Сообщений в теме: 21

[borismoto]

Получилось воплотить свою давнюю идею http://stuntex.ru/fo...stoppie-machine Сегодня были испытания стоппи машины Stuntex, дождь конечно подпортил нам процесс, но уже понятно что схема в принципе рабочая. Приятно осознавать что удалось сделать то чего до этого в мире не было.

[61Antony]

Помоему вы очень сильно усложнили... 

 

или так )  

Сообщение отредактировал 61Antony: 03 сентября 2015 - 01:06

[KVN]

Эти видео есть по ссылке выше. Там же и текст познавательный. 

[borismoto]

Были очередные испытания. Проблему со сносом задней части частично решили.
Сейчас вылезли новые проблемы:
1.Тренироваться желательно без масла в моторе, иначе потом когда заводишь мотоцикл, из трубы некоторое время валит белый дым.
2.Задней части дали возможность отклоняться на 17см. с каждой стороны, но может это было лишним и надо было фиксировать хвост мотоцикла жестко.
3.Мотоцикл поднимается только с подставки, если заднее колесо опустить на землю то поднять не выходит. Вешали блины от штанги на ось переднего колеса 20кг., не помогло. Испытывали во дворе офиса, там асфальт был не очень и места маловато, может на другой площадке еще получиться.
4.Поднимать мотоцикл получается пока только короткими клевками, страшновато, испытывали где-то около часа, дойти до выставленного ограничителя переворота так ни кто и не смог. По опыту с вилли машиной я помню что у меня неделя ушла прежде чем стало получаться правильно выдергивать и держать баланс.
5.Заметили что мот лучше поднимается когда машина не на постоянной тяге едет, а когда сначала хорошо разгоняешься, отпускаешь педаль газа и двигаешься накатом.
6.Переднею резину жрет на глазах. Колесо мотоцикла зафиксировано от поворотов вправо/влево и когда машина разворачивается колесо идет юзом. Также на прямой остается характерная черная пунктирная разметка.

Как бы то ни было к углу привыкаешь, то что раньше по моим внутренним ощущениям казалось мне охереть как высоко на деле не является даже полууглом. В общем все как и при начальных попытках езды на заднем, поднял на 20см., а по ощущениям чуть не перекозлил

[Schikane]

Ничего себе конструкция!

[John F]

В любом случае отсутствие рисков здоровью позволяет повышенный износ резины.

Сообщение отредактировал John F: 02 октября 2015 - 12:34

[Череп]

1.Тренироваться желательно без масла в моторе, иначе потом когда заводишь мотоцикл, из трубы некоторое время валит белый дым.

Это как, без масла в моторе?! 

[/\exa]

 

Ты просто не понял немного. Мотоцикл не заводится, тебя машина возит.

[Череп]

Я так понял, что масло надо слить перед тренькой, ибо пихло все одно не вращается.

Странная метода, заморочистая

[Paparaci]

Не верным путем идете)

[Герыч]

Я такое стационарное видел, там переднее колесо ролики крутят и отбойники стояли, чтоб не перевернуться.
 

[Дядька OZZE]

 

Странная метода, заморочистая

 

 

Не верным путем идете)

 

Так они-то "идут",а не "звиздят"!!!.И их ученики ездят на всех колесах,!!!

Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 02 октября 2015 - 19:21

[Paparaci]

Я бумаю без слов понятно какой из предложеных варинтов более безопасен и приближен к реальности. Потому что в других примерах все зависит от райдера, а тут еще и от водителя авто, в том числе вероятность какого нить неожиданного фэйла.

[borismoto]

Испытания сегодня закончились. Штука офигенная получилась! Мой лучший результат на стоппи машине 280м. с 80км./ч, можно было и больше проехать, только палеными колодками запахло Видео на неделе будет выложено на канал https://www.youtube....iew=0&flow=grid

[Tehnik]

Браво!!!

Снимаю шляпу. Прекрасный тренажер.

Обожаю такие механизмы. Как-то делал что-то похожее, только для дельтаплана.

[Golden]

Ждём видос!

[Dabbuger]

мегареспектище, человичищи, вы молодцы, прям... это очень круто. Еще дрифтмашину осталось сделать.

[borismoto]

мегареспектище, человичищи, вы молодцы, прям... это очень круто. Еще дрифтмашину осталось сделать.

пробовали пару лет назад, не получилось

 

 

[borismoto]

[Schikane]

А вот тех колёс боковых от дрифт-машины не осталось? А то мне по весне пригодились бы