Сообщений в теме: 242

[CBR]

Мотоциклом владею с декабря 2003 года. Езжу мало.

Первая АКБ (с которой купил), была Бош. Отказала где-то в 2005 или 2006 году.

Поставил яусу. Пока работает. Из обслуживания - только подзарядка весной и то не каждый год. Если мотоцикл быстро завёлся - то не заряжаю, лень.

Между этими двумя АКБ один почти полный сезон ездил на паре 6-вольтовых батарей из китайских бытовых фонарей.

[Патрик]

а ну так то она да... яуса стоит 6500, а бош сейчас почти 4000

UNIBAT Аккумулятор YTX12-BS - 3070 руб.
YUASA Аккумулятор YTX12-BS - 5470 руб.
откуда Вы берете эти ценники?

А когда умирает китайская дельта, ты выкидываешь ее, как пустую пачку от сигарет и покупаешь новую

+многа

[tsu]

откуда Вы берете эти ценники?

Тащемта найти цены выше твоих не сложно ))))

[Патрик]

Тащемта найти цены выше твоих не сложно ))))

не, ну бывают ниже.
когда склады уже за курсом подняли.
а некоторые держат по старой цене.

[Paparaci]

 В мордоре есть YUASA Аккумулятор YTX12-BS по старой цене 4250р, но с учетом доставки...

 

Кстати у меня на китайском siltech клеммы латунные с покрытием и за 450 дней следов окисления нет.

Хотя на Симе типа такого с другим названием стоял, плюс был окислен.

Я друзей некоторые марки китая совсем быстро сдыхали.

Сообщение отредактировал Paparaci: 05 февраля 2016 - 01:46

[Патрик]

В мордоре есть

Тут есть все. И дешевле, чем везде.
Особенно Москва любит отправку в регионы.
Но после оплаты, говорят спасибо, вышлем за 5-7 дней.
И тишина.
Скоро будет ролик про подобные обманы...
Про телефон за 28500...

[tsu]

Давай, Патрик, ролег про обманы. А то я заказываю несколько лет, все по чесноку, зачастую с бесплатной доставкой.

Это в каких жопенях надо найти контору, чтобы обосраться?

Сорри за офф.

[Патрик]

Это в каких жопенях надо найти контору, чтобы обосраться?
Сорри за офф.

Магазин, насколько я понял, был проверенный.
А был обманут один из наших. По понятным причинам, не буду называть имён.
Что касаемо мотомагазинов, тут я оспаривать не стану. Все магазины честные. Доверяйте проверенным и желаю никому не быть обманутым. Это не приятно при любой сумме.

[tsu]

У меня когнитивный диссонанс. Магазин проверенный и был обманут.

Ну я понимаю с презервативами - они проверены электроникой, но всякое бывает. А магазин либо проверенный, либо левая контора.

[tiger]

В 70% мотоакб стоит дороже чем на машину...))
Только если у тебя не Приус))
 

и не Тесла)))

[tiger]

Вот вообще бы хорошо создать статистику у кого сколько прожил аккум.

зачну я. мотоциклом владею уже почти 4 года. (этим летом стукнет). из Алемании он приехал с аккумулятором Юаса. модель YTX12BS, год выпуска - ХЗ, но при попытке расшифровать через интернет-гадания клеймо - получилось что 2006 год. ДАНУНАХ сказал я сам себе, и забыл про это дело.

аккумулятор ДО СИХ ПОР заряжается, заводит мотоцикл(!!!) но заряд уже почти не держит. этой весной буду обновляться

Сообщение отредактировал tiger: 05 февраля 2016 - 16:55

[Evilshik]

С Германии стояла яся YTX12BS (10А*h), года 2006. Хватало на 10 секунд максимум стартером покрутить. В итоге заменил.
В 2014 году весной поставил китайский силтеч оранжевый купленный на фортуне (YTX12BS, но на нем написано было 9,5A*h, высота и вес меньше чем у яси). Цена чуть больше рубля. Вопросов к нему не было. Напряжение даже после зимы было 13.1V без подзарядки. В 2015 году осенью завел мот, работает пару секунд и все погасло. Как потом выяснили - у него напряжение скакало от 0 до 12V само по себе. Чтоб доехать домой пришлось ставить другой акб. На этом не хотел работать даже после прикуривания.
Потом я плюнул на китайцев, так как такие же проблемы периодически возникаются с китайскими акб (судя по отзывам). Поставил  Бош за 2400р. Пока вопросов к нему нет.

