Сообщений в теме: 31

[Бирюк]

Товарищи, есть у меня два мотоцикла - ХД Софтейл с вилкой спрингер и Софтейл кастом с телескопической вилкой. Задача поменять вилки. Но есть одна проблема - вылет у вилки на кастоме ощутимо больше, чем вылет на Софтейле. Соответственно вилка телескоп длиннее чем спрингер на 13 см, если мерить от нижнего уровня рулевой колонки. Таким образом, если поставить спрингер на кастом, то при одинаковом угле наклона он будет короче телескопа на 13 см и мотоцикл наверное опустится на переднее колесо, а телескоп соответственно поднимет "нос" Софтейла.
Вот собственно вопрос как провернуть этот обмен? Можно ли укоротить перья телескопа? И как нормально поставить спрингер? Переваривать рулевую колонку и делать менее сильный наклон?

url="http://www.radikal.ru"][/url]

Сообщение отредактировал Бирюк: 03 октября 2018 - 21:55

[tsu]

Когда тему заметит Шадов, я даже боюсь представить, что здесь начнется...

[Old_Hamster]

как провернуть этот обмен? Можно ли укоротить перья телескопа? И как нормально поставить спрингер? Переваривать рулевую колонку и делать менее сильный наклон?

а тут всего три варианта
1-переварить рулевую колонку на кастоме
2-сделать новый спрингер на кастоме
3-перевесить весь обвес с кастома на спрингер

А,есть еще 4й вариант, прекратить играть в китайского пионжра

[Old_Hamster]

з.ы. вытянутый бак с кастома будет весьма уёбищен на спрингере

[SEXTON]

И ещё не факт, что именно этот спрингер будет работать под другим углом наклона.

[Бирюк]

1-переварить рулевую колонку на кастоме

 

Это вообще реально делается? В смысле в Ростове кто-то может нормально сделать?

Другие варианты не подходят - оригинальный спрингер стоит дурных денег, а перевешивать мотор/гуся/коробку с кастома на Софтейл тоже еще то мероприятие, плюс у кастома задний каток на 260, который никах не воткнуть на Софтейл

[Shadow]

даже боюсь представить, что здесь начнется..

НичО не начнётся

Гримм убедил меня, что дальнобоить тока на Шпроте можно

Имеется в виду формат бомж вояжей по России

А все эти понтомоты, чистА понты кидать по городу

Мне канешна понты нравятся, но ездовой мот важнее

[tsu]

Написал Шадов и засунул руку в карман брюк....

[Shadow]

Дык ёптыль

Руку засовывать можно на чО угодно

Но одно дело понты, а другое ездовой мот

[Golden]

 

Гримм убедил меня, что дальнобоить тока на Шпроте можно

 

А своего мнения походу нет .

[Shadow]

Своё мнение есть

Но логично прислушиваться к мнению тех, кто шарит в вопросе сильнее

А Гримм шарит поболя многих здесь, ибо ремонтит многие моты и каждый день

И уж кому, как не ему знать все нюансы и засады по мотам

Сообщение отредактировал Shadow: 03 октября 2018 - 22:58

[Schmidt]

Павел, Палан Чопперс, Аксай.

Рашн Чопперс, Батайск.

[grimm]

А Гримм шарит

но гримм предпочитает молчать...
Мозг гримма щас поражен схожей засадой! Зима на носу, она быстротечна и незаметно-пролетаема. А я должен определиться с выбором между длинным телескопом либо труевейшим паралелограммом без тормозов! Прекрасно понимая что я дико проябу в маневренности и упровляемости но как говорила бабушка одной из моих бывших жен "твои мотоциклы-сОтОна"!)) (если честно не знаю что она имела в виду, по разному можно трактовать!))

[grimm]

А по сабжу-укоротить перья гораздо проще и есть много рабочих и ездиющих по ростову мотов с разными вариациями укорочений! А вот с углом рулевой колонки эт лучше к профессионалам! Рейк/трейл и прочее это вам не просто слова! В общем ты знаеш где я, да и я знаю где ты! Свидимся, обсудим что можно придумать! Есть люди обученные кастрировать (и вообще че угодно с ломами делать)!

[Дядька OZZE]

Почитай этот раздел http://motostrangers.ru/tech/

Особенно Геометрия рамы: rake & trail

.

 

Да и другие разделы для тебя станут откровением!

Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 04 октября 2018 - 10:56

[Бирюк]

Почитай этот раздел http://motostrangers.ru/tech/ Особенно Геометрия рамы: rake & trail

 

Да читал я это, но мало что понял. Сложно слишком для меня...

Скажи лучше можно переварить рулевую колонку?

Сообщение отредактировал Бирюк: 04 октября 2018 - 11:17

[Дядька OZZE]

В двух словах.Угол рулевой колонки для телескопической и спрингера на рамах заводы изготовители делают разными.

А почему обьяснено в тех статьях.

[Бирюк]

Угол рулевой колонки для телескопической и спрингера на рамах заводы изготовители делают разными.

 

До того как на моем Софтейле появился спрингер, там стояла телескопическая вилка. Заменили без всяких проблем и все отлично. ТО есть угол наклона который есть на Софтейле подходит и для телескопа и для спрингера. Сейчас же дело другое - на кастоме наклон рулевой колонки сильнее. Возможно он не подойдет для спрингера. Получается, что надо ее переваривать, уменьшая наклон, либо вилка окажется коротковатой.

Скажи как практик - сложно это сделать?

Сообщение отредактировал Бирюк: 04 октября 2018 - 11:33

[Дядька OZZE]

Нужно соблюсти перпендикулярность осей колонки и маятника,Плюс просчитать на какой угол уменьшать ,чтобы трейл не вышел за пределы значений управляемости. Здесь учитываются много параметров как самой вилки спрингер .так и всей геометрии мотоцикла.Эти формулы расчета есть в тех статьях

Все считается.

Слесарная работа не сложная

Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 04 октября 2018 - 12:15

[Бирюк]

Все считается. Слесарная работа не сложная

 

Если потребуется, ты сможешь мне это сделать?