Товарищи, тема пока что больше чтобы поговорить, чем практическая, но все же. Интересует возможность замены инжектора в мотоцикле на карбюратор. Нет, я конечно почитал тематические форумы, в том числе америкосовские + Яндекс переводчик, и зная, что такая возможность очень даже есть.
Допустим есть два человека с мотоциклами одного производителя и одной модели. Один из них понимает все удобство использования инжектора, его продвинутость, возможность всегда спокойно заводиться и т.д.(и унего мот на карбе), а другой, слегка зацепленный тру-волной и наслушавшийся баек про "правильный" звук и прочие потаты 
(и у него мот на инжекторе).
И вот эти люди не прочь поменяться не только карбом и инжектором, но всем остальным - мозгами, зажиганиями, проводкой, даже баками, если понадобится. Конечно они знают, что наверное проще свой мот продать, а нужный купить, но они привыкли к своим мотам и вообще не ищут легких путей. К тому же они в разных городах и снять и примерить, а если не подойдет, вернуть обратно, будет сложно.
Речь о ХД Спортстерах, кстати.
Насколько реально сделать это без колхоза? Кто реально в Ростове это может сделать? Подойдут ли детали от Спортстеров разных модификаций и годов выпуска друг у другу?
Тема эта интересна именно в ключе обмена запчастями, ибо покупать много железок, а свои выкидывать, не хочется.
Спасибо!
Сообщение отредактировал Бирюк: 09 августа 2016 - 20:45
