Сообщений в теме: 1668

[Shadow]

Неплохо взял
Теперь обвесишь дугами
Перед 3 рубля, зад 3
На сайте Трансовском есть ребзя которые сами делают, вроде ничё так
Сумки текстиль на бока и фперёд, ну и кофр центральный, без фанатизма можно и китайский поставить

А конкретнее?

Та не!!!
Я про МОТОЦИКЛ Урал

[Герыч]

Мне понравились люминевые кейсы, тут в какой то теме видел у путешевствиников, дорогие наверно?

[Shadow]

'Герыч'
Нашёл
И качество ничё вроде и цены недорогие и металл я думаю получше китая
http://transalp-club.ru/forum/64

Мне понравились люминевые кейсы, тут в какой то теме видел у путешевствиников, дорогие наверно?

Вот
http://transalp-club.ru/forum/59

Недешёвое удовольствие
И самое главное, что при реальной эксплуатации, до первого падения на камни
По моему опыту, для не сильно скоростных Турдур лучше сумок текстильных, боковых, нет.

[Герыч]

Не вник пока, ребята из Самары?

[Shadow]

И главное!
Когда падаешь на сумки текстильные со шмотками, они аммортизируют удар
А через жёсткие ящики может и хвост деформировать
Хотя конечно ящики красивей смотрятся

Не вник пока, ребята из Самары?

Вроде да
Да не пофигу?
Всё равно ЕМС штуку за доставку сдерёт, хоть откуда

[Герыч]

Меня ящики прильщают, что их можно замкнуть и туда не залезут пока я в магазине или еще где.

[Shadow]

НИКОГДА не оставляй мот без присмотра
Тем более в дальнобое
Это так, совет

А я этот хотел Транс, обалдеть, как хотел, но купили уже
http://transalp-club...forum/76-4566-1



Как говорится
Что моё - то моё
Видно не мой Транс был

Сообщение отредактировал Shadow: 11 февраля 2013 - 00:19

[Герыч]

Я сам в дальнобой собираюсь, по этому иногда не кому будет присматривать.

[Shadow]

иногда не кому будет присматривать.

Избегай таких ситуаций
Ешь в кафе из окна которого видно мот
Закупайся в ларьках, чтобы опять таки мот был виден и рядом
Вероятность, что тебя ограбят, видя иногородние номера, очень высока.
Не давай шанса сволочам

[Герыч]

Хотелось бы конечно по автономней путешевствовать и подготовиться соответственно.

[/\exa]

А в принципе акромя Рыбачего, Байкала и Алтая и ехать особо некуда в России
Ну есть конечно ещё миллион мелких мест
Но именно МЕЛКИХ,

Ерунда полнейшая! Даже коментить не буду.

Вероятность, что тебя ограбят, видя иногородние номера, очень высока.
Не давай шанса сволочам

Булки расслаблять понятно не надо, но и до паранойи доводить все же не следует.

[Shadow]

Ерунда полнейшая! Даже коментить не буду.

Куда поехать?
Тока шобы не водопадик заштатный, а уровень Байкала, Эльбруса, Домбая или Алтая
Адреса, явки?

Булки расслаблять понятно не надо, но и до паранойи доводить все же не следует.

Реальные Пацаны всегда на измене

Сообщение отредактировал Shadow: 11 февраля 2013 - 14:26

[Shadow]

Вот просто шикарная статья про Африку и все Трансальпы и Тенери и КЛЕ и Строма и ГС800
Просто шикарный обзор, один из лучших которые я находил в нете
И главное можно сравнить Турэндуры, как они выглядят по фото
Например бросается в глаза жалкая сидушка пассажира на 700-ом Трансе, по сравнению с 600 и 650 Трансами

http://www.motovelos...moto_enduro.php

Сообщение отредактировал Shadow: 11 февраля 2013 - 22:38

[/\exa]

Куда поехать?
Тока шобы не водопадик заштатный, а уровень Байкала, Эльбруса, Домбая или Алтая
Адреса, явки?

Да наверно мой уровень для тебя мелковат будет и вправду. Такому ВЕЛИКОМУ путешественнику и байкеру как ты, и вправду поехать больше не куда

Например бросается в глаза жалкая сидушка пассажира на 700-ом Трансе, по сравнению с 600 и 650 Трансами

Опять ерунду пишешь. Сидушка на 700 просто офигительная. Как для водителя, так и для пассажира. Весь день в седле - не проблема.

В статье сказано, что рама у 700 аллюминиевая - это не правда.
"Развитым пластиковым оперением" обзавелся? Че там развилось по сравнению с 650?
Я помню эту статью, ее писали еще когда 700 в глаза никто не видел. Все, больше ничего не буду писать про ТА 700, интернет воинам все равно ничего не докажешь.

[Shadow]

А чё доказывать?
Ты просто посмотри визуально толщину поролона пассажира у 650 и у 700 Трансов
Сложно не заметить, что у 700 просто дощечка по сравнению с поролоном толщиной сантиметров в 10 у 600-650-го

И ты так и не сказал куда поехать посмотреть уровень Байкала и Алтая
Съязвил, но не сказал

Ну ошиблись с рамой на 700 Транс, но в целом статья хорошая.

Сообщение отредактировал Shadow: 12 февраля 2013 - 11:15

[/\exa]

А чё доказывать?
Ты просто посмотри визуально толщину поролона пассажира у 650 и у 700 Трансов
Сложно не заметить, что у 700 просто дощечка по сравнению с поролоном толщиной сантиметров в 10 у 600-650-го

Зачем мне смотерть визуально? Я ездил на обоих и сидел на обоих сидениях. Сидение на 700 удобнее. И пассажиром ездил даже, никакого дискомфорта.
Но если чисто визуально

И ты так и не сказал куда поехать посмотреть уровень Байкала и Алтая
Съязвил, но не сказал

Такого уровня может и мало мест, но это не означает, что ехать больше не куда. Для меня по крайней мере. У меня маршрутов много
Тебе просто интересно съездить на Байкал и Алтай или путешествовать? Без подъебки вопрос. Ответь на него и все поймешь сразу.

Ну ошиблись с рамой на 700 Транс, но в целом статья хорошая.

Хорошая, хорошая.

[Shadow]

Нууууу, задницы у всех разные, кому-то вон и на Дырзете нормально сидеть
Логично предположить, что раз поролона меньше, значит комфорт ниже
Я о пассажирке тоже волнуюсь, тольщина поролона не должна позволять биться опой о раму при кочках.

Сообщение отредактировал Shadow: 12 февраля 2013 - 11:37

[/\exa]

С этим не поспоришь, опы у всех разные. Тут еще от ширины (сидушки имею ввиду ) комфорт зависит.

[Shadow]

Ещё один неплохой тест сравнение среднетяжёлых Турэндур

http://motovibor.ru/...60z-tenere.html

Сообщение отредактировал Shadow: 12 февраля 2013 - 22:38

[miha-fox61]

шад,тут тенера старая есть недорого,просто я как то к ямахам фррр, хотя тебе наверно вшторм надо..

Сообщение отредактировал miha-fox61: 20 февраля 2013 - 20:21