Сообщений в теме: 22

[AXXIS]

У кого софтейлы? Что бы проехаться, и понять, надо ли оно мне...

[Бирюк]

У кого софтейлы? Что бы проехаться, и понять, надо ли оно мне...

Не нужен тебе брат такой мотоцикл (с). Если по поводу Харлея раздумываешь покупать или нет, то не покупай))
Я серьезно, без сарказма.

P.S. А современные Софтейлы даже не вибрируют…

Сообщение отредактировал Бирюк: 09 октября 2026 - 19:09

[AXXIS]

Уапервых, на современный у меня денях нет, уафторых, хотелось бы посидеть на мопеде, перед тем как тащить его через всю географию. Я таки чуть поменьше терминатора, и лишние 100 кг могут быть критичны. Шпрот точно не хочу, дайна маловероятно, так что скорее всего херитага, или софтейл стандарт.

Сообщение отредактировал AXXIS: 09 октября 2026 - 19:45

[Бирюк]

Уапервых, на современный у меня денях нет, уафторых, хотелось бы посидеть на мопеде
Я таки чуть поменьше терминатора, и лишние 100 кг могут быть критичны

Софтейлы перестали вибрировать в 1999 году, ну может остатки еще вибрировали в 2000 году))
Если ты большой и высокий, то Софтейл может быть тесным, если без выносов.
Я 100 кг и 188 см, на Софтейле впритык с выносами…
Посмотри на Роад Кинг - и классика и туринг в одном флаконе, рулится в отличии от Софтейла отлично
Если что у меня есть, могу дать попробовать… Единственное, что у меня с полицейским сиденьем

[AXXIS]

Думаю он для меня тяжеловат будет, но надо попробовать

[Влад]

Ну не знаю, у меня была и Дайна вайдглайд и туринг и Харитон сейчас. На туринге теснее чем на Харитоне. У меня рост 176 см. Дайна офигенная(особенно на карбе), но Харитон нравится больше всех. И рулится и едет.  На дальняк практически не уступает электричке по количеству шмурдяка.На трассе стоит как паровоз, на серпантинах ограничивается только чиркающими платформами.  Единственное что мне не хватает, это центрального кофра с замком, чтобы туда шлемы складывать. Подвеска на софтейле более сбитая, за счет двух толстых аммортов на раме под двигателем. А так да, нужно каждый мот жопой пробовать. Ну это ты и так знаешь. 
А и софтейлы дороже, потому как их меньше. 
пысы катнуть не дам ибо разобран. 

[AXXIS]

А Я не спешу, лето еще далеко

[Evilradiator]

Шпрота лучше бери. Не надо тебе лишний вес.

[AXXIS]

Не, шпрот совсем не мое, кофры толковые не повесишь

[grimm]

Люди вешали даже от туринга ,притом местами даж прикольно это все смотрелось

[tsu]

У нас по городу чел на велосипеде ездит с кофрами. 

Возможность приколхозить куда-то кофры - это не тоже самое, когда производитель это предусмотрел с завода.

У меня на хонде кофры ставятся\снимаются меньше чем за минуту с помощью ключа зажигания - это удобно, как оказалось.

[SEXTON]

1. На Спортстер есть оригинальные кофры и системы их крепления.

2. Спортстер для девочек.

[grimm]

Спортстер единственный топ Харлей !!!
Желательно до 2004

[Бирюк]

Спортстер единственный топ Харлей !!!
Желательно до 2004

Ну не единственный конечно), но Спортстер действительно хорош - легкий, резвый (особенно 1200 кубов), хорошо рулится.
Если рост до 180 см, то и по размеру норм. Мне при 188 см был мал, несмотря на сиденье для высоких, апхенгера, выносов…

[Влад]

Спортстер единственный топ Харлей !!!
Желательно до 2004

Вот да. Абсолютно согласен. 

[AXXIS]

Маловато харлеев, особенно желающих дать прокатиться .... Спросил двоих владельцев электричек (не тут) , начались какие то му-хрю лекции о том не надо мне харлей, про тяжести жизни харлеевской, какое оно дорогое, и ваще "не дам". Если Я после покупки харлея такую же хуйню начну нести, то не надо мне харлея... или это не у всех так?

[Schikane]

Харлей, традиционно, говно, но вроде так на людей не действует. Мои харлееводы спокойно общаются с низшим сословием и даже разрешают руку поцеловать.

[Nikitin]

а смысл просить прокатиться? что бы что? едет да едет. Если понять , дотягиваешься ли до педалей?-можно в салоне посидеть, основы то похожие будут.

харлей же выбирают сердцем, за внешность, как красиво стоит, как выглядит (особенно со стороны глушаков, так красившэ).Потом как звучит . А как едет-третьеступенно. ДА похер как он едет, это ж харлей

[tsu]

Это условную хонду сиби четыресто можно просто взять и купить с японского аукциона по фотографии, чтобы ездить на работу - смотрите - я бицкер.

А в определенный момент ты вдруг понимаешь, что покупать мотоцикл за охулиард денег рублей вообще не вариант без полноценного тест драйва.

Потому что ты уже повидал всякого дерьма и у тебя есть четкие требования к своему будущему мотоциклу.

И о том, что мотоцикл не едет, лучше узнать до того, как отдать за него деньги, чтобы через месяц выставить на продажу и продавать еще год, следующему "выбирающему сердцем".

 

Я вот хочу тест драйв бэмэвэ р1250рс. Катнуть одним днем в Геленжик, например, чтобы точно понимать, что я получу. Но, похоже, не в этой жизни.  

[SEXTON]

тест драйв бэмэвэ р1250рс. Катнуть одним днем в Геленжик

Весьма смелые представления о тест-драйвах мотоциклов.

Мне понится, даже в самые "жирные" времена официальные дилеры Бэ Эм Вэ давали прокатится строем вокруг Старочеркасска, а Кавасаки приглашали катануть по 10 минут на интересующем мотоцикле на Лемаре.

А катануть в Геленджик одним днём  на новеньком Бэ Эм Вэ-это прямо маст хэв! 

Я бы даже на соседском Сузуке катанул в Геленджик. И не купил бы его потом.