Сообщений в теме: 260

[Evilradiator]

Ну и инжектор туда же - фтопку

 

Ни. Инжектор - счастье. Он сильно проще и безглючнее карба. 

Так у человека тоже не первый сезон. Я ток на днепре ездил до 120, патамушто он больше не мог

 

 

У нас сильно разный подход к езде на моте. Я считаю, что скорость сильно за пределами пдд - для трека и проф мотогонщиков.

[Дядька OZZE]

Ни. Инжектор - счастье. Он сильно проще и безглючнее карба. 

Щас ты будешь "предан Анафеме"!       

[Shadow]

Он сильно проще и безглючнее карба. 

Ага

Не забудь это, когда мот просто перестанет заводиться

И ты даже не будешь знать, что именно умерло

Инжектор хорош, но это пока ты ездишь по асфальту

НЕ хотел бы я иметь мот в виде недвижимости, где нить в горах Приэльбрусья

На грунтовках, когда до цивилизации десяток другой км

Уже молчу про более безлюдные места.

Жижектор пусть будет на асфальтовых мотах, а на эндуро лучше карб

Но этот спор вечен инж\карб и не по теме

[Shadow]

Короче пошлю я все ваши мотоциклы фтопку и куплю коня

Стану как китаец путешественник, а чО, травы везде полно

Сплошная экономия и автономность абсолютная и проходимость тоже

Полный привод и клиренс высокий

http://runews24.ru/r...5a92e4e8b72c134

Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2018 - 21:06

[CBR]

Ну-ну... Денники чистил когда-нибудь? На "высоких" стременах скакал??  

[Evilradiator]

И ты даже не будешь знать, что именно умерло

 

А что собственно мешает прочитать код ошибки, если уж ты в горы попер?

У карба _возможных_ неисправностей вагон и маленькая тележка. 

У инжа - плохой контакт до одного из _важных_  датчиков да насос если только заглючит.

[Evilradiator]

Из опыта ремонта систем впрыска ВАЗ/ГАЗ

 

А что там сложнее? Код ошибки прочитать, да поменять датчик какой? А, еще давление в рампе померять? Форсунки в банки воткнуть да провернуть движок с несколько секунд?

По принципу м.б. и сложнее, по методикам ремонта имхо проще. Я свой на тазу раз в 6м годе в порядок привел и забыл о нем. 12 лет уже как.

А с карбами я что на машинах, что на мотах навозился на годы вперед. Разбери, почисти, продуй, не проеби ничего в процессе, собери, заебись с настройкой уровня, заебись с настройкой хх,

заебись с подбором гл. жиклера (охуеть кстати простой процесс, если нет датчика цо, не так ли?), чутка поебись с синхронизацией если карб не один.

Это навскидку вспомнил из охуенно простых манипуляций с карбюратором. А еще есть охуительная конструкция - мембранный карбюратор, я его так и не оживил окончательно после предыдущих мастеров,

слишком дешево новый оказался. Хотя оставалось только хх стабильного добиться

[Evilradiator]

А вообще, тема про прущие чесотки драги

 

Блин - сколько раз простую весчь повторять. Чесотка вирага прет _для меня_. Естественно она едет медленнее литровспортов, цэ ж физика.

Просто я и на литрспорт если и сяду, ехать буду по динамике не бодрее чем может позволить чесотка вирага. В моем случае я так еду на втыхе.

Ну и как прет я рассказал банально, ктото почемуто не поверил, хотя комфорт при обгоне тоже пиздец какая субъективная величина. Комуто надо чтоб 3+ жо перегруз при разгоне.

А ктото не спешит и хватает половины\одного.

[CBR]

ВЫ, сэр, принципиально отличаетесь от большинства людей, походу Это ригинально!

У вас и чесотка прётЬ как вихрь и карб труднее впрыска  Это бывает    Так интереснее жить!

Ключики в ЭБУ/ECU менять приходилось? Январи на боши менять? Плавающий датчик вычислять (когда осцилл ставишь на запись на несколько часов) Камминсы и штайры на газёлах, так понимаю, Вы тоже чинили на раз-два

[Evilradiator]

Ключики в ЭБУ/ECU менять приходилось? Январи на боши менять? Плавающий датчик вычислять (когда осцилл ставишь на запись на несколько часов) Камминсы и штайры на газёлах, так понимаю, Вы тоже чинили на раз-два

 

Ты описАл извраты мало относящиеся к обычному ремонту и экплуатации.

И я не говорил, что чесотка прет как вихрь. 

[CBR]

извраты мало относящиеся к обычному ремонту и экплуатации.

то, что я описал - это "трудовыебудни" обычного местечкового гаражного ремонтника/диагноста, суть - автослесаря по нынешним меркам. Уровень ПТУ.

Сообщение отредактировал CBR: 09 мая 2018 - 10:02

[kollibri]

Карбюратор для меня ваще непонятная система. Я за ижектор.

[Drummer]

Карбюратор проще и понятнее, но, сука, пока настроишь... Инжектор стабильнее, надежнее, за 10 лет ни на одной из машин проблем не было, причём прошлую машину я продал, когда ей было 26 лет.

[kollibri]

Да как он проще? У меня ваще их два на один горшок, и я ваще не в курсе как они работают, да и работают ли..? Тк чихает иногда. инж или работает, или не работает, всё. Мозги не ипет.

[CBR]

инж или работает, или не работает,

С расходом "литр на километр" не сталкивались, очевидно?  
С "как за жопу кто держит"?  И тому подобными штуками

Но. Впрыск - это "сегодня" и, вероятно,  "завтра". А карб - это "вчера", как ни крути. И одна из причин отказа от него - экология.

[kollibri]

Литр на километр я и с карбюратором сталкивался.

[CBR]

Про то и речь. Все системы питания подвержены неполадкам.  
Но впрыск несомненно технологичнее карба.  Просто его массовое использование стало возможным в результате развития электроники (ЭБУ - по сути бортовой вычислитель). 

 

P.S.  К типу привода всё это уже не имеет отношения  Походу, пора делать тему "инжектор VS карбюратор"  

Сообщение отредактировал CBR: 09 мая 2018 - 13:03

[Old_Hamster]

Литр на километр я и с карбюратором сталкивался.

одаа, помню помню такое у себя.  На волке с китайскими веберами

[Shadow]

СкуШная тема

У меня не было проблем не с инжектором и карбом на автинах, не с карбом на мотах

Но по надёжности мне ближее карбюратор на эндуро и никаких насосов, форсунок, мозгов и дпкв

Карб никогда не умрёт нежданчиком, будет пердеть, жрать, но ехать.

Всё это конечно не важно, если ты по асфальту ездишь.

Или по ебеням, но вокруг дома в радиусе 100 км

Прогресс неумолим, но будь моя воля не слез бы с карбов.

Я не понимаю усложнения бессмысленного и беспощадного

Понятное дело шо им надо продавать электронику и она должна ломаться

Устройства должны быть неремонтопригодны в гараже, как грится заноси бабос

СкуШная тема

Сообщение отредактировал Shadow: 09 мая 2018 - 14:14

[Old_Hamster]

Инжектор тоже внезапно не умирает.