Сообщений в теме: 50

[RUSSIAN]

Господа, а что, есть ли контакты проверенных умельцев, которые занимаются установкой армированных тормозных шлангов на мотоциклы? 

 

Чтобы подобрали фитинги, шланги, смонтировали одно на другое.

 

Понять бы масштаб финансового бедствия, начать деньги копить и т.д.

 

Тему от 2016 года видел, но ща поди расклады все поменялись(

[tupolev140]

Господа, а что, есть ли контакты проверенных умельцев, которые занимаются установкой армированных тормозных шлангов на мотоциклы? 

 

Чтобы подобрали фитинги, шланги, смонтировали одно на другое.

 

Понять бы масштаб финансового бедствия, начать деньги копить и т.д.

 

Тему от 2016 года видел, но ща поди расклады все поменялись(

Так в St tuning обращались?  И на какой мот? Если мот распространенный, то могут быть готовые комплекты 

[Бирюк]

Вроде Паша Чоппер делает

[mrRoman]

В motor rnd еще делают. Но это явно не та тюнячка, на которую стоит тратить деньги )

[Laik]

Есть у нас в Ростове человек, занимается тормозными системами. Официальный дилер HEL Performance. Сделает под любые требования армированные магистрали, у него в наличии весьма большой ассортимент фитингов и шлангов разных цветов. То что я у него делал, выходило дешевле чем готовые комплекты с сайта HEL. 8(905)457-24-80 Алексей

Сообщение отредактировал Laik: 26 июня 2022 - 13:45

[Schmidt]

Уж не знаю насколько там нужен прям специалист, но я делал сам. Главное сохранить герметичность контуров и постараться соблюсти их длину. На передней вилке, например, есть провис шлангов. Если по ошибке забыть про него, то на отбое шланги повырывает просто. Есть тут еще один момент, но допускаю, что он не настолько серьезный, как предыдущий. Армированные магистрали дают более четкое и быстрое торможение и без АБС есть вариант заблокировать переднее колесо. А это почти гарантированное падение. Так, что после монтажа нужно аккуратно вкатываться.

[Laik]

Чтобы прям по фен-шую было, надо станок для обжатия фитингов. Так-то там ничего сложного.

[tsu]

Да на Вальку  99,9% есть готовые комплекты. Никакого таинства. Старые снял, новые поставил, прокачал.

[NUZZI]

я делал у Паши (Мото базар) , всё в наличии. Но ожидаемого эффекта это тебе не даст. Разве, что ставить всю систему с Втыкса 1800.Забей

[tsu]

А какой эффект ожидается?

[NUZZI]

эффект торможения, а не замедления)) это прошёл, долго терпел..

[tsu]

Армированные шланги сделают более чувствительной ручку и лучше держат нагрев. Лучше тормозить мотоцикл не начнет. Инфа 146

[NUZZI]

начинает, шланги не расширяются при увеличении давления, а значит все усилия тормозной машинки передаются в тормозные цилиндры и на диски. Но я не технарь, откуда мне знать тонкости. Какой перегрев тормозов на Валькирии? Это же не десяток циклов с 250 до 0 на треке))

[tsu]

Как интересно, и как часто на Валькириях приходится тормозить так, чтобы все без исключения усилия приходились на колодки?

[NUZZI]

ну прокатись разок и поймешь, что там нет тормозов

[tsu]

Я еще раз говорю, если их "нет", то они не появятся от армированных шлангов. Нет в обычных шлангах каких-то колоссальных потерь от их расширения.

И при гражданской эксплуатации, кроме более информативной ручки, никакой разницы не будет.

 

Что я только не делал со своей сузукой - ручка была ватная и останавливались эти 190 кг неохотно. Сейчас хонда под 270 кг веса останавливается усилием мысли.  Сток. Вот и всё.

[RattleSnake]

так обычные тормозные шланги и так армированные же, нет?

В общем, я правильно понимаю, что необходимый эффект заключается в замене старых выработавших ресурс шлангов на новые?
Или есть те, кто на новом мотоцикле поменял шланги на армированные и заметил эффект?

[tsu]

Или есть те, кто на новом мотоцикле поменял шланги на армированные и заметил эффект?

Определенно есть те.

Плюс эффект плацебо никто не отменял.

[SEXTON]

Чтобы понять, зачем нужна армировка шлангов. просто проведите эксперимент.

Попробуйте запрессовать подшипник в ступицу обычным гидравлическим прессом.

И на минуточку представьте, что гидроцилиндры этого пресса сделаны в том же размере из резины.

[John F]

Шланги эффект дадут если старые достаточно стары чтоб их ощутимо раздувало.
Если этого мало, то, можно с аксиального на радиальный ГТЦ перейти. Помыть/почистить рабочие цилиндры, либо заменить их на более эффективные. Так же можно заменить колодки поигравшись с составом.
Вариантов масса. Но самый дешёвый это армированные шланги. Эффект от их установки заметен почти всегда.

А, и ещё, из личного опыта: рычаги сток/тюнинг тоже способны влиять на качество и эффективность тормозов на аксиальном ГТЦ.

Если у тебя с завода стоит арматура то да, а так нет.

Сообщение отредактировал John F: 27 июня 2022 - 11:09