Сообщений в теме: 197

[tsu]

Ну вот, теперь все станет иначе...

[KoHb]

я это сделал по просьбе форумчанина) в каком плане иначе?

[tsu]

Ну, в смысле, уже не будет так, как прежде. Школота на удроченных зизерах впечатлилась и кинулась в гаражи делать плановое ТО.

[Douglas]

Алексей, защити диссертацию по квантовой кибениматике и живи спокойно...судя по 10-ти страницам, настолько углубленные показатели проведения ТО моточеловечество пугают...

[KoHb]

думаю она даже не заходит в эту тему

Дуглас ) какаой дисер) у меня звщита диплома 13 января

хай пугают)че щас делать? не флудить же в темах активации)

и ) у меня есть зизер)

[John F]

Лёха - жги. Мне как электронщику про механику почитать местами очень интересно.

[tiger]

RTFM переводится двояко. мне чтоб хорошо спать и на агглиццком достатошно

[KoHb]

Диагностические параметры и контроль
Диагностическими параметрами может служить.
-люфты (зазоры)
-физические характеристики систем (давление, температура)
-состояние отработавших жидкостей (цвет, запах, посторонние примеси)
Контроль параметров производится
-встроенными системами контроля
-специальной аппаратурой разработанной для контроля параметров
-визуально оптическими методами контроля
-лабораторными методами контроля
-инструментальными методами контроля
Контроль параметров встроенными системами контроля-это снятие параметров инструментами(системами) вмонтированными в само изделие.
Пример: Это самый простой способ. Например вам везет и ваш байк свежего года, у него есть блок контроля, нажимая комбинации клавиш на приборке, вы можете увидеть коды ошибок(по коду расшифровать в мануале проблему) Или еще круче на фыжере 1300 система диагности вы в нее входите, выбираете например пункт 01(датчик дроссельной заслонки, а дальше крутите газ, а на экране выводятся углы отклонения заслонок. И так кучу параметров.
Контроль параметров специальной аппаратурой - снятие параметров инструментами(системами) находящимися вне изделия
Пример: Тут вам повезло меньше на вашем байке есть разъем. Вы подключаете к нему аппарат который считывает все параметры(сюда же входят диностенды и газоанализаторы)
Контроль параметров визуально оптическими методами контроля
Пример: осмотр внутренних полостей цилиндров через свечное отверстие спец прибором(есть в ряде автосервисов)
Контроль параметров лабораторными методами контроля-агрегат сдается в лабораторию где на него осуществляются воздействия, и по отклику осуществляется контроль
Пример: проверка содержания влаги в тормозухе химическим индикатором
Контроль параметров инструментальными методами
Пример: Проверка тепловых зазоров щупами
Диагностические параметрамы для байков.
-люфты (зазоры)
-допустимые (оговорены в Документации к моту)
-недопустимые
-физические характеристики систем (давление, температура)
-Компрессия (смотрится число и разброс) замер производтся на горячем двигателе, с заряженным аккумом и полностью открытым газом.
-Давление в масляной системе(для его контроля в 90 процетах мотов есть заглушенное отверстие, процедура контроля описана в документах к моту) Общая процедура: Производится замер давления на холостых, и на определенных оборотах. И сравнивается с табличным. Пониженое давление говорит о повышенных зазорах в парах трения или износе маслонасоса. Повышенное о неадекватной работе системы сброса давления
-состояние отработавших жидкостей (цвет, запах, посторонние примеси)
Самый простой способ капнуть в ложку отработки и выпарить ее на горелке, все твердые примеси останутся в ложке


вкратце все

[Dabbuger]

В конспектах не интересно пишут, сам помню про надежность, у меня и предмет в институте такой был "надежность машин и механизмов", специальность у меня "роботы и робототехнические системы", в институте мне многое было не понятно, но с течением времени как то утряслось в голове, стало всё ясно.

На работу когда пришёл, мой первый проект был, и там в пояснительной записке был расчёт надёжности, ну как бы никто в этом в коллективе не понимал, а я то специалист "свеженький" вот только из института вышел, короче посмотрел я этот шаблончик, и понял что там такой бред, в стиле деления на 0, но результат пишут нормальный типа 98,8% ну и всех всегда устраивало это дело, все экспертизы проекты проходили, никто не вникал в эту формулу. Я разобрался, формулу исправил. Итог конечно тот же, но если следующий умнки начнёт вникать, может удивится что всё правильно написано.

Корчое формулы это скука, главное результат ))

Смотрел передачу как БМВ 650 испытывали, 3 года ездили по всему миру и в пустынях и в горах и в морозах и в грязи...., колонна из машин шла, наблюдение проводили..... вот так инженеры работют у них в германии.

[KoHb]

эта система точно работает когда в неë подставляют реальную статистику а не уйню всюкую с потолка взятую

пс ходят слухи что та передача фейк) и весь шмот и прочий скраб везли в машинах быйки ехали абсольтно пустыми и оооочень аккуратно

[SERj113]

занялся переводом своего мануала на русский.

Я хотел это сделать, потом полистал мануал и понял шо некайф, в приниципи по фоткам и надписям в общих чертах и так всё ясно.

[KoHb]

а говорили бесполезно

переводить без знаний технического англ не стоит, хня получится полная

[denisov_denis]

а говорили бесполезно

переводить без знаний технического англ не стоит, хня получится полная

еще какая хня получается. но ведь для того в институтах и учились, чтоб уметь сказку сделать былью ))

[burik504]

а что вы имеете против высшего образования.
согласен, дело не всегда в образовании.
дело в людях и их отношении к другим, да и в целом к жизни.

а по поводу мануалов - зачем переводить на русский?! Достаточно знать тех термины на английском, или по крайней мере, к этому стремится. потому что не всегда везде есть надписи на русском.
другие языки - польский, итальянский и прочие - менее распространенные - да, их можно и перевести. но в основном вся литература техническая есть в английском языке, иногда даже бывает и в русском виде.

[KoHb]

поправочка,это может сделать человек обладающий нужными знаниями, и мрямыми руками

[MixXx]

подсказка: можно найти уже переведенный и не мучаться.

[KoHb]

таких немного(

[burik504]

мануал перведеннйы... смех. очень много мануалов сложно не то что на английском найти, сложно бесплатно найти... за распространненные не идет речь.