Сообщений в теме: 1626

[Lusien]

значицо так.
в связи с участившимися вопросами лиц, желающих приобрести мотоцикл, предлагаю сделать данную тему хрестоматийной.
т.е. шутки все оставили при себе и даем РЕАЛЬНЫЕ советы по приобретению мотоцикла. несмотря на то, что у и-нете дохренища этой инфы, но, как говорится у нас свой путь
итак.
чтобы выбрать мотоцикл необходимо прежде всего ответить (желательно максимально честно) на вопросы себе:
1. что я хочу?
2. зачем мне это надо?

далее (уже для выслушивания советов и пожеланий) можно сообщить свои габариты: рост/возраст/вес и тогда уже можно о чем-то говорить. да, не маловажный фактор: предполагаемый бюджет

зы: флудеры будут жестоко караться.

[tsu]

Ну раз уж ты решила сделать тему хрестоматийной, то позволь совет и предложение.

1. Заруби первый коммент про литр, хотя он, конечно, хорош
2. Предлагаю также в первый твой пост добавлять ссылочки на дельные ответы на данную тему, если кто-то будет постить таковые.
3. Составить более четкий список вопросов по пунктам типа:

Вопросы.
1. Рост, вес, можно возраст (примерно)
2. Опыт мото, (опыт авто), собираемся ли брать уроки
3. Бюджет
4. Куда будем ездить по городу/по трассе/по говнам
5. Чего хотим получить от мото - средство передвижения/хобби/спорт/женского тепла и ласки
6. Какой мот хочется чисто теоретически


зы
Как вариант краткого ответа сразу на все вопросы: "Хочу литровый спорт как у нормальных пацанов, какой посоветуете?"

[Lusien]

tsu, ты прафф. правда ссылками злоупотреблять всё ж не стОит. хочется, чтоб в итоге ссылки давали на нас, как на источник информации.
но для примера могу подыскать что-нибудь

[tsu]

Ок.
По ссылкам - логично
Но тогда надо чтобы опытные товарищи проявляли сознательность, появлялись в этой ветке и писали что-то дельное. Типа общественно-полезных работ
А так же красиво оформить первый пост и закинуть туда список вопросов

Сообщение отредактировал tsu: 15 декабря 2010 - 19:47

[franc]

Четырёхсотку не брать!!! Надоест очень быстро, исключения-эндуро, кросс, супермото и т.п.

[Lusien]

и еще одно исключение: если новичек - дефачка

[Andryha]

Четырёхсотку не брать!!! Надоест очень быстро, исключения-эндуро, кросс, супермото и т.п.

я проездил сезон на 400 хонде св ни капельки не надоел...плохой совет даешь..

[Lusien]

давайте не будем вот это: "плохой-хороший". каждый пишет с высоты своего личного опыта (или опыта друзей/знакомых/интернетов). подозреваю, что у franc'a опыта будет поболее, чем у многих, если не у большинства, здесь присутствующих.
кстати сказать, я когда отъездила свой первый сезон на 400-м Стиде, я тоже всем рекомендовала начинать в 400-ки. это нормально. это всё от того, что другого пока не пробовал.

меж тем автор темы не торопится отвечать на поставленные вопросы

[Атан]

Я тоже начал с Сузуки 400-ки, мне очень понравилось - нормальная динамика разгона, особенно если сравнивать с ебром или эндуро. Легок в управлении и прощает многие ошибки. Вообщем дорожная версия 400-ки имхо то что нужно для первого мота.

[tsu]

Имхо, для человека некрупного и для абсолютного новичка - классика 400 - самое оно.
Если человеку захочется аццки жечь, то 600-я классика ему надоест точно так же как 400-я.
Купить аппарат в приличном состоянии и через пару лет продать с небольшой потерей. Эти деньги какбэ за обучение.
Канешна спорттуристы и спорты 400 - в топку.
Хотя опять же - если ХОЧЕТСЯ, то можно

[odiou_s]

