чего?залил - заряди его до полного...чего-кает он!)))
Полностью согласен!ленивый народ не хочет искать правила эксплуатации АКБ,проще же спросить у продавца!))) все аккумуляторы,и сухие и гелевые и литиевые, все! для хранения заряжены на 60-65%. сухозаряженый акб по правилам, заливается электролитом и оставляется на 2 часа, после этого контролируется уровень и доливается, затем ставится на зарядку. после полной зарядки контроль идет по плотности электролита, дается еще 2часа на остывание, ибо электролит в процессе заряда все же нагревается, и только после этой процедуры устанавливается на авто или мото. это по правилам.причем хотя бы раз в год( но ранбше считалось при интенсивной эксплутации ТС два раза в год, АКБ снимается с с ТС, содовым раствором смывается грязь и окислы, контролируется уровень( не плотность) электролита, если необходимо, то доливается дистиллированая вода, и ставится на зарядку. но, как опыт показывает, его лучше перед этой процедурой разрядить, до 10,5в на нем, тогда восстановление пластин будет более полным.