Сообщений в теме: 248

[Shadow]

Ну вы прям ваще чоппы в тормозные моты записали
Зря
Некоторые чоппы отдерут и спорта 600-ку

[kollibri]

это понятно, имеется в виду сам стиль езды.

[Shadow]

Ну блин, стиль езды
Иногда мне например в кайф ехать спокойно и 60 км\ч
А иной раз агрессивно и 160-180
Да мало ли настрой какой

Вот так вот прям говорить, что одним всегда по кайфу тошнить, а другим гонять, думаю неверно.
Хотя конечно холерик скорее сядет на спорт, чем на чопп.

[electro]

Не могу найти не одной вразумительной статьи о дальнобое на Дайне

Шад, вот тебе рассказ об 1 млн миль (1.000.000) на Дайне. http://motostrangers...s/hd-fxrt-1991/

А вот рассказ об путешествии девушки Москва-Байкал-Москва на Yamaha Virago 535 !!! http://motostrangers...i-obratno-2005/

[KOSTYAN]

Ну вы прям ваще чоппы в тормозные моты записали
Зря
Некоторые чоппы отдерут и спорта 600-ку

Знаю,среди нас есть такой!Обогнал всех спортов на своем чопе,потом говорит -"бл. плететесь 160км\ч. ,устал ехать за вами".

[Shadow]

Пасиба!
Но вот это то, о чём я и говорил
Девка ехала на Вираге 3000 км СЕМЬ ДНЕЙ
Это чопперный ритм, я понимаю, но где взять столько времени?
5000 км надо проходить дней за 6-7 максимум.

И вот ещё тоже весело
Чоппер любит недороги

2)замена сальника на вилке (правда, как я писала, Макс Балашёв в Иркутске всё поменял)
3)потек задний амортизатор, точнее он умер практически.
6)От езды по щебню и замечательным дорогам городов Тайшет и Усолье-Сибирское замят обод переднего колеса.

Сообщение отредактировал Shadow: 19 февраля 2013 - 14:37

[Патрик]

Чем тебе таже Варадеро со скотойлером не тру?
Ну, если уж такая тяга к асфальтовым Турдурам
Я таки хочу удержаться на лёгких двукотловых Турдурах, к коим причисляю Транса.

Варадеру не пробовал, мне кажется, мне маловато будет. Хотя утверждать не стану.
Транс-отличный аппарат, но я чаще по асфальту. Да и с Шадом спорить мне некуда. Нравятся мне V4

СуперТенера 1200 уже есть б\у. Не рассматриваешь?

не рассматривал, потому что, первое...

Это ямаха, а не хонда....

во-вторых, потому что,они уже есть б/у.
Значит чем-то не понравилась. Я жду,когда выйдет новый ГуС, и народ кинется продавать КроссТурер в погоне за новинкой. А там, чем больше выбора на авто.ру, тем цена в ассортименте.

[Shadow]

Ну если ты ТОЛЬКО асфальтовый туризм рассматриваешь
Так посмари и в сторону Спорт туристов тада.

[Патрик]

Шад, я смотрю в ту сторону. Но ты наши дороги видел? Я так и не нашел.

и не только асфальтовый.
Но в откровенную грязь и по перевалам не стремлюсь ездить на мотоцикле свыше 200кг. С багажем и пассажиром.

[Shadow]

Ну тада твоя ниша Турдуры от лЫтра
А мне таки интересны и дороги и не тока они

[Патрик]

посему никого не осуждаю, принимаю любые советы, но пока никто не переубедил.

а ты что, часто ездишь в откровенную грязь? Или по полям?

или, там, где ты ездишь, тот же кросстур(если его переобуть и подготовить) не пройдет?

[Shadow]

Зачем в откровенную?
Да просто по тропкам, по холмам, по вдоль обрывов и т.д.
Для меня дороги асфальтовые это быстро доехать до интересного места
А дальше по полям да лугам, на разведку мест

[kollibri]

раньше как то явами, минсками, ижами обходились. и в дождь и по полю. конечно за 5000км не ездили. а мож и ездили..

[Shadow]

Да какие там 5000 км на совкоциклах
500 считалось невъебенным дальнобоем
Были конечно исключения, но это не в счёт.

Скучаю я по свободе передвижения, которую позвляет Турэндуро

[Патрик]

Шад, я по таким дорогам на Магне ездил )) и ничего. Живые все.(какие ваши доказательства? Они есть на видео ) Только выносливость подвески не позволяет.
Но откровенно, с такой подвеской как у того же Кросстурера или , к примеру, Версуса, или высокого дорожника, как КроссРАНЕР, то можно ездить и по таким грунтам. Вопрос комфорта,выносливости,роста,веса и способности удерживать или приподнять(если привалил) мотоцикл.

[Shadow]

Я на Трансе в таких дебрях бывал и вылазил из них, что более тяжёлые Турдуры там бы и остались.

[Патрик]

я бы и дальше ездил бы на Магне, и не заглядывался на другие. Но, она мне маленькая. Немного хочется другой подвески,мощи,управляемости и тормозов получше.

[Shadow]

Вопрос не в подвесках даже
Вопрос в том, насколько ты ушатаешь любой другой мот.
Как говорится трассу триала может проехать и Уазик и Рав4
Тока что будет с Уазиком и что будет с Равом

Смекаете?
Там где Турдуро тока помоете и всё
Другой мот ушатается на ремонт на немалые деньги

Сообщение отредактировал Shadow: 19 февраля 2013 - 15:20

[Патрик]

учитесь ездить, лапти (с) ))
возможно у тебя была лысовата резина или специально в грязь залез. Накатом надо было идти. И не останавливаться. А ты , видать, сам вкопался, и еле вылез . Зачем себе усложнять? Я конечно не эндурист, но считаю свой выбор мотоцикла более универсальным ДЛЯ СЕБЯ, потому как, если и будут рядом ебеня, но есть более проходимый путь, то я в болото не полезу за 500км от цивилизации и 3000км от дома, чтоб проверить, пройдет ли мой мотоцикл там. Для этих целей есть эндуро. Ну или, в твоем случае лайттурэндур. Мне его мало.

[Shadow]

Не, не так
Турэндуры есть тяжёлые и лёгкие.
Тяжёлые с движками лЫтр+ и весом под 250 кг+
Тяжики они идеальны переть по трассе 180-220
Но они никакие в малейших ебенях, а шанс, что в дальнобое например по Алтаю, Рыбачему или Монголии ты влезешь в ебеня, очень высок
Или тебе придётся ограничивать себя маршрутом, расчитывая под проходимость тяжёлой турдуры
По мне так мотоцикл должен давать свободу перемещения, а не отбирать её.

Лёгкие Турдуры имеют движки 600-800 кубов, потому и вес их 200 кг +- 20 кг
Они способны и по трассе валить 100-120-140-160 и в ебенях вполне позволят проехать без надрыва жил и поломок мота

Вывод:
Универсальней, для дальнобоя по России всё же Лёгкие Турдуры.
Они и по трассе едут и во внедорожье на много способны.
Тяжёлые же Турдуры тяготеют в сторону цивилизованных стран с возможностью комфортно проехать по плохим но дорогам.
Ну или по крайней мере привязывают тебя к дорогам.

Каждому свой вид мото туризма.
Тебе дорожный, а значит Тяжики Турдуры.
Мне с возможностью полу эндурных поездок, а значит Лёгкие Турдуры.

Елементарно Ватсон

Сообщение отредактировал Shadow: 19 февраля 2013 - 15:40