[KVN]

Озадачившись поиском камуля YTZ12S позвонил в байк ленд (года три назад). За модный камуль была объявлена цена 7 тыр с лихуем.

Решив, что за эти деньги можно 7 сезонов покупать нового китайца, а модный камуль 7 сезонов не сдюжит, приобрел, в какой то оптовой конторе в Аксае, китайский за около 1 тыр. Прожил он с середины лета до середины следующего (можно сказать-сезон). И почил безвременно и, что самое неприятное, неожиданно на Нагибина. Скатившись до Твой Мото, купил (хорошо в наличии был) по цене до 1,5 тыр. Тоже китаец, но какой то модный (гелевый или нет я не разобрал). Он был сухой и в комплекте жижа. Жижу залили, он с пол часа постоял, поставили и поехал. Этот живет уже полтора сезона.

Вывод. Минус китайцев, что они заканчиваются внезапно. В остальном только плюсы.

[Патрик]

Он был сухой и в комплекте жижа. Жижу залили, он с пол часа постоял, поставили и поехал. Этот живет уже полтора сезона.

я раньше тоже так делал...
НО!!!
как показывает практика и рекомендации заводов изготовителей
после заливки АКБ, эти пол часа рекомендуется под заряжать.
проверял сам пару лет назад, залили. простоял минут 20. поставили на умную проф-зарядку - она показала уровень заряда - 60%
то есть, давая АКБ зарядиться, мы увеличиваем ему ресурс с самых первых дней...
да.да.да.  
на мотоцикле от генератора он зарядится...  
но вы ставя его в мотоцикл не от сети прикуриваетесь, а сразу его насилуете тем, что заводите, вытаскивая из него 30-40% с одного раза. и он уже не на 60% заряжен , а (калькулятор)40+30=70 и 70/2=35 среднее арифметическое
60-35=25% - полумертвый новый акб...
можете со мной не спорить, все что я пишу - говно...
я тут стебу, а вы ведетесь.
Но может кому пригодится...

Сообщение отредактировал Патрик: 06 февраля 2016 - 17:12

[DooM]

Патрик, чего?! O_о

[Патрик]

Патрик, чего?! O_о

чего?
залил - заряди его до полного...
чего-кает он!)))

[DooM]

залил - заряди его до полного...
чего-кает он!)))

Накуя?

[Герыч]

Мне понравились аккумы фирмы Nitro, крайний три сезона живёт, садился вноль и зиму так простоял, весной зарядил и как новый блин, а я думал, что менять придётся.))
Предыдущий на Драге три сезона, потом уехал в неизвестном направлении, от него даже авто прикуривал заводил. :-D
вот так, вроде недорогой аккум, а оказался качественным.

[Патрик]

Накуя?

Тебе не надо. Покупай чаще, делай кассу магазинам.
Он у тебя все равно своей смертю не умрёт.
Ты умудряешься скрутить клеммы...

[Серёга серый кот]

я раньше тоже так делал...
НО!!!
как показывает практика и рекомендации заводов изготовителей
после заливки АКБ, эти пол часа рекомендуется под заряжать.
проверял сам пару лет назад, залили. простоял минут 20. поставили на умную проф-зарядку - она показала уровень заряда - 60%
то есть, давая АКБ зарядиться, мы увеличиваем ему ресурс с самых первых дней...
да.да.да.  
на мотоцикле от генератора он зарядится...  
но вы ставя его в мотоцикл не от сети прикуриваетесь, а сразу его насилуете тем, что заводите, вытаскивая из него 30-40% с одного раза. и он уже не на 60% заряжен , а (калькулятор)40+30=70 и 70/2=35 среднее арифметическое
60-35=25% - полумертвый новый акб...
можете со мной не спорить, все что я пишу - говно...
я тут стебу, а вы ведетесь.
Но может кому пригодится...

Ты все правильно тут написал!
Просто большинство из тут присутствующих либо забыли либо не знали что раньше при СССР во всех инструкциях было написанно что ОБЯЗАТЕЛЬНО после заливки нового сухозаряженного АКБ или при вводе в эксплуатацию нового залитого надо делать тренировочный цикл заряд/разряд и в последствии при эксплуатации тоже периодически это надо делать! Сейчас АКБ конечно стали лучше но основной хим принцип в большинстве остался тот-же свинец и кислотный электролит. Поэтому в любом случае тренировки заряд/разряд будут полезны и продлчт срок службы.