Сообщений в теме: 369

[Bob]

2 vanes:

Есть опыт применения на МКПП. Вадик Кондратов, может знаешь его?

Сообщение отредактировал Bob: 22 декабря 2015 - 11:12

[Bob]

2 Shadow

Я совершенно не отрицаю что есть огромное количество поддельного масла.

Но его не из отработки делают. Это промышленный способ а не кустарный из отработки.

Тем более сам приводишь огромные суммы объема рынка левака.

[vanes]

2 vanes:

Есть опыт применения на МКПП. Вадик Кондратов, может знаешь его?

Не знаю его.

С МКПП все несколько проще - ну может быть работает тише и легче переключает.

У человека на работе есть личный опыт "осупротэчивания" вариатора - после 300 км стало тише, селектор стал передвигаться легким касанием пальца.

Про АКПП интерес не праздный -страдаю озвученной проблемой с рывком. Сердцу хочется верить в чудеса, а разум вспоминает грабли.

[Shadow]

Это промышленный способ а не кустарный из отработки.

Ладно, тут согласен

Но что это меняет?

Нам втюхивают масло минералку за 100р литр 

И это замечу цена уже продажная, опт будет ещё дешевле

Так вот, нам впаривают масло по 100р за 500-800р+

 

И всё бы нечего, если бы на просто бабки лошили

Так ещё и всем этим новым, форсированным и прочее, движкам

Такое масло явный износ ускоренный.

Вывод

 

Надо ездить на движках по технологиям 80-90 годов

Ну разве Крузаки 70-ка и 80-ка не мЯчта

Да и 90-ый ничО так мафЫнка

 

Но нет

Пиплу подавай все эти балалайка пластиковые, с дизайном аля мыльница и с движками из фольги

Безвкусие правит миром.

И это факт.

Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2015 - 12:58

[Bob]

Маркетологи решили, что крепких и вечных дивайсов, устройств, двигателей не нужно более делать. 

[Shadow]

Решили они, шволачи

Ход их мыслей понятен конечно

Как из пипла выкачать бабла, ещё и ещё

[Bob]

Именно так. 

[Shadow]

Ага

И Патриот - первый насос бабла из пипла

Если чО, устриц ел, у родни два этих чуда техники, брали с новья

Дизель и бензинка 2009 и 2013 г.г.

Уууууууу

Та ещё машинка отсоса деньжатЪ

А я им говорил, если уж есть 500-700 руПлей

Берите Крузака 80-ку или 90, берите Паджерика, берите Патрол накрайняк

Они и я, поклоняемся полному и настоящему приводу

Но нет

Старьё типа, им по 5-7-10 и более лет, хлам типа

Лошары, чО с них взять.

Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2015 - 13:36

[Bob]

Спорный вопрос. При жесткой эксплуатации все агрегаты изнашиваются, и у новых Патриотов и у старых Крузеров-Паджей - Патролов.

При нынешнем курсе доллара-евро эксплуатация Патриота будет раза в 3-4 дешевле чем...

Ну и новое есть новое. Неверно сравнивать новые вещи и б.у. 

На сейчас Любой из перечисленных выше иномарок стоит денех КАК 4 Патриота.

[Shadow]

Неверно сравнивать новые вещи и б.у. 

Так а я и сравниваю например Крузака 90-ку года эдак  2000 например и Патриота например 2015

Хотя новый Патрик ваще мимо кассы, увели его окончательно на асфальт

Трубу под порогом убрали, бампера без площадок резиновых, как бы говорят, что ну его нах наступать

 

Думаю не нуна говорить на чём например я бы поехал в Магадан?

 

Проблема в том, что у Патриота 2013г с пробегом 27.т.км меняли уже и сцепу и полуось срезало

Про электрику вечно глючную я ваще молчу, рыжики по кузову, задние петли просели и владелец не гоняет его в ебенях

И если бы это был единичный случай, ох если бы.

 

Впрочем об чОм спорить и вообще говорить?

И так всё уже давно и ясно

Вес Патриота его и убивает, т.к. запы из пластилина

Если Пиво 3д ещё ходит, на хламных запах, ибо легче она

То Патрик мрёт быстро, если частить в пампасы

А если не частить, то и нах он в городе нужен?

Да и мотора ему в говнах не хватает, даже дизеля

С разгону идёт нормально, но не везде есть возможность тапку в пол

Покатал, покатал на Патрике и передумал его брать, взял Шниву

Но и Шнива калЪ в пампасах, продал, взял новую 3д Нивку, подгототовил чутка, пока нравится

Что касаемо 10-15 летних 80-90-ок и Паджериков с Патрулями

Дорого их содержать сейчас, что верно, то верно.

Но ездить бля КАЙФ и по пампасам и по городу

А все енти вискомуфтные и пластиковые чудЕса современности, вообще не греют.

Тупик короче.

 

Такой вот крик в пустоту

Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2015 - 14:14

[Bob]

Ставь силовые бамперы, они доступны за вменяемые деньги. Например РиФ. Наступай ногами, нет проблем.

 

Рыжики по кузову - с февраля 2014 года на конвейере пошел катафорез. Рыжики - до свидания. Нет больше.

 

Когда машину гоняют по жесткому бездорожью - разве мы удивляемся сожженному сцеплению, порваным полуосям и т.д.? Особенно если водитель не включает пониженный ряд.  Это нормально. Ценник на запчасти (даже усиленные) не кусается. На обычной дороге это не выходит из строя, по ентому не надо ля-ля что не ездили в грязи.

Порви полуось на Крузере...сколько будет цена?

 

И это только кажется, что 15 летняя машина супер и будет ездить. Да там полезь - столько всего найдешь - мама не горюй.

И они все имеют по сто хозяев, непонятные огромные пробеги (пробег - это уменьшение ресурса, износ).

Да фтопку это старое барахло...Каждому свое.

 

Затраты на эксплуатацию нового Патриота многократно меньше, чем на Крузер 2000 года с пробегом на одометре 350 т.км. (это только нарисовано, а там х.з.)

[Bob]

В Патрике, в отличии от Пиво, места много.

[Shadow]

Папа, а ты можешь порвать полуось на Крузаке например 90-ке и которая 1999 года?

Не сынок, это фантастика

[Bob]

Для одного или двух человек без груза в пампасы Пиво подходит. А если вас 5 человек, ружья, собаки? А если ты семейством на 2 недели в горы с палаткой?

[Shadow]

В Патрике, в отличии от Пиво, места много.

Так и есть

Но именно в этом и проблема

Пролезь на Патриоте, там где на Пиво 3д проезжают свободно

Уже молчу про длину пуза, на реальной пересечёнке

А это открывание задней двери не к тротуару, а ОТ НЕГО

Какой идиот додумался до этого?

Чтобы погрузить или выгрузить, я должен обходить дверь.

 

Не собираются Патриоты трёхдверки делать?

Не слышно?

Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2015 - 14:24

[Shadow]

Для одного или двух человек без груза в пампасы Пиво подходит. А если вас 5 человек, ружья, собаки? А если ты семейством на 2 недели в горы с палаткой?

Предо мной таких задач не стоит

Езжу максимум вдвоём, заднюю сидушку нах в гараж и места спать есть и шмоткам 

Проехали уже много где, от Тамани до Домбая, на след год на Рыбачий поедем, надеюсь.

Лично мне, именно малые габариты Пиво трёхдверки в тему

Её максимальная всепролазность, её невысокий вес, вытаскивать проще.

Проходимость Пиво 3д на порядок лучше, чем у Патриота и даже Шнивы.

 

И шрусовые карданы победили вибрации на Пиво

У меня было раньше две Пиво, ещё карбовые, на крестовинах

О вибрациях знаю ВСЁ

Но конечно, если пред тобой цель ездить шоблой, то конкурента Патриоту нет конечно

Если бы ещё не эти его постоянные поломки...

А ломается он чаще Пиво и это факт.

Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2015 - 14:29

[Bob]

Товарисч Шад, ты эгоист. Не каждому подходит то, что устраивает тебя. Не каждому нужно загонять Патриот по сами уши в говна. Есть масса населения из деревень, которые живут без асфальта. Если рассматривать профессиональные гряземешалки - с моей точки зрения самый лучший вариант - Зузуки Джимни. Минимальный вес, габариты, маленькая база, правильный полный привод. Лучше Пиво.

На тему поломок Патриотов - да не чаще, чем Пиво.

 

Трехдверного Патриота не планируют.

[Shadow]

Зузуки Джимни. Минимальный вес, габариты, маленькая база, правильный полный привод. Лучше Пиво.

А вот и нет!

Рассматривал его в своё время, после Шнивы.

Нашёл знакомого знакомых на Джимнике

Излазил его и покатали вместе, я на Пиво 3д он на Джимне 

 

Во первых

По дорогам асфальтовым, Джимник сука телега скачущая, супротив Пиво

Во вторых

У Пиво всегда пооолный и честный привод,фулл-тайм так сказать

Джимник же заднеприводный с подключаемым передом, обычный парт-тайм

А будешь ездить на полном приводе быстрее 70 км\ч и по асфальту, его ремонт тебе обеспечен.

И вообще, у него нет дифференциала, вывесил одно колесо и нет у тебя моста

Другое дело, что он короткобазный и вывесить не так просто колесо

Так шы это ещё спорный вопрос, кто лучше Пиво или Джимник

Единственно у него рама, но зачем она такой маленькой машине, я не знаю

 

Джимник он и внутри маленький шо слов нетЪ

Если в Пиво вдвоём, при отсутствии задней сидушки и сдвинутых передних вперёд, ещё спать можно

То в Джимнике такого фокуса вам не проделать и длины и ширины не хватит и одному даже в нём сложно поспать

Да много нюансов в Джимне

Тоже содержание например, он далеко по ценам не Пиво.

 

Что я только не рассматривал, даже Тайгера, но вовремя одумался

На данный момент по параметрам проходимость\ремонтопригодность\цена содержания

Равных Пиво трёхдверке пока нет, имхо конечно

Ей бы ещё дизелёк простой, без электронных излишеств

Трехдверного Патриота не планируют.

Жаль

Был бы звЭрь по проходимости с дизелем и короткой базой

Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2015 - 15:07

[Bob]

Хм.. я же писал про Джимник как про гавномес. К чему его загонять в асфальт? Как гряземешалки джимник очень хорош. Железки на него - да, дорого..На все иномарки дорого

[Bob]

Папа, а ты можешь порвать полуось на Крузаке например 90-ке и которая 1999 года?

Не сынок, это фантастика

Погуглил. Очень даже рвется. Никакая не фантастика.