Быть сектантом или нет? КТМ брать или не брать...
#1 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 15:03
1,5 сезона отъездил на ттр 250 Райде. вес 65-70кг., офп в процессе.
САБЖ
В общем хочу EXC-f 250, бюджет 200+-тыр., но чего-то их не густо (не завалялся у кого??)
есть вариант в мордоре http://moto.auto.ru/...45927-7f74.html, слишком заманчиво
Продаван говорит так:"185м.ч., поршень не менял так как у него достаточно больщой ресурс и катаюсь я по дорогам, поэтому износа мало. обслуживался в Power Motors в Мытищах."
Или же искать у нас рисомото црф250Х(один уплыл уже(( или вр250ф?
Хочу и кик, и кочергу, а еще взять надолго а не 1год...
Пол-литровых тракторов тоже очкую, но с головой дружу мб и с трактором подружусь?
А вообще приспешник оранжевых дай прокатица!!!Завербуй неофита-получи печеньку!(В личку)
#2 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 16:21
не так давно реанимировал рыжую 250 ку с клином к/вала на 200 м/ч, состояние было плачевное, под замену пол двига.....для интереса посмотри хотя бы стоимость клапанов, капиталка рублей на 80 потянет.....
кик и кочерга это как? может ты имел ввиду эл/стартер и кик?
если опыт есть и хочется не на год взять,то лучше ищи 450сс, они намного живучей 250-ок и со светлой головой на них вполне можно катать без каких либо опасений....главное хорошая физика
#3 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 17:11
Совершенно верно!кик и кочерга это как? может ты имел ввиду эл/стартер и кик?
Толково пишешь.
В мою цену попадают моты 2003-2008 годов
Какого года лучше искать? Были ли сделаны существенные изменения в конструкцию за эти годы?
#4 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 17:43
#5 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 17:53
А так то Русик верно расписал - бери по состоянию . До 2008 года не заметил у рыжих явного преимущества в рулежке и тд . После 2008 - кажется на корпус впереди идут
#6 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 20:35
http://rostovbiker.r...showtopic=15493
#7 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 21:41
Но скажу прямо мне мама не разрешает на таких катаца, говорит:"Они прыгают высоко, а ты еще такой маладой".
#8 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 22:04
#9 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 22:05
#10 OFFLINE
Отправлено 09 августа 2014 - 22:17
низко и не быстро!
А смысл?
#11 OFFLINE
Отправлено 10 августа 2014 - 01:49
как и бээнвэ))
#12 OFFLINE
Отправлено 10 августа 2014 - 08:58
#13 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 11:14
Интересный экземпляр. Ценник за этот год - шикаладный.В общем хочу EXC-f 250, бюджет 200+-тыр., но чего-то их не густо (не завалялся у кого??)
есть вариант в мордоре http://moto.auto.ru/...45927-7f74.html, слишком заманчиво
Но про соревы похоже - привирает.
Об том говорят:
- отсутствие защиты рук
- переднее крыло заменено на предыдущее поколение 08-11 г
- номера 24, особенно лежащее на полу в гараже...
- 185 м\ч вокруг дачи за полтора года нужно до усрачки наматывать...
Есть вопросы:
- где хвост с поворотниками, стопом и номером, если - "катался в основном по дороге."?
- резина для кросса + комплект для кросса? Зачем точить по асфальту, если опять же "катался в основном по дороге."?
- почему не указал в тюненге - полный выхлоп FMF, ведь это в районе 30-ки? Забыл?
В общем нужно смотреть, дергать, трясти, слушать... ПО хорошему, если все больменее сносно - прессовать до 200 и иметь полтос на нежданчик, хотя в этом случае это будет вполне ожидаемый - жданчик, но страшного в этом особо ничего нет.
Недавно я продавал своего Катымошу 250, удивился, что его у меня забрали из Пятигорска через день, после выкладки объявления на Авто.ру. Когда чел мне сказал, что ждал полгода - я понял, что невероятно продешевил
#14 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 11:23
Путь БМВ, это слить Хаску КТМу. Вот и весь путь...К КТМ как и к БМВ у каждого свой путь
#15 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 11:34
Скоро и авто будет КТМ)))) (я про то что бэха продастся кэтам)Путь БМВ, это слить Хаску КТМу. Вот и весь путь...
#16 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 11:39
КТМ - НЕ брать ни в коем случае, кто бы что не говорил!!! А то что-то до хрена желающих становится...нарушается индивидуальность и узнаваемость
#17 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 11:43
Ценнег действительно шикарен.... особенно с доками ... (правда себе все равно даже и не думал бы ибомалонах) ощущение что мот ездил в любительском кроссе, то есть покупался для втягивания в кросс, ибо ручки целы, глушитель чист, и не помят, но номерная табличка присутствует.. только тренировки и то аккуратно, наверно теперь чел хочет полноценный кросс)
и да..... крылья на тех годах ламучее говно были!!! потому их меняли на предыдущие!, становились с минимумом переделок.
#18 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 12:12
#19 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 12:25
Ценник то хорош, только хочется покататься осенью, а потом зимой не спеша заняться двигателем и всем остальным.
Ездить и ждать сталинграда, я так не могу. Я должен быть уверен в своей технике!
Купить и сдать его в ремонт на 1-2месяца, мне не интересно. Я лучше подожду хороший вариант...
А на нем красивые девки давать будут?) ато я от колхозныц в полях устал уже...А может все-таки Харлей?
#20 OFFLINE
Отправлено 11 августа 2014 - 12:32
Очень интересны показатели: Что такое - хороший вариант? Может тадауж лучше новый?Ездить и ждать сталинграда, я так не могу. Я должен быть уверен в своей технике!
Я лучше подожду хороший вариант...
Чем тебя не устраивают наши местные варианты Статуса, Бразера ? (кого забыл извините) И ценники хорошие и истории прозрачны...нипанятна
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных