как приделать коляску к ино моту
#1 OFFLINE
Отправлено 01 января 2012 - 22:15
Хоть тех.моменты не сильно раскрыты, но выглядит заманчиво
Мотодрайв мото с коляской зимой (Part 1)
Мотодрайв мото с коляской зимой (Part 2) Тёмыч
И между делом рассказывается про зимний экип. Правда, с нашей зимой это не сильно актуально
Технические нюансы, думаю, опозидные маньяки подскажут
#2 OFFLINE
Отправлено 01 января 2012 - 23:23
#3 Гость_BAS_*
Отправлено 02 января 2012 - 08:44
#4 OFFLINE
Отправлено 02 января 2012 - 12:06
#5 OFFLINE
Отправлено 02 января 2012 - 13:48
#6 OFFLINE
Отправлено 02 января 2012 - 15:44
Сообщение отредактировал ДЯДЬКО: 02 января 2012 - 15:48
#7 OFFLINE
Отправлено 02 января 2012 - 17:32
#8 OFFLINE
Отправлено 02 января 2012 - 19:52
Вы с Лайком такииие скромняги))))я тут скромненько в сторонке постою
#9 OFFLINE
#10 OFFLINE
Отправлено 03 января 2012 - 15:08
И пральна-понакупают иномарок......а чё делать -не алёя тут скромненько в сторонке постою
'Vovan600' !!!
Ну.это просто обьяснить:Лыжник на 2-х лыжах-раз-два.раз-два......А вот два "говномеса" на трёх(!!!) колёсьях-раз-два-три,раз-два-три.....
#11 OFFLINE
Отправлено 03 января 2012 - 17:16
#12 OFFLINE
Отправлено 03 января 2012 - 17:16
#13 OFFLINE
Отправлено 03 января 2012 - 17:48
Но. если коснется дело чего-то мощного,простыми хомутами не обойтись:
Это самостоятельные конструкции К КОТОРЫМ пристыкован мотоцикл!
#14 OFFLINE
Отправлено 03 января 2012 - 21:23
а реальность та другая.Это самостоятельные конструкции К КОТОРЫМ пристыкован мотоцикл!
Как показует опыт путешественников на люлясах. Как раз таки схема как у меня на хомутах достаточно жизнеспособна. На мотоциклах,где рамы как таковой нет и хомуты цеплять некуда, варят подрамники со стандартными шариками цанговых зажимов. Я на волк просчитывал 6 хомутов,с головой хватило 4х
кстати,заводское универсальное крепление колясок велорекс
#15 OFFLINE
Отправлено 04 января 2012 - 14:26
Ты прав только в одном.Тема "люлек" у НАС рассматривается только со стороны "дешевого приспособленчества",если рассматривать сочетание "люля-иномото".(оппозиты не всчет)а реальность та другая. ...............
А это может "вылезти таким боком(сраком,раком...)"
Мало того .что ходовая подавляющего большинства иностранных мото нерасчитаны тягать боковые прицепы,но и единицы конструкторов и технарей могут просчитать ходовые качества трехколесного агрегата:его устойчивость в прямолинейном движении и поворотах!!!
Не так просто ,как кажется это все......
#16 OFFLINE
Отправлено 04 января 2012 - 23:11
дядько ози,ну ты иногда любишь позанудствовать.Ты прав только в одном.Тема "люлек" у НАС рассматривается только со стороны "дешевого приспособленчества",
Во всем мире она развивается именно по принципу дешевого приспособленчества. Понятно,что к соплистой раме каконить рисомелкашки лепить люлю напрямую наивно. Для того и существуют подрамники. Есть такая вещь,как опыт человеческай. На него тоже стоит рассчитывать.
#17 OFFLINE
Отправлено 05 января 2012 - 10:24
А так-как становится все больше владельцев именно "рисомото",и "по-мототаксикозу" появляются иногда разумные(не често.но бывают).но чаще безумные идеи приходится "занудствовать"!!!
Тут вам и мечты о трайках,и "как переделать китаёзу в "чёткий баик".....Теперь "люлька и как ее едят"...
Единицы(!!!) это сделают(?),а остальные просто "продрочат" в холостую....
(ладно-бы свои мозги ,но в основном другим...)
#18 OFFLINE
Отправлено 05 января 2012 - 11:06
#19 OFFLINE
Отправлено 05 января 2012 - 11:20
#20 OFFLINE
Отправлено 07 января 2012 - 08:58
также интересны идеи по материалу: сталь, нержа? люминь думаю что не выдержит...
особо хочется подчеркнуть, что на раму наваривать ничего не собираюсь, так что... как-то так в общем.
Сообщение отредактировал tiger: 07 января 2012 - 08:59
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных