Сообщений в теме: 539

[Igor218]

Ну во первых стопу защитят, а если большие, как на учебных мотоциклах или на чёперах иногда ставят, так и всю ногу защитить должны.

нет

Во вторых я поцарапал крышки двигателя, дуги от этого предохраняют.

От этого защитят.

[Shadow]

нет



От этого защитят.

Категорически не согласен, что дуги не защищают ноги!
Из личного опыта: боковой удар машины пришёлся в ДУГУ, а не в ногу. При скользячке в обнимку с мотом, скользил по асфальту на ДУГЕ, а не на ноге. Нёсся по роще, крутануло в песке и ДУГОЙ снёс деревце толщиной с руку, а не было б дуг оторвало бы ногу.

Единственно дуги надо делать из нашей нержавейки, а не херню блестявую сминающуюся на раз, покупать.
Так говоришь дуги бесполезны?

[Igor218]

Категорически не согласен, что дуги не защищают ноги!
Из личного опыта: боковой удар машины пришёлся в ДУГУ, а не в ногу. При скользячке в обнимку с мотом, скользил по асфальту на ДУГЕ, а не на ноге. Нёсся по роще, крутануло в песке и ДУГОЙ снёс деревце толщиной с руку, а не было б дуг оторвало бы ногу.

Единственно дуги надо делать из нашей нержавейки, а не херню блестявую сминающуюся на раз, покупать.
Так говоришь дуги бесполезны?

Есть хорошая пословича, - Пездеть не мешки ворочать.
Так что фантазируй в другом месте.

[Shadow]

Я своё мнение высказал. Спорить с человеком советовавшем на полном серьёзе не так давно начинающему кожаную куртку с защитой, а не черепаху, для ЛЕТА, а теперь ещё и упорно отрицающему нужность дуг, хоть их всегда ставили на разные моты и многим дуги ноги спасали, спорить нет смысла. Можно устроить опрос и увидим, что думают другие. Хотя не, не надо, мне пофигу, что думает большинство. Я себе обязательно закажу у Харлеича из нержавейки добротные дуги, а вы как хотите, ваши ноги.

[Igor218]

Дуги защищают двигатель и только. Делятся на два вида, те котрые гнутся сами, гася удар. И те которые гнут раму. Третьего не дано.

[petroff]

а я вот тоже не согласен, вспоминая бурную молодость и гнутые дуги. берегут они ноги, если последние не оттопыривать в падении. жаль на мопедко нельзя поставить. да и бака по средине нет...

[Igor218]

а я вот тоже не согласен, вспоминая бурную молодость и гнутые дуги.
берегут они ноги, если последние не оттопыривать в падении. жаль на мопедко нельзя поставить. да и бака по средине нет...

Ога, на яве которая весит немногим больше ста кг и скоростях до 20км/ч

[Igor218]

http://wwwboards.aut...to/1260274.html

[Kserg]

один хронический флуд... даже и не знаю, писать или нет.. Вот и до меня очередь дошла. Десятка на таран пошла, удачно, однако, сцуко! На труженников утром в сторону стачек - мини-пробка - 7-8 пар машин до светофора. Подкатываюсь, пристраиваюсь в междурядье, правая машина начинает двигаться. освобождается правая, смещаюсь...в право потихоньку... И тут десятка слева без поворотников и мозгов выруливает вправо. Водителю видимо так мот понравился, что он про все педали забыл - въехал мне в левый кофр... т.е. я почти выскочил из-под него.. ну да и хрен с ним... упал, протянулся пару метров по асфальту, из защиты как обычно очки. асфальтовая болезнь на коленке, нога (ступня, сустав в смысле) болит... ну, похромаю да и хрен с ним... С утра был не проснувшийся, тупанул, ментов не вызвал... ну да чёрт с ним... а на тему вышенаписанного... не знаю как дуги - но кофры очень спасают!!! без кофров всё реально не приятнее!!!

[petroff]

ИМХО для пользы дела пора организованную систему разбора полетов делать. кто-нить знаком?

[Zahar]

Блин, Кирилл, ну его нафик и так уже из нашей компании половина пешеходы и половина еще в больничке. давай ка поаккуратнее. кстати, дай моцик прокатиться, а то у меня уже, того... по ночам сниться как я на моце еду

[Zahar]

ИМХО для пользы дела пора организованную систему разбора полетов делать.
кто-нить знаком?

это Ты про че? а то у меня уже есть желание сделать мото-юридическая скорая помощь.

[petroff]

это Ты про че? а то у меня уже есть желание сделать мото-юридическая скорая помощь.

да чтоб не сочинять, взял с параплан.ру
думаю, смысл понятен. ЛП - летное происшествие

Часто стали возникать темы, авторы которых незнакомы с похожими ситуациями произошедшими до них.
А почему?
Многие пилоты скромничают и стесняются описать свое ЛП. Жмоты! Знайте же, сегодня вы не обозначили грабли, завтра кто-то наступит на них!

ПРИЧИНЫ ЛП VS ПОСЛЕДСТВИЯ ЛП:

Причины надо искать. Скажем так, сообща, нудно и долго... Даже сам процесс небесполезен, заставляет задуматься... Сам пилот, если конечно не умер, может описать все случившееся, но это не будет исчерпывающая картина и он может описать все предшествующее, но и это не будет полной картиной... нужны свидетели, нужна предыдущая статистика, нужно сопоставлять и нужно рассматривать все под углом - для чего это надо? Ответ прост - это надо для всех пилотов, продолжающих летать и желающих летать безопасно.
Последствия надо предвидеть. Легче учлету научиться правильной технике старта и посадки, чем проходить длинный курс врачебных наук. Да и ни к чему они ему. Например, на этом разделе форума, среди тем важных для безопасности, есть тема о титановых штифтах... А к чему нам она? Это дело докторов, попадешь к ним, с ними не поспоришь...
Не надо бы такого количества врачей под вывеской безопасности. Не надо учить колоть трамол, пусть пироги печет пирожник и оставьте кесарю кесарево...
А врача на форуме безопасность достаточно оставить одного профиля - дантиста. Вот кариес - действительно может быть причиной ЛП.

