Roms-tagan
#1 Гость_Roms-tagan_*
Отправлено 02 июня 2011 - 09:44
#2 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 09:56
выделенное жирным - полный бред! принцип езды у всех мотоциклов (за ОЧЕНЬ редким исключением) одинаковый: выжал сцепление, первая вниз, остальные вверхкто то говорит что нуно 400-600 кубов. если меньше то потом на большей кубатуре все заного учить а старые знания будут только вредить кто то говорит что надо с легкого легче обучение - понимаешь что к чему и многие ошибки вылезут не таким боком как на 600куб. оба варианта имеют право на жизнь - но как безопаснее?
человек с мозгами в голове вполне может начинать и с 600 и больше кубов. однако страхи и опасения у каждого свои. поэтому, если боишься несправиться с мощностью лучше начинать с меньшего
#3 Гость_Coc_Rok_*
Отправлено 02 июня 2011 - 10:13
Не в мото дела а в голове.
По большей части людей кубатура асациируется с вариантами смерти. Чем меньше кубатура тем меньше шансов "Умереть досрочно"
Но как показывает практика людей гибнет больше на скутах чем на мото)))))
Если в голове все по полком разложено то просто выбери то что нравится "Без фанатизма"
Бусу не бери))))))
Добро пожаловать
ПС С как бы сказал tsu до здравствует естественный отбор))))
Сообщение отредактировал Coc_Rok: 02 июня 2011 - 10:15
#4 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 10:44
ПС. эт все не личный опыт, все подчерпнуто из советов У самого был малокубатурник.
#5 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 12:33
#6 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 12:43
для всех думаю был тяжелый выбор первого мото.
скажу на личном примере, до покупки мото ни когда в жизни ни на чем 2х колесном не сидел. велосипед 10лет назад не вщет _ ))
думал для начала 400х... но пообщался,подумал..ну и выбор пал на 600.. ну и чего..пару дней учился ,поздними вечерами по району.. ну и спустя неделю-две уже довольно такие уверенно ездил. сейчас спустя 2 мес. для меня это как велосипед _))) и честно если бы я взял 400 я был бы очень сейчас разочарован (..
по началу 600 кажеца ого го....а щас..уже привык и не кажется что это что то ого го)) особенно если с нажопницей )
удачи в выборе)
#7 Гость__Vorobej__*
Отправлено 02 июня 2011 - 12:59
За "неделю - две уже уверенно ездил... спустя 2 мес. для меня это как велосипед _))) и честно если бы я взял 400 я был бы очень сейчас разочарован", ну прям талант))) я в шоке!))) а это не ты ли вчера вечером на театралке катался и девак катал?)приветствую )
для всех думаю был тяжелый выбор первого мото.
скажу на личном примере, до покупки мото ни когда в жизни ни на чем 2х колесном не сидел. велосипед 10лет назад не вщет _ ))
думал для начала 400х... но пообщался,подумал..ну и выбор пал на 600.. ну и чего..пару дней учился ,поздними вечерами по району.. ну и спустя неделю-две уже довольно такие уверенно ездил. сейчас спустя 2 мес. для меня это как велосипед _))) и честно если бы я взял 400 я был бы очень сейчас разочарован (..
по началу 600 кажеца ого го....а щас..уже привык и не кажется что это что то ого го)) особенно если с нажопницей )
удачи в выборе)
ТО Roms-tagan: Приветствую!)
Сообщение отредактировал _Vorobej_: 02 июня 2011 - 13:01
#8 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 13:08
Все правильно. С 400-ками помимо дохлости, еще и масса проблем, т.к. они по сути как праворульные авто.честно если бы я взял 400 я был бы очень сейчас разочарован (..
по началу 600 кажеца ого го....а щас..уже привык и не кажется что это что то ого го)) особенно если с нажопницей )
600 в самый раз, пройдет время, научишься ими пользоваться
#9 Гость__Vorobej__*
Отправлено 02 июня 2011 - 13:56
"Дохлости"? только на трассе реально ощущается недостаток мощности, но и то 200км/ч едет (проверено лично), а в городе, очень большое преимущество дает малый вес и габариты! Еще в расходе бенза разница есть!Все правильно. С 400-ками помимо дохлости, еще и масса проблем, т.к. они по сути как праворульные авто.
600 в самый раз, пройдет время, научишься ими пользоваться
"Масса проблем"? Каких?
И причем здесь праворульные авто и что в них не так??? Я ездил на праворульной тайоте и никаких проблем не испытывал, даже наоборот, таких тайот с левым рулем в природе не существует! А хочу себе нисан скайлайн, а они только с правым рулем!
