Сообщений в теме: 436

[tsu]

 Не, смотрю я на эти товарные вагоны по бокам и перестаю понимать, зачем брать небольшой турэндуро, чтобы раскормить его до размеров голды и стоять на нем в пробках.

 

На тот свет торопишься?

Не уловил связи

[Bogdanych]

 

Спасибо за развернутый ответ. Не, фот пока достаточно. Кста, а по паспорту на какую нагрузку кофры расчитаны?

 Не, смотрю я на эти товарные вагоны по бокам и перестаю понимать, зачем брать небольшой турэндуро, чтобы раскормить его до размеров голды и стоять на нем в пробках.

Где ты в пробках собрался стоять? ) Если на повседневку по Ростову, то и одного центрального кофра достаточно.

[Дядька OZZE]

. кстати по фоткам фидно хреново, но помоему конкретно эти ящики отштампованы из листа целиком, что делает их еще дороже

Нет.Эти ящики изготовлены при помощи ножевого гибочного пресса..

Здась самое дорогое -работа аргонщика...и бренд потребителя кофров-минимум 300% прибыли.

Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 03 ноября 2015 - 09:30

[Амарилло]

Спасибо Герыч, интересный вариант.
Токма пачку шплинтов с собой возить надо)))
А где такие "грибки" раздобыть?

Вот,глянь.Почти как Герыч предлагает способ зацепа кофров.
http://www.jesselugg...6501000-vstrom/
(Смотреть инструкцию по установке)

[Герыч]

Хотите посмеяться? :-)
Я когда собрал рамку и кофры на мот, решил проверить их на прочность и напихал полные кофры кирпичей, влезло около десятка в каждый! :-D
И покатался потом по грунтовке в гаражах по калдобинам, всё боялся, что в пути они не выдержат нагрузки, но ни чего страшного не произошло. Нагрузка выходила вобщем примерно 50+ кг на всю конструкцию.
Когда после кирпичей, я уже грузил свои шмотки, то аж смешно было, какие они лёгкие)))
В дальнобой поехал абсолютно спокойный.
Хотите посмеяться? :-)
Я когда собрал рамку и кофры на мот, решил проверить их на прочность и напихал полные кофры кирпичей, влезло около десятка в каждый! :-D
И покатался потом по грунтовке в гаражах по калдобинам, всё боялся, что в пути они не выдержат нагрузки, но ни чего страшного не произошло. Нагрузка выходила вобщем примерно 50+ кг на всю конструкцию.
Когда после кирпичей, я уже грузил свои шмотки, то аж смешно было, какие они лёгкие)))
В дальнобой поехал абсолютно спокойный.
Блин, почему два раза отправилось...?

[Череп]

Зато два раза посмеялись))

[Герыч]

Ну я же не собирался с кирпичами в дальнобой ехать )))
Просто проверил запас прочности, кофры не деформировались, болтовые крепежи остались прежними, ни чего ни куда не съехало, не погнулось.
Я к тому, что даже такой примитив крепёж из скобы и двух болтов 8мм способен держать большие нагрузки.

[big]

zig case делает чувак в москве.https://bmwclubmoto....фры-алюминиевые

[Kali]

Главное, что бы после установки чего это ни было, не получилось так:

[tsu]

Главное, что бы после установки чего это ни было, не получилось так:

 

Это пять. Имхо, процентов 70+ турэндурцев с офигенными кофрами, выдерживающими нагрузки даккара, под "иногда с выездом на легкое бездорожье(с)" то-то типа этого понимают

 

[Герыч]

Знал бы ты, как страшно осознавать, что с каждым ударом об землю, роняя мот где то в пиздецах, он становится всё дешевле и дешевле, он словно неправильная золотая антилопа, дзынь об камни и золотые монеты полетели из твоего кармана )))

[Череп]

Снимаешь кофры за "овер 40к" и при падениях на "легком бездорожье" мот перестает дешеветь))

[Герыч]

А сам мот противоударный?

[Герыч]

Я замечал и слышал от других мотоциклистов, что европейцы при своей обеспеченности, путешествуют на старых, я бы даже сказал древних турдурах. Может это и есть рецепт свободы от страхов убить или потерять мот?

[John F]

Мастер Кард жешь.

[Kali]

Герыч, ну у нас же эндуры, им сам бог велел валяться. Если кому нужен пафос, тогда Голды и иже с ними.))))

[Череп]

А дуги, защита, не? 

Так и в минус уйти не долго))

В России что бы в минус не уходить, надо ездить на спорте, либо круизере.

Только они с каждым годом, словно вино, становятся дороже.))

[Герыч]

Вот чувак из Германии на Гусе древнем, я таких и не видел ни разу:
http://vk.com/photo218139472_387279651

[Герыч]

А дуги, защита, не?
Так и в минус уйти не долго))
В России что бы в минус не уходить, надо ездить на спорте, либо круизере.
Только они с каждым годом, словно вино, становятся дороже.))

Дуги и защита не всегда помгут.

[Череп]

Дуги и защита не всегда помгут.

Учитесь ездить лапти (с)