Товарисчи опытные байкеры!
А ва не кажется что подходить к выбору мото с сугубо практической/технической стороны это немного не правильно?
По практичности, функциональности, безопасности, комфорту передвижения - автомобиль стоит на ступеньку выше.
Но почему то народ покупает и покупает байки. почему? может потому что НРАВИТСЯ и ХОЧЕТСЯ? Так может отправной точкой взять эти пункты? Сначала определится что хочется, а потом уже разговаривать о кубиках? потом уже говорить что на этой модели с таким ростом и весом не будешь смотреться (хотя всегда можно попросить посидеть и сфоткаться - оценить вид, если он важен)

а про мощность - "новичку это слишком"... убиться можно и на лисапеде и на 50сс скуте Учиться ездить, головой думать, а главное когда показалось что можешь ездить и ты уже профи - гасить в себе это самомнение, тк именно в этот момент и получаешь ДТП (или я не прав?)
при покупке машины же не советуют купить сначала матиз (оку) и постепенно переходить на больший объем (размеры)


не претендую на объективность, но почему то во всех темах подобных сразу же начинается вопрос о кубиках....

[sven]

послушал совета купил 400 вулкан. НЕОЧЁМ..... ДА ЕЩЁ ПРИ ВЕСЕ В 120 КГ.минимум 650 нано

[tsu]

Товарисчи опытные байкеры!
А ва не кажется что подходить к выбору мото с сугубо практической/технической стороны это немного не правильно?

Именно поэтому нужны 4, 5 и особенно 6 вопросы в моем списке, ага.

потом уже говорить что на этой модели с таким ростом и весом не будешь смотреться

Точно. Я со своего байка ногами до земли не достаю и мне пох. Он мне нравиться и все.
Но тут речь все же о выборе первого мота неопытными людьми будет идти речь.
И начинать что-то советовать не зная исходных данных - просто трындеть ни о чем.

послушал совета купил 400 вулкан. НЕОЧЁМ..... ДА ЕЩЁ ПРИ ВЕСЕ В 120 КГ.минимум 650 нано

Молодец. Но если ты заметил 400 и советуют только девочкам, юношам и новичкам с малой комплекцией. Хотя, может среди борцов сумо 120кг - дистрофией считается

Сообщение отредактировал tsu: 16 декабря 2010 - 10:52

[odiou_s]

Именно поэтому нужны 4, 5 и особенно 6 вопросы в моем списке, ага.


Точно. Я со своего байка ногами до земли не достаю и мне пох. Он мне нравиться и все.
Но тут речь все же о выборе первого мота неопытными людьми будет идти речь.
И начинать что-то советовать не зная исходных данных - просто трындеть ни о чем.

для меня пункты шли в обратном порядке при выборе)))

нравится но не достаю ногами до земли - варианта два : удлинить ноги (знакомый врач рассказывал как человек удлинял себе ноги на 10 см, и удлинил таки)))), спросить(искать) другую модель с подобными внешними данными (или ттх кому что важнее)

желание обладать определённым типом байка - не исходные данные? или они менее важны чем остальное? хотя тут я не прав, кто хочет определённое не задаёт вопрос "какой" а спрашивает "как выбрать, опишите положительные/отрицательные стороны байка" )))

а новичку - учиться сначала, и там где людей с машинами нет. и сам цел и на бабки не попадёшь (ну разве что без мозгов совсем и разобьёшь байк сразу же)

[Igor218]

Хороший вариант.

[Атан]

Товарисчи опытные байкеры!
А ва не кажется что подходить к выбору мото с сугубо практической/технической стороны это немного не правильно?
По практичности, функциональности, безопасности, комфорту передвижения - автомобиль стоит на ступеньку выше.
Но почему то народ покупает и покупает байки. почему? может потому что НРАВИТСЯ и ХОЧЕТСЯ? Так может отправной точкой взять эти пункты? Сначала определится что хочется, а потом уже разговаривать о кубиках? потом уже говорить что на этой модели с таким ростом и весом не будешь смотреться (хотя всегда можно попросить посидеть и сфоткаться - оценить вид, если он важен)

а про мощность - "новичку это слишком"... убиться можно и на лисапеде и на 50сс скуте Учиться ездить, головой думать, а главное когда показалось что можешь ездить и ты уже профи - гасить в себе это самомнение, тк именно в этот момент и получаешь ДТП (или я не прав?)
при покупке машины же не советуют купить сначала матиз (оку) и постепенно переходить на больший объем (размеры)


не претендую на объективность, но почему то во всех темах подобных сразу же начинается вопрос о кубиках....