#10 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 14:08
Да кто против? Бери скай по цене феррари, каждому свое (С)"Дохлости"? только на трассе реально ощущается недостаток мощности, но и то 200км/ч едет (проверено лично), а в городе, очень большое преимущество дает малый вес и габариты! Еще в расходе бенза разница есть!
"Масса проблем"? Каких?
И причем здесь праворульные авто и что в них не так??? Я ездил на праворульной тайоте и никаких проблем не испытывал, даже наоборот, таких тайот с левым рулем в природе не существует! А хочу себе нисан скайлайн, а они только с правым рулем!
#11 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 14:10
Литровый Спортстер кушает меньше)Еще в расходе бенза разница есть!
Да и СевенФифти(CB750) тоже помойму меньше.
Чесотки крутить надо. Посему они жжужалки и мало кушать не могут.
(Всё из личного опыта, сам бывший вдаделец Фуры)
Кстати, Yamaha FJR 1300 всего 5.5 на сотню при умереных скоростях.
Объём отнють не значит расход.
Сообщение отредактировал Sun: 02 июня 2011 - 14:16
#12 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 14:12
За "неделю - две уже уверенно ездил... спустя 2 мес. для меня это как велосипед _))) и честно если бы я взял 400 я был бы очень сейчас разочарован", ну прям талант))) я в шоке!))) а это не ты ли вчера вечером на театралке катался и девак катал?)
так я понимаю щас ты хочешь мне сказать кучу всего типа : "ты слишком самоуверен, и быть уверенным в себе за 1 сезон нельзя быть ,тем более кого то катать !"???
уважаемый, ну я не говорю что я какой то профи в этом деле и что я научился всеми примудростями езды на байке. просто я говорю что я уверенно себя чувствую.
и начал катать тогда когда был и в себе уверен.
еще камни полетят в мою сторону ??
ну да это был я как ты уже понял )
#13 Гость_Coc_Rok_*
Отправлено 02 июня 2011 - 14:18
еще и масса проблем, т.к. они по сути как праворульные авто.
)
Так а за что так пру рульные плохи? Я вот уже 6 лет на них ежу и не за какие кавришки не пересяду
#14 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 14:26
ростовский автофорум, архивыТак а за что так пру рульные плохи? Я вот уже 6 лет на них ежу и не за какие кавришки не пересяду
ник у меня был тот жа
#15 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 14:40
По поводу ехал-упал -это бред каждому отведено ровно столько сколько нужно.
А вообще решай сам.
#16 Гость__Vorobej__*
Отправлено 02 июня 2011 - 15:12
Ценник спортстера сравним с фурой???Литровый Спортстер кушает меньше)
Да и СевенФифти(CB750) тоже помойму меньше.
Чесотки крутить надо. Посему они жжужалки и мало кушать не могут.
(Всё из личного опыта, сам бывший вдаделец Фуры)
Объём отнють не значит расход.
Нихочу дальше обсуждать! Я так и не узнал про "кучу проблем чесоток" и про праворульные авто! И лучше всего брать первым мотом каву девятку или джиксера литрового, и узнавать как прет как жрет, а для каких целей нужен мот человеку- это уже не волнует!
У нас разные представления об "уверенном вождении"....так я понимаю щас ты хочешь мне сказать кучу всего типа : "ты слишком самоуверен, и быть уверенным в себе за 1 сезон нельзя быть ,тем более кого то катать !"???
уважаемый, ну я не говорю что я какой то профи в этом деле и что я научился всеми примудростями езды на байке. просто я говорю что я уверенно себя чувствую.
и начал катать тогда когда был и в себе уверен.
ну да это был я как ты уже понял )
#17 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 15:12
#18 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 15:20
Давно он у тебя?Вот лично у меня Honda NV400...
#19 Гость__Vorobej__*
Отправлено 02 июня 2011 - 15:21
смешно....СВ400 неплохой мот, и вполне подойдет в качестве первого скажем девочкам или невысоким мальчикам.
Почему все почти считают, что первый мот должен быть малокубатурный, а потом надо брать "самолет"? Мой первый опыт езды был на литре и ниче жив здоров! Зато я точно знаю, что мне литр не нужен...
#20 OFFLINE
Отправлено 02 июня 2011 - 15:23
И вааще литр хорошо, а полтора лучше!:-)
Сообщение отредактировал Igor218: 02 июня 2011 - 15:24
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных