

Мот своими ручками с нуля.
#221
OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2010 - 19:56
#222
OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2010 - 20:51
На счет лицензии это слухи! Я и некто другой в ближайшем будущем не сможет её получить.При нынешнем спросе на работы таких как я (1-2 заказа в 3-4 года)-ЗАЧЕМ ? И ещё.Недавно наше ср....е государство (2-3 года назад) приравняло ОДИНОЧЕК (Кастоммастерские) к мелкосерийным производителям,а это значит при сертификации(узаканливании) самоделки.помимо разрешения ВНИИМОТОПРОМ, 3-5 труб необходима теперь справка "ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА",которая стоит (НЕ ПАДАТЬ!!!!)- 300000 РУБЛЕЙ!!! МНЕ например на это н.....ть. Я как делал так (если кому-то я буду интересен) и БУДУ ДЕЛАТЬ МОТО!и такие красавцы рассекают дороги Ростовской области?
(я о мотоциклах
))) а как их регистрируют-то? просто есть мысль сделать, не с нуля, конечно, что-нибудь двухколеснорычащее... но говорят, что потом возникнут проблемы с регистрацией и т.п.. слышала, что в Таганроге есть парень, у которого лицензия на "производство" рам... в общем, хотелось бы подробнее об этом узнать...
Сообщение отредактировал OZE-OZ: 09 декабря 2010 - 21:20
#223
OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2010 - 21:25

#224
OFFLINE
Отправлено 12 декабря 2010 - 19:36
помимо разрешения ВНИИМОТОПРОМ, 3-5 труб необходима теперь справка "ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА",которая стоит (НЕ ПАДАТЬ!!!!)- 300000 РУБЛЕЙ!!! МНЕ например на это н.....ть. Я как делал так (если кому-то я буду интересен) и БУДУ ДЕЛАТЬ МОТО!
Я вот че-то не допонял... Эта справка нужна владельцу кастома или мастеру?

#225
OFFLINE
Отправлено 13 декабря 2010 - 00:25
Возьми любой ПТС (паспорт транспортного средства) и там эту хрень прочитаеш. Вовсём виноваты ушлые спикули.Раньше было так- производителям до 50 единиц техники не требовалась эта справка. Это просекли наши умники- купил в Китае 49 мотодрочей наклеил РУССКОЕ название и продал, непроходя сертификацию. Как РОССИЙСКИЙ производитель!!!! Государство посмотрело,как ЕГО Н.А...Т с налогами,а производитель всегда меньше обдирается ,чем ИМПОРТЁР и ЁБ...о ! Теперь ПОЛНЫЙ цикл сертификации проходят ВСЕ- хоть ты сделал 1 мот,хоть 50,100,,,,,1000000 ЭТО ВСЁ я попытался описать кратко-если кто не понял,поищите в ИНЕТЕ.ж""МОТО" как сертифицируется серийная техника перед поставкой на наш внутренний рынок.Я вот че-то не допонял... Эта справка нужна владельцу кастома или мастеру?