Ага вот нравятся мне литровыеспорты например. Взял я себе такой научился газовать тормозить и чуток поворачивать. Выехал на дорогу, а там экстремальная ситуация я газ дернул с испугу и на спине под байком. кмк мощные байки для новичка создают дополнительные трудности. То же самое к относится к весу мота. Не умея можно его легко завалить на малой скорости. Не каждый потом сам поднимет чоп а тем более круизер весом под 400кг

[odiou_s]

Уважаемые профессионалы, хочу к сезону купить байк, помогите определиться.
Мотоцикл нужен в качестве хобби, кататься планирую в основном по городу и в окрестностях.
Опыта управления мотоциклом нет. А за рулем авто уже 20лет.
Рост 180см, вес 90кг.

Хочу круизер. Бюджет на покупку байка 250.000р.
Просматривал объявления, увидел золотистый Драг Стар 110, в Мотодоне (стоит в Рассвете). Визуально очень нравится, может кто знает про него?
Может быть посоветуете что-нибудь подобное?

Заранее благодарен за ответ.

для начала в школу кто на А категорию учит. а там уже понравится не понравиться рулить.

Ага вот нравятся мне литровыеспорты например. Взял я себе такой научился газовать тормозить и чуток поворачивать. Выехал на дорогу, а там экстремальная ситуация я газ дернул с испугу и на спине под байком. кмк мощные байки для новичка создают дополнительные трудности. То же самое к относится к весу мота. Не умея можно его легко завалить на малой скорости. Не каждый потом сам поднимет чоп а тем более круизер весом под 400кг

Я же сказал УЧИТЬСЯ надо. тоесть у профессионала. который уже скажет можешь ездить или нет) а не самоучением заниматься)))
(а на литровом спорте я думаю без полного экипа никто разговарвать об обучении не будет, да и обучится можно же на учебных маломошных, поднимая кубатуру когда инструктор сочтёт нужным)

а чтоб поднять мотор - мышцу качать)))) а если серьёзно видел с ютюба как ХД полицейский поднимает на тренировке. присет. опёрся. а потом вставая прподнял байк. техника наверняка есть.

кстати 400сс не козлит если дать газу хорошенько?

[Lusien]

Ага вот нравятся мне литровыеспорты например. Взял я себе такой научился газовать тормозить и чуток поворачивать. Выехал на дорогу, а там экстремальная ситуация я газ дернул с испугу и на спине под байком

такое может случится и на 400-ке

кмк мощные байки для новичка создают дополнительные трудности.

факт! но всё зависит от конкретного индивидуума.

То же самое к относится к весу мота. Не умея можно его легко завалить на малой скорости.

вес мотоцикла, как один из критериев его выбора - один из самых распространенных стереотипов! вероятность завалить и не поднять есть всегда и от объема движка и массы мота это не зависит.

Не каждый потом сам поднимет чоп а тем более круизер весом под 400кг.

я ни один из своих мотоциклов не могла поднять с земли, так что, мне теперь не ездить совсем?

вопросы об обучении В ЭТОЙ ТЕМЕ не уместны. обучение подразумевается вообще в принципе. ЗДЕСЬ РЕЧЬ О ВЫБОРЕ ПЕРВОГО МОТОЦИКЛА.
тем более не в тему про "козление" и т.п.
надеюсь, я достаточно прозрачно намекаю?

Уважаемые профессионалы, хочу к сезону купить байк, помогите определиться.
Мотоцикл нужен в качестве хобби, кататься планирую в основном по городу и в окрестностях.
Опыта управления мотоциклом нет. А за рулем авто уже 20лет.
Рост 180см, вес 90кг.

Хочу круизер. Бюджет на покупку байка 250.000р.
Просматривал объявления, увидел золотистый Драг Стар 110, в Мотодоне (стоит в Рассвете). Визуально очень нравится, может кто знает про него?
Может быть посоветуете что-нибудь подобное?

Заранее благодарен за ответ.

соглашусь с Igor218, вариант хороший. на счет подобного подумаю. но если интересует именно круизер (толстяк), то даже пока на ум больше ничего не приходит