перетормозил на песке - прилег на правый бок. Защита: шлем. Повреждений меня: нет. Повреждений моту: передний поворотник, треснула банка приборки.
2. Перетормозил на перекрестке - прилег на левый бок. Защита: шлем, перчатки, боты. Повреждений меня: нет. Повреждений моту: передний поворотник, погнул лапку скоростей.
3. Перетормозил перед резко остановившейся машиной - прилег на правый бок. Защита: шлем, перчатки, боты. Повреждений меня: ободрал локоть (поехал купил колени и локти ). Повреждений моту: передний поворотник(опять бл@ть, но у меня еще 3 есть! ).

Итого:
1. Смотреть на покрытие. Учиться тормозить.
2. Учиться тормозить.
3. Не ссать. Перед ведром було еще дохрена места - оттормозиться можно было влегкую, если всех пятерней не хватать ручку. Учиться тормозить.

Учиться тормозить.

ps
Людишки на машине, что характерно, уехали, не обратив внимания, что под них чуть ли не влетели. Хотя рядом никого не было и возможно нужна была их помощь... Ну я их понимаю: кого еб@т чужое горе?

[Sun]

У меня самые "весёлые" падения были ещё на восходе(эт мне 14 было). В первый же месяц обладания этим безумным спортом подскользнулся на луже в правом повороте и лёжа на боку вылетел на встречку в свеже-выкрашеного 41-го москвича. Мот в одну сторону, я в прямиком в москвича качусь на жопе, и уже легонько ему спиной ударился в дверь. Впринципи всё обошлось ссадинами, мотоциклу тоже помойму тока зеркало оторвал, но урок получил хороший. Второй мой полёт был када заклинело на грунтовке переднее колесо, мот взбрыкнулся и мигом выкинул меня вперёд из седла и просто чудом не накрыл меня свеху. Восходик тагда пострадал хорошо, я его так и не сделал, продал как есть и купил ИЖа.