Сообщение отредактировал OZE-OZ: 13 декабря 2010 - 00:32
#226
OFFLINE
Отправлено 13 декабря 2010 - 15:44
Вообще-то сертификация необходима тогда когда Вы замутите,чтонибуть такое,что явно не похоже на стандарт.Как пример мои АЛЮМИНИЕВЫЕ рамы. А если Вы оставите от донора часть рамы с VIN-кодом и номером-ТО НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ .Делайте мот на свой вкус.Я вот че-то не допонял... Эта справка нужна владельцу кастома или мастеру?
#227
OFFLINE
#228
OFFLINE
Отправлено 13 декабря 2010 - 19:43
[/quote]
Саня!!! Наверно мне придётся .Созвонимся.
#229
OFFLINE
Отправлено 13 декабря 2010 - 21:00
Сообщение отредактировал PROstoBiker: 13 декабря 2010 - 21:01
#230
OFFLINE
Отправлено 13 декабря 2010 - 21:08
на таможне не имеет значения, битый мот или целый! таможат от стоимости по их какой-то хитрой книжке (у нас на форуме это уже обсуждалось, но найти не могу пока).
Два варианта: по ТПО под 30% от оценочной стоимости, или по ГТД тогда, в общем среднепотолочном случае, пошлина + ндс, это было в среднем 41% от оценочной стоимости. Книжка это либо Nada Guide, либо Kelly Blue Book. Состояние имеет значение. Дефекты позволяют скинуть оценочную стоимость. Однако искуственно созданы некоторые пределы (типа, "нам не рекомендуют больше 20% снижать стоимость по отношению к каталогу").
#231
OFFLINE
Отправлено 14 декабря 2010 - 00:06
В 2008 Вы видели На Байк-Посту заказчика (Москаля),ну я там где-то-что-то.....А о этой марке только положительные впечатления РЕКОМЕНДУЮ!!! Минусы:своеобразная техника синхрона карбов,неудобное положение аккум-а,мягкие подвески(как и увсех японов).НО 63 лс 750ссм, ау 800-ки 50лс,не каждый его современник 1000 похвалится такой энерговооруженностью.Я лично ФАНАТ этой модели. Хотя VMax в ал.раме был-бы КРУЧЕ!Этот Интрудер шикарный я видел на Байк-Посту в 2008 году, как раз я на своем мопедке был там, "OZE-OZ" - вы ли это были или "big"??? Если да то у меня стоит вопрос именно по 750 трудеру, я вот хочу именно его интерисует мнение реального пользователя об этом мотоцикле, если есть время можете рассказать о его минусах и плюсах. Буду очень признателен, услышав о нем.
#232
OFFLINE
Отправлено 15 декабря 2010 - 12:59
Этот Интрудер шикарный я видел на Байк-Посту в 2008 году, как раз я на своем мопедке был там, "OZE-OZ" - вы ли это были или "big"??? Если да то у меня стоит вопрос именно по 750 трудеру, я вот хочу именно его интерисует мнение реального пользователя об этом мотоцикле, если есть время можете рассказать о его минусах и плюсах. Буду очень признателен, услышав о нем.
ну мой он и сейчас формально, у меня он был еще в 2003-м, птом авареё, ну а птом оззи, купив его у меня, восстановил с полностью новой рамой, оригинальной конструкции и дизайна))
#233
OFFLINE
Отправлено 15 декабря 2010 - 14:00
И про этот мотоцикл и его автора была интересная статья в Журнале МОТО!!!ну а птом оззи, купив его у меня, восстановил с полностью новой рамой, оригинальной конструкции и дизайна))
#234
OFFLINE
Отправлено 15 декабря 2010 - 15:09
Спасибо! Жаль ,что мот не так часто бывает у нас .Я уже думал .что уже никто не помнит его кроме прежнего хозяина.Ну а СТРИТ на основе СВ вообще был только на ТАМАНИ2008 и тоже оказался в Москве. Заказчик-то один!И про этот мотоцикл и его автора была интересная статья в Журнале МОТО!!!
#235
OFFLINE
Отправлено 15 декабря 2010 - 18:11

[/quote]
#236
Гость_cerber_*
Отправлено 16 декабря 2010 - 23:56
если всё держать у себя , жить на улице прийдётся....ЧЁ??? у тебя есть установка? цены я привёл на материалы! Покажи выкрасы
Заезжай к нам пообщаемся, как раз сейчас, потихоньку, делаем кастом на базе Урала.
если фоткать каждую покраску а не дай Бог ещё и байк, то мы не байки делать а фото репортёрами будем! потихоньку и не спеша это 2-3 в месяц..... и нафиг не нужна галимая реклама и понты....
#237
Гость_Stiven_*
Отправлено 17 декабря 2010 - 09:55
Да ладно, вопрос же не про фотосессию.если фоткать каждую покраску а не дай Бог ещё и байк, то мы не байки делать а фото репортёрами будем! потихоньку и не спеша это 2-3 в месяц..... и нафиг не нужна галимая реклама и понты....
А зато потом как приятно хозяину посмотреть все этапы работы... да и реклама, весчь нужная. А галимая и понтовая реклама точно не нужна!
#238
Гость_cerber_*
Отправлено 17 декабря 2010 - 09:57
мы друг друга и так знаем.... кому нужно и так узнают.....Да ладно, вопрос же не про фотосессию.
А зато потом как приятно хозяину посмотреть все этапы работы... да и реклама, весчь нужная. А галимая и понтовая реклама точно не нужна!

#239
Гость_Stiven_*
Отправлено 17 декабря 2010 - 10:05
Может быть, может быть... Я как-бэ на личном опыте. Мне когда кузовщину капитально делали на авто, фотки каждый день выкладывали, удаленно следил. Сейчас приятно посмотреть)))мы друг друга и так знаем.... кому нужно и так узнают.....
#240
OFFLINE
Отправлено 17 декабря 2010 - 10:56
ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕШЬ!!! Меня всегда БЕСИЛО посещение т.н "знатоков",которые потом после завершения с видом НЕВЬЕ....НОГО знатока рассуждают:"Та видел я ни-чо для МЕНЯ НОВОГО ,а вот Я Бы!!!"А сами -то,что-бы САМИ ДЕЛАТЬ-мота своего не имеют! А если имеют ,хотя-бы древнюю беушку -ВСЁ-ко мне на СРАННОЙ КОЗЕ НЕ ПОДЬЕДЕШЬ!!! Начитаются журналов - СПЕЦ! В инете насмотрятся картинок - ПРОФИ КАСТОМАЙЗИНГА!если всё держать у себя , жить на улице прийдётся....
если фоткать каждую покраску а не дай Бог ещё и байк, то мы не байки делать а фото репортёрами будем! потихоньку и не спеша это 2-3 в месяц..... и нафиг не нужна галимая реклама и понты....
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных