Сообщений в теме: 320

[Schmidt]

На данный момент волнует все-таки пожалуй только один вопрос... Создам ли я давление масла проворачивая коленвал ключом ? Да или нет ? Желательно аргументировано.

[electro]

Серёга, прочитал мануал ... ) это дрочь, что там написано, не думаю, что даже официалы наши так делают.
Собирай всё на старые места - толкатели, коромысла и т.п. с выставленным по меткам коленом. С маслом без свечей прокручивай стартёром и будет тебе счастье )
Ну или по мануалу, но там в гидрики керосин однако надо закачать сначала )

[Schmidt]

Стоп Саня, ты хочешь сказать, что керосин, как раз для минимизация ударов по толкателям ? Очень может быть.... Ну масло походу потом придется менять... К тому же твердо решил перейти на Yamalube из мануала..

[electro]

Стоп Саня, ты хочешь сказать, что керосин, как раз для минимизация ударов по толкателям ? .

Именно так
Но опять таки, будь я на твоём месте, то так бы не делал.

Пы.Сы. по гидрикам почитай http://motostrangers.ru/tech/lifters/

Сообщение отредактировал electro: 16 февраля 2013 - 22:01

[Man]

будь я на твоём месте, то так бы не делал

вот так и остальные не делают, а потом стучит в двигателе

[Schmidt]

Кароч... 1)Мытье керосином - 2) Наполнение по мануалу - 3) Наполнение стартером. Таков будет порядок действий !

[Man]

то есть на "пятиминутки" ты забил?

[Schmidt]

почитай http://motostrangers.ru/tech/lifters/

Саша, спасибо. Очень полезная статья. Многое становится понятно. Эх, чтобы я без вас делал..)

то есть на "пятиминутки" ты забил?

Читай пункт номер 2)))))))...который гласит - Наполнение по мануалу !)
Вероятно пункт номер 1 будет отменен. Во-первых,если гидрики придут заполненные(такое тоже возможно с завода). Во-вторых, реально насколько необходимо мыть новые, пусть даже пустые гидрики ? Вообщем, с первым пунктом пока неясно..

Сообщение отредактировал Schmidt: 16 февраля 2013 - 22:25

[SERj113]

Schmidt, не думаю, что твои гидрики чем-то отличаются от гидриков для других моцев и машин, это я к тому, что в инете уже скорее всего давно разжёвано что к чему. Во-вторых, у меня на моце лампа давления гаснет, даже когда стартёром крутишь, но у тебя объём больше, стартер проворачивает медленнее, так что хз. Втретьих, у меня на машине уже убитые давно гидрики (читай не держат масло в себе), при старте особенно зимой, особенно на свжем масле первые 5-10 секунд грохот стоит капитальный из башки, пока масло нормально до башни доедет, я так уже 50т.км проехал, движок не лёг и чувствует себя нормально. Так что ничего с твоим двигателем не будет.

[KoHb]

ключем создашь, я уже придр-ся когда ключем кручу лампа давления гпаснет) (кручу трещеткой) контролировать наполнение можно по выбиранию зазора гидриком

[Schmidt]

Давно ничего не писал, да и шас особо нечего.. Сегодня решил поковыряться.. Дочистил верхнюю поверхность второго поршня от нагара. Его было много. Ха, вспомнил прикол. Сосед по гаражу, парень смекалистый и начитанный удивил следующим: говорит- " А ты знаешь, что счищая нагар в камере сгорания ты уменьшаешь степень сжатия и соответственно мощность двигателя !" Я немного опешил, но не нашелся, что сказать. Не владею инфой. А потом подумал и решил, что при условии малого износа на кольцах я всего лишь вернул двигатель к исходным показателям, но при этом очистил от нагара, что будет способствовать экономии топлива, лучшему сгоранию топлива в камере и лучшему теплоотводу. Да мне просто приятно сознавать, что там все чисто, а если мот еще и поедет лучше( в чем я не минуты не сомневаюсь), то это будет вообще экстаз ! На днях уходит посылка из штатов. Недели через 3 начну собирать..)

[SERj113]

Пральна, счищай нагар, бо от него детонация может быть. Хотя этот мотор врядли будет детонировать, учитывая его объём и заявленные л.с. он помоему очень дефорсирован.

[tsu]

Да мне просто приятно сознавать, что там все чисто...

Серега, кидаю идею: сделай там лазерную гравировку красивую - будет еще приятней осознавать!
Например, гравировку с лого РБ. Адрес могу дать: недорого, красиво, быстро.

[Schmidt]

Серый, это снимать поршни придется, выпрессовывать пальцы... Облом. Да к тому же компрессия снижается от этого...)))

[Schmidt]

Притер 4 клапана ! ))) Все просто. На присоску клапан, притиркой намазюкал и крути пока не засвистит, потом приподнял чуть и опять крути пока не засвистит противно.. Элементарно. Забыл струбцину в гараже, так что проверять на течь завтра буду, но по идее все притерлось. Нравится мне с железками ковыряться..)
Посылка в пути с запами..) Уже скоро !)

[Schmidt]

Притер все клапана. Процедура проста. Проверил герметичность. Держит сольвент 20 мин. Больше не стал пробовать - воняет дома сильно. Теперь жду маслосъемные кольца, заново снимаю клапана, промываю и сборка. В процессе сборки буду фотать. В принципе к полной сборке все готово, тока надо отмыть впускные коллекторы снаружи и продуть форсунки и все !)

[Perevoz4ik]

Зимой разобрал CBRку, ремонт кпп. Тоже первый раз. Неделю назад завел! Не передаваемые ощущения, восторг и радость! Главное не торопись при сборке!

[Schmidt]

Пришла посылка наконец-то ! Прокладочки, гидрики, маслосъемнички, тросики газа, поворотники новые( кстати, реально кайфовые. Arlen Ness рулит ! Планирую их поставить назад взамен штатных. Также заменить задний фонарь. Он точно такой же как стоковый, тока стекло прозрачное, встроенные поворотники и моргает прикольно с кнопки специальной. ) !)))))
С завтрашнего дня начинаю медленно, но верно собирать то, что было раскидано по гаражу и двум квартирам..))) Следите за отчетами !)

[tiger]

скрупулезно и внимательно! строго по мануалу! перепроверяй себя по 5 раз

[Schmidt]

Чета я бздю уже... Напугал, млин...