Сообщений в теме: 380

[grimm]

спасибо. Ознакомлюсь сегодня.

[игорь и]

владею грузовой ГАЗелью с 2005 года, каких либо проблем не доставляет, ремонт копеешный( в прошлом году пригнал в Шахты и за месяц полностью перебрали -коробка, двигатель 406, ходовая покраска кабины с заменой капота, тент, вписался 85 т.р., менять не собираюсь. Помимо везения на машину влияет прокладка между рулём и сиденьем.

[Sheffer]

Помимо везения на машину влияет прокладка между рулём и сиденьем.

 

условия эксплуатации, сколько возит, на какие расстояния и т.д.

если газель проблем не доставляет, значит она особенно не ездит ))))

 

я иногда по заключенному договору с организацией вожу для них грузы. в основном по Югу страны. подработка , можно сказать

пробег небольшой, около 200 000 за три года.

рядом много кто работает на газелях , есть с чем сравнивать

я тоже ломаюсь. но это не идет ни в какое сравнение с количеством поломок газелистов.

[игорь и]

условия эксплуатации, сколько возит, на какие расстояния и т.д.

если газель проблем не доставляет, значит она особенно не ездит ))))

 

я иногда по заключенному договору с организацией вожу для них грузы. в основном по Югу страны. подработка , можно сказать

пробег небольшой, около 200 000 за три года.

рядом много кто работает на газелях , есть с чем сравнивать

я тоже ломаюсь. но это не идет ни в какое сравнение с количеством поломок газелистов.

пробег действительно небольшой, шабашки по звонку (захотел поехал, захотел нет), выезд на рыбалку(лодка, мотор) ну и по мелочам в хозяйстве, летом больше, зимой меньше в разы..  это заработок в довесок к пенсии, на постоянку не хочу работать, меня всё устраивает, жопу возить тоже есть на чём... имел ввиду меня она только радует в моём режиме эксплуатации. Ничего не усиливал, не перегружал, скорость не превышал(3.5 оборотов) в общем отношусь к кормилице бережно.

Сообщение отредактировал игорь и: 26 июля 2022 - 18:56

[Kcю]

4 рубля не дорого.
Но это Китай. Который разлагается примерно как жигули.
Ты думаешь, на микробе сидит толпа дебилов, которые переделывают свои рычаги вместо покупки новой китайской запчасти? Причем, примерно идентичной по стоимости затрат?)
Чот я не верю в такую плотность кретинов на одном профильном сайте))
Родных разъемных я ни разу не видела, купила бы конечно.
Для кого продают отдельные шаровые-не имею понятия. Могу только предположить разные комплектации.

Сообщение отредактировал Kcю: 26 июля 2022 - 19:59

[Kcю]

интересно, а почему я от тебя ни разу не слышала критики по поводу переделки "идеальных инженерных решений" на мотоциклах?)
Все эти рули выше головы, выхлопы, колеса автомобильные...
Одни Гриммовские проекты чего стОят))
Или мотоцикл кроить/варить под себя ваще не опасно ни разу?)

[Sheffer]

Чот я не верю в такую плотность кретинов на одном профильном сайте))

 

да вообще легко

краилово ведет к попадалову всегда!

Но это Китай. Который разлагается примерно как жигули.

 

это кусок железной железки! чему там разлагаться? там нет крутящихся, трущихся, елозящих и прочих двигающихся деталей

а шаровые ставь нормальные в него

эт как бе разные вещи.

ну серьезно. по мне так несравнимые

[Kcю]

щас гляну.
Я видела китайчатину только такую же вварную, как у меня стоит.

Посмотрела
На мою машину этот рычаг не подходит
Это на Цивик.

Сообщение отредактировал Kcю: 26 июля 2022 - 20:05

[grimm]

а че гримовые проэхты? Это инженерия! Давольно научная. Фикально-дендральная))

[Sheffer]

Это на Цивик.

 

возможно. но есть и на твою ведь. хотя тот, что на цивик (как ты говоришь) по номерам твой

в общем если тебе оно не надо. то мне тем более лень искать )

Сообщение отредактировал Sheffer: 26 июля 2022 - 21:08

[Drummer]

на прошлом ниссане такая китайская железка отработала 6 лет без замечаний, это 70 тык пробега. Они давно уже научились в качество для авто. Ну, если не брать откровенный шлак. Асва вроде крепкий середнячок.