ЕЩЕ ОДИН БАЯН, О ПРАВИЛАХ, КОТОРЫЕ ПИШУТСЯ КРОВЬЮ:

Тут все просто - казалось бы, крови достаточно, так пишите ею правила.
Однако предпочитают писать слюнями...
Факты трудно опровергнуть даже если о них шепотом...
О фантазиях же приходится орать, брызгать пеной и давить прошлым авторитетом...

++++++++++++++++++++++++++++++++

Если у вас есть опыт ЛП, опыт предпосылки к ЛП, не пожалейте времени, не поленитесь... изложите, другим будет в помощь... Ну, постебутся конечно, как же без этого... Зато вам и зачтется, может кого оградите от неприятностей в будущем...

а вот пример отчета по ЛП:
http://www.paraplan....x_silchenko.htm

[Vittorio]

...а то у меня уже есть желание сделать мото-юридическая скорая помощь.

Оно уже есть.
8 928 615 13 14 Ирина.
ДТП, сложности с документами, оценкой ущерба, страховкой и т.п. - звоните.

[DooM]

Явы я вообще не переношу, может разгон у них и лучше, чем у ежей, но с тормозами проблемы. И вообще это истеричная техника.

Зря ты так про явы, я сам проехал на яве за год почти 30 тыс. км. (авто тогда небыло приходилось гонять на мотике ява 638). С тормозами у яв все впорядке если конечно поддерживать их в исправности. И эта техника совсем не истерическая, а вполне даже предсказуемая.
Просто люди попереседали с восходов и минсков на яву влетят куда нибудь потом кричат, что техника херовая, в аварии всегда виноват водитель, а не мотоцикл! Динамичность явы инногда помогает избежать тех самых ДТП если уметь пользоваться всем ее потенциалом, а не жать газ до усеру.
Заметь, что везде где учавствует в ДТП ява, она либо без номеров и жутко заколхоженна или на ней сидит безбашенный малолетка который даже правил незнает. Вот от этого и сложилось мнение о том, что явы убивают людей.

[Локсмит]

Большой плюс НАШИХ байков, что ни кто не задает "умных" вопросов сколько стоит/прет. И не подваливают бухие рыла с просьбой, - дай прокатится, по братски.

[Old_Hamster]

Большой плюс НАШИХ байков, что ни кто не задает "умных" вопросов сколько стоит/прет. И не подваливают бухие рыла с просьбой, - дай прокатится, по братски.

ой ошибаешься
1 вопрос-а это русский мотоцикл,или нет(на ответ иномарка ступор)
2 вопрос этож урал
3 а какая разница
4 у меня был урал(днепр,минск,ява)
5 как он без коляски может ездить,он же тяелый
6 а чо с него масло течет(бля, а я и не видел,так специально )
7 а вот у меня корешок продает,за сколько можно
8........

[madmax]

Если у вас есть опыт ЛП, опыт предпосылки к ЛП, не пожалейте времени, не поленитесь... изложите, другим будет в помощь... Ну, постебутся конечно, как же без этого... Зато вам и зачтется, может кого оградите от неприятностей в будущем...[/i]

1) Ksergu посвящается - хочешь жить не мельтеши по полосам, так сказать не играй в шашки на дороге.
2) Анализируй дорогу на 300 метров вперед

[Motoггad]

1) Ksergu посвящается - хочешь жить не мельтеши по полосам, так сказать не играй в шашки на дороге.
2) Анализируй дорогу на 300 метров вперед

Добавлю!!! И на 20-30 метров с зади! ( и на пару тройку см взаде!)

[Kserg]

Макс, Андрей, СПАСИБО ОГРОМНОЕ. Если бы Вы со мной ездили - я бы с вниманием внял совету. А так... Но когда в пробке при скоростях менее 40-30 км/ч машина въезжает в КОФР *) (читай заднее колесо) передним бампером, т.е. мотоцикл был на полкорпуса уже впереди... Это просто тупизм молодого водителя, купившего права!!! Который не повернул бошку перед манёвром, не включил поворотник, и не нажал педаль тормоза, когда увидел (если не смотрел в этот момент на тёлку слева-сзади, конечно) под носом мот. ...и кстати я предвидел его манёвр. я начал брать вправо, и добавил газу. но т.к. был ещё сонный, видимо где-то что-то "не до"... да и передача слишком высокая была - мне мгновений не хватило выскочить из-под него...передачку бы пониже и не было бы этого очередного флуда. :-/ Какие нахрен шашечки? Смещение из междурядья в левую часть правой полосы? Никто-никто так не ездит??? Гы. Повеселили. Thanks. *) вернее даже не в кофр... судя по следам на кофре - бампер всунулся аккурат между левой ногой и кофром и кофр как-бы отпружинил от бампера кинув мот вправо (на кофре следы краски от его передней части к середине... он как-бы срезал её с бампера...)... вот и растянулся. это всё какие-то миллиметры и доли секунд... если бы меня просто боднули в бок я бы не растянулся, но получилась несколько иная картинка...