Сообщений в теме: 111

[RUSSIAN]

Как я есть человек бедный, и бедности своей не стесняюсь, то завёл себе автомобильное колесо под жопой. Чтобы не флудить в другой теме, пусть будет отдельная, для сбора порицаний и предсказаний лютой смерти на дороге.

 

 

[RUSSIAN]

 

 

Я на ценник посмотрел и понял, что поезжу ка я на том, что есть пока что.

 

 

А я впервые в жизни решился на эксперимент (две недели назад внезапно обнаружил, что вижу корд на заднем колесе)

 

Теперь вот так:

 

[Evilradiator]

Да ты затейник однако.....

[Саша_79]

Аккуратнее в поворотах теперь!

[tsu]

Надеюсь, ты пошутил, а это фото из интернета     

[RUSSIAN]

Аккуратнее в поворотах теперь!

 

Не соглашусь: аккуратнее надо быть не теперь, а всегда, и не только в поворотах, а вообще по жизни)

Надеюсь, ты пошутил, а это фото из интернета     

 

у меня не настолько охуенное чувство юмора, чтобы так шутить, поэтому просто навёл телефон на свой мотоцикл и нажал кнопку

[Kali]

Да ничего не бутет. Привыкнешь к новому поведению в поворотах и на снятом асфальте и все. Зато на прямой будет устойчевее идти.

[Ocean]

Ну, кстати, резину выбрал правильную, т.е. с симметричным рисунком. Бывает, когда у покрышки рисунок отличается на внутренней и наружней части. А потом люди удивляются, что её «ведёт».

Хотя, я лично , не сторонник этих экспериментов

[Добрая_Радиаторша]

Порицать не буду, тем паче желать всякого нехорошего.

Мне на "плоской" задней шине не понравилось от слова вообще ехать, особенно "ламбада" на снятом асфальте. Но тут еще, скорее всего, решает и жесткость непосредственно резины.

Эта пиреллька, если не ошиблась по рисунку, типа "всесезонная" и в теории довольно мягкая, но это неточно.

Вопрос, что с индексом скорости и насколько он подходит для мотоциклетной динамики?

[RUSSIAN]

Ну, кстати, резину выбрал правильную, т.е. с симметричным рисунком. 

 

Да, это один из критериев выбора был.

[RUSSIAN]

Эта пиреллька, если не ошиблась по рисунку, типа "всесезонная" и в теории довольно мягкая, но это неточно.

Вопрос, что с индексом скорости и насколько он подходит для мотоциклетной динамики?

 

Так точно, пирелька, вот такая:

 

https://www.pirelli....sf-2/205_60-r16

 

Индекс скорости V (240 км/ч) - за пределами скоростных возможностей моего мотоцикла.

 

Индекс нагрузки 96 (до 710 кг) - выдержит падение моего мотоцикла с 5 этажа (да, я продумывал разные красивые способы попрощаться с жизнью)

 

Всесезонная. Многие ставят зимнюю, но чота я очканул, представляя в какой кисель она может превратиться при +40 южным летом.

[Добрая_Радиаторша]

Про индекс нагрузки потому и не поминала, что он относительно мотоцикла не настолько критичен))

[CBR]

Тёрлось уже неоднократно и на этом форуме тоже.
Ещё со времён постройки самопальных чопперов, на которые умельцы ставили москвичовскую М145. Она, кстати, "правильная" была, диагоналка и круглая в профиль, в поворотах норм. Не скоростная только.

А так-то был лично знаком с челом, владельцем третьего рокета (тот ещё паровоз), который из економии ездил на автошной резине и говорил, что всё ништяк. Но я ему не особо верил. Немного титановых пластин в его организьме было.

[Old_Hamster]

нет, видел в живую

[RUSSIAN]

А на фоне справа видно и прошлое: белая полоса по центральной дорожке протектора - это корд.

 

Непрактичный я: Дэпт на ней ездил-ездил - и сноса не было, а я только сел - не успел 14 ткм проехать, как истёр вот и продавай мне после этого мотоциклы.

[Kali]

Дэпт на ней ездил-ездил - и сноса не было, а я только сел - не успел 14 ткм проехать,

Ну так сколько раз Дэпт выезжал на моте то.)))) 

[Череп]

Дарксайд 

 

 

В поворотах она так себе гуляет. А учитывая разные борты дисков мото и авто - есть вероятность разуться на серпантине например.

 

Сообщение отредактировал Череп: 26 апреля 2022 - 10:32

[NUZZI]

14 тыс на родной покрышке это предел (сам проверял)
Трёхкратная разница в цене мото и авто покрышки не стоят тех изменений в поведении Мота
Опять же, авто покрышки хватит минимум на 40 тыс км, а мото максимум 14-15
Пробовал Макса мот. Сорвать в букс можно только на скользской поверхности. Зацеп при прямолинейном ускорении бомбический. В поворот заваливается с ощущаемой ступенькой, поднимается в вертикальное положение оч быстро.
Макс, всё правильно сделал.

[Череп]

Ну, много народа годами ездят и ничего.

Это конечно касается только лишь круизеров.

Скоро все на темной стороне будем.

[tsu]

Макс, всё правильно сделал.

От тебя не ожидал такую ересь прочитать.

Мне трудно комментировать этот шаг так, чтобы никого своим мнением не обидеть.

Но в случае с покрышкой - это не автомасло vs мотомасло - это откровенное кроилово, которое ведет всегда к известно чему.

С трудом себе представляю удовольствие от езды на мото, когда ты не знаешь, как себя поведет твой мотоцикл в том или ином случае.

Аргументы, что мол вася тоже так и делал и ему понравилось - это не серьезно.

 

Даже когда на старой мотопокрышке переваливаешься через бортик ступеньки в наклоне и то неприятные ощущения, т.к. не сразу понимаешь, то ли это бортик, то ли сцепление закончилось, а уж в чем кайф может быть на автомобильной... Я помню, в какие серпанитины городские мы залезли в Крыму, когда Дэн был на этой Вальке. Очень я сомневаюсь, что там так же можно без проблем рулить на этом колесе.

Но если планируется ездить по прямой...

 

Сначала мы покупаем самзку для кардана дороже кокаина, а потом ставим колесо от машины, чтобы сэкономить. У меня когнитивненький.