[Shadow]

Между прочим, Шадафф ездил на иномарках

Промежду прочим когда многие тут ещё на горшках сидели

И в года 95-2010 те автины ещё вполне себе живые были

Некоторые мои были, год-два, остальные у брата брал

Так шы представление имею, представьте себе

БМВ 320, Ауди 80\100, Фолькс 2, Форд Капри, Хундай Акцент, Тойота Авенсис, Хундай Туссан

 

Так шы не надо тут типа я не знаю шо есть таки бОжЕствЕннОЕ ино

Знаю, потому и сознательно выбираю наше

Ключевое слово - сознательно

Сообщение отредактировал Shadow: 26 июля 2022 - 21:35

[Shadow]

вот хорошая статья на тему двигателей для газельвагенов

https://pridesaratov...r-na-gazel.html

Пасиб за ссыль

Лишний раз убедился, что 409-ый лучший

Он и вправду удивляет

Тяговит, экономичен, не склонный к перегреву, не шумный

только ради него готов остаться на буханке

[Shadow]

А нынешние братовские Шкода Фабия и Мазда 5 мне ваще не нры

Едешь в них, как в гамаке, удобно, аж противно

Унисекс автины, фигня полная, никакой тебе мускулиности и самцовости

Автины для офисных пряникофф

Сообщение отредактировал Shadow: 26 июля 2022 - 21:34

[grimm]

Пасиб за ссыль
Лишний раз убедился, что 409-ый лучший
Он и вправду удивляет
Тяговит, экономичен, не склонный к перегреву, не шумный
только ради него готов остаться на буханке

ссыль ещё не читал. Но у механиков мотористов бытует мнение что на 409 каторый евро 2 как раз есть склонность к перегрева и завинчиванию плоскостей из за сделанного в немкаала в картере. Но 409 есть нескольких вариаций. Вот я и пытаюсь щас разобраться что лучше, 405 или 409 не евро. Но помоему всеж 409 веселее, но с другой стороны он не нужен под сугубо мои ребывания. Кароче я чуть определился, я мечтаю о соболе с 405.
П. С. А до создания этой темы я больше склоялся к транзиту))
Мнения беру не из ютубов. Часто по вечерам шарахаюсь по авто и мото сервиса и мешаю работать людям))

[grimm]

Я уже смотрю самые малогабаритные генераторы и компрессоры)) думаю о складом верстаке(хотя это глупость). Фантазирую на тему "к какой несущей части автомобиля присрать крепление тисков))

[Shadow]

Вы просто никак не поймёте например мои запросы

Озвучу ЫшшО раС))))

Полный привод честный, шЫстернями

Понижайка, блокировки механические

Ходовая не макферсон, клиренс от 30-40 и выше до кузова

Под яблоками мостов минимум 20

Кузов в высоту не более 210-220 и в длину до 450

В ширину внутри не менее 180 и длина не менее 350

Без пластиковых бамперов и с минимальными свесами

Рама шобы и мосты, два)))

Запчасти чобы в любой жопе России, сразу, в наличии

Не ждать, не заказывать и не бегать по разборкам

Ессна кузов минивен

И главное

Цена до 500-600 и без сквозных дыр в кузове

 

ну и?

Есть такие инобусы?

Сообщение отредактировал Shadow: 26 июля 2022 - 22:00

[tsu]

Шадов, всегда можно придумать требования, под которые в принципе ничего не подходит. Обозвать все говном и гордо удалиться.

Все наши покупки и техника - это копромиссы.

Я вот на ктм почти последнем прокатился. Думаешь он без недостатков? Нет...

[Shadow]

Чойта нечего не подходит?

Вот как раз Буханка и Соболь и подходят чОтко

Всё именно так, как я себе хотел

Сообщение отредактировал Shadow: 26 июля 2022 - 21:58

[Shadow]

Думаешь он без недостатков? Нет...

Ниразу не думал

Да шобы КТМ и без недостатков?

Нет, сынок, этА фантастика

 

А с другой стороны

Шо одному кажется недостатком

Другой от ентого может кайфовать

так шы хз, хз

Кому и кобыла невеста

Сообщение отредактировал Shadow: 26 июля 2022 - 22:03