Сообщений в теме: 436

[Череп]

Хлопче, ти що, сказився,ты массу прикинь этой архитектуры

Та чо там масса? Хвастаться о мотоциклах целиком из железа, где половина мота - пластиковые кофры)))

Масса мота большим дядькам разве это проблема? 

Паш,практически любой быстросъем,это слабое звено на херовых дорогах

Не, не быстросъем. Но такой, чтоб снять\открутить можно было за минуту-две. при этом не посредством кручения болтов и гаек.

На глухо закрепить дело не хитрое, но крайнее.

[Old_Hamster]

Хвастаться о мотоциклах целиком из железа, где половина мота - пластиковые кофры)))

ну разум то должен присутсвовать, таже голда или электричка целиком из железа тупо не будет ехать, будет громыхать и масса уйдет за пол тонны

Не, не быстросъем. Но такой, чтоб снять\открутить можно было за минуту-две. при этом не посредством кручения болтов и гаек.

вварить в рамки болты м10 или м12 и отакие гайки,как вариант
 

[electro]

Жёсткие быстросъёмные кофры это херня. Насколько я приверженец узкого мота, но таки прикрутил кофры к своей Дайне без всяких быстросъёмов.

[CBR]

Та они еще не приехали, но, фоты кое какие есть.

Там есть ещё?

Интересует для работы, под оборудование. Адын штук.

[tsu]

Жёсткие быстросъёмные кофры это херня. Насколько я приверженец узкого мота, но таки прикрутил кофры к своей Дайне без всяких быстросъёмов.

 

Вот это ты реально фигню сделал. Как теперь ремень смазывать и колесо менять? ))))

 

ps

Пля, твоя мотоцикла на музейный экспонат похожа. Ты ее руками катаешь или ездишь на ней?

Сообщение отредактировал tsu: 28 октября 2015 - 10:46

[Череп]

Вариант, но, эти гайки будут неприлично торчать внутри кофра.

Вот, о таких, шайбах я говорил, удобство в том, что можно прикрепить к любым рамкам.

Кто нибудь юзает такое крепление?

В чем недостатки? Надежность? 

Быстросъемность опять же под вопросом, судя по картинке, внутри кофра нужно ослабить гайки, после этого вовернуть шайбы и снять кофр.

Вариант при котором шляпки болтов будут внутри кофра, а гайки ослаблять снаружи - кажется мне более удобным.

Может кто мастырил такие крепежи из подручных средств?

[electro]

Вот это ты реально фигню сделал. Как теперь ремень смазывать и колесо менять? ))))

 

ps

Пля, твоя мотоцикла на музейный экспонат похожа. Ты ее руками катаешь или ездишь на ней?

Серёга, буквально на выхах ощутил эти неудобства, при натяжении ремня. Ну да и йух с ним ! Изъебнулся и натянул, хотя можно было четыре болта открутить и снять кофры )))

[Череп]

 

 

Там есть ещё?

Неа, последние два забрал. Было всего три.

Дешевле не нашел, эти обошлись в полторы тыщи за штуку.

Новые 5-6- тыр за штуку.

 

Открутить четыре болта впринципе не проблема, если не делать это часто.

А вот снять их за минуту, чтобы взять с собой - это лучше.

[electro]

Пля, твоя мотоцикла на музейный экспонат похожа. Ты ее руками катаешь или ездишь на ней?

Благодарствую канешн ))

В этом сезоне таки начал катать, причём крайний раз это было 25 октября )))

[tsu]

Благодарствую канешн ))

 

А это какбэ не комплимент был. Это факт. Хотя, может быть, вблизи если смотреть, то на нем есть признаки эксплуатации)))

[Old_Hamster]

Есть канешна, я ему на крыле, слово неприличное нацарапал

[tsu]

"Honda" ?

[Old_Hamster]

"Honda" ?

,хуже, кавасаке

[Kali]

Вот, о таких, шайбах я говорил, удобство в том, что можно прикрепить к любым рамкам. Кто нибудь юзает такое крепление?

Таким способом, крепяться ящики, практически всех производителей, люминивых мотоящиков к универсальным рамкам. Народ ездит, не жалуется. 

[Череп]

Мельком пробежал по инету, делают вроде с хоккейных шайб.

Бо цивильный вариант стоит 500 рублей за штуку, а их там восемь. Цена какая то не логичная.

За простую штучку. Вспомнил сеточку на фару от БМВ, да простит меня Борисыч)))

 

Вот, нашел картинку, даже руководство пользователя есть с размерами и установкой.

Но, судя по руководству метод съема как я описывал выше, через ослабление гайки внутри кофра и поворота Г-образных элементов.

Мне же, хочется по максимуму избежать торчащих элементов внутри. В принципе переработать не проблема.

Может кому пригодится, ссылка на руководство

http://shop.touratec...-053-0020-0.pdf

 

на досуге поищу, какие нибудь другие варианты шайб в картинках.

 

 

[Дядька OZZE]

4000руб-за восемь комплектов-дорого?

Я больше взял-бы

[Череп]

Комплектов?

За один комплект, который включает в себя восемь шайб.

[Дядька OZZE]

Бо цивильный вариант стоит 500 рублей за штуку, а их там восемь.

Ты уж определись -Ху из-комплект.?

 

Восемь шайб -имеется ввиду восемь эксцентрических шайб?

 

Тогда мы говорим об одном и том-же...

[Old_Hamster]

каждая из этих шайб вряд ли  сильно дешевле 500р выйдет,как бы не дороже

[Череп]

Да восемь эксцентрических шайб = один комплект для крепления двух кофр.

Технология по сути простая, шайбы за недорого проточит любой токарь при наличии станка.

Болтики-винтики в любом магазине метизов стоят копейки.

Это при том, что крепеж торчит внутри и они не являются быстросъемными.

Вот, ежели доработать конструкцию, то да, возможно цена ОДНОГО комплекта из восьми шайб стоила бы того.

А сейчас это только для ленивых, которые даже сами кофр крепить не станут.

ИМХО.

Дядька ОЗЗИ, лучше предложи вариант какой нибудь, с профессиональной точки зрения, или свою наработку.