Ну так и я колёса не травил. Обычные грязевые тапки 31,5 дюйма. Необходимости не было. И прокладка на бездоре решает в 80% случаев на любом авто. Те Пиво тоже на мудовых были. Часто катаю охоты с нивами, обычно я на полголовы выше по проходимости в песку/грязюке. По геометрии проигрываю, да. Ну а про загрузку и удобство доставки до "е.еней" и говорить не буду. Но автина дороже, естественно. Раза в полтора. Расход город/трасса 10/8. По трассе не прыгает.ПЕредай этим колхозанам, погонщикам Пиво
Что надо тарвить давление до 1 атмосферы в грязях и песке и снеге
Я так пониаю они не в теме особенностей проходимости Пиво
Но это если у них резина не шлак стандарт, а хотя бы 205
Пиво - Пиво рознь
Присадка
#301 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 05:37
#302 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 14:19
Так чё у тебя за машина?
#303 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 14:47
Вообще Пиво- гавно ломучее. Выезжаю раз в пятилетку - вечно какая нибудь хня. На иномаре легковой каждый день езжу - нет проблем никаких три года. Одна радость ремонт дешевле чем на иномарке.
#304 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 14:52
Выезжаю раз в пятилетку - вечно какая нибудь хня.Так может на машине ездить надо?))))))
#305 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 14:58
Ну да, уже задумывался об этом, когда с охоты в -30 на "одном крыле" еле возвращался. Да старая она уже в принципе. С другой стороны возвращался ВСЕГДА .
#306 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 14:59
Так чё у тебя за машина?
Патропикап на дизеле.
#307 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 15:51
Пиво любит уход и чтобы хозяин её понимал и устранял поломки до наступления критических последствий
А если просто ездун, то тогда ДА, лучше ездунить на иномарке
Пиво она, как Харлей
Её или любишь или нет
А если не любишь Пиво, то и она тебя тоже не любит.
Отсюда и масса поломок
Писал уже, что на трёхдверке за 58 т.км. поменял только помпу за 800р
Ездил на ней и по пескам сухим и глубоким, причём не просто заехал и выехал
А молотил по косе около 70 км, между Веселовкой (Тамань) и Анапой
Песок песку рознь я вам скажу и сухой песок в июле, не тоже самое, что мокрый осенью
Излазил практически все горно-грунтовые дороги вокруг Новороса и Утришей и Абрау и Анапы
На след весну в планах проехать Ростов - Чегем - Терскол - Джилы-Су - Домбай - Архыз и далее к морю через Шаумянский перевал
Ессно поеду не по асфальту, после Тырныауза горами и грунтовками на Джилы-Су.
А вы говорите говно Пиво
Да нет
Это руки из жопы скорее растут.
Сообщение отредактировал Shadow: 23 декабря 2015 - 16:03
#308 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 15:59
Патропикап на дизеле.
Хорошая машина
НО
Но на нестабильных грунтах тебя всосёт по самые уши
А вытаскивать её - это идти за трактором
На равнине всё просто, а вот в лесу, в горах, где Пиво впритык между корнями и валунами идёт
Манал я там на крокодилах ездить, да и тупо не проедешь по габаритам.
Я уже молчу про горные дороги со ступеньками из плит породы, высотой по колено.
Тут клиренс нужен и малый вес и габариты кузова, как можно меньше
Каждая машина под свои цели заточена.
И это надо понимать
Чтобы не писать потом, что Пиво говно.
Меня всегда умиляют люди которые пойдут в резиновых сапогах в театр
А потом пишут отзывы, что сапоги гавно и нога в них потеет и скользят по кафелю
Это реально забавно
Сообщение отредактировал Shadow: 23 декабря 2015 - 16:04
#309 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 16:45
#310 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 17:23
Тут согласен
Машину нужно выбирать под свои задачи
Мои - это лайт покатушки по ЮФО
Никаких тонн груза, никаких шобл с ружьями и собаками
Просто вдвоём, минимум шмотья и вдоль моря и по горам
Так же было не маловажно, бюджетное содержание машины
Ибо всё же основные расходы на мото, машина не должна раздевать.
Мотопоездки мне таки ближе
Сообщение отредактировал Shadow: 23 декабря 2015 - 17:26
#311 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 17:49
#312 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 17:55
Ну, мне всё ясно
#313 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 18:46
#314 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 18:48
Копаться копатьсе рознь. Если лифтануть под пивко, или полочку/ящичек сварганить, сапуны под капот вывести и т.д., так этож в удовольствие! А по крупному мой бегемот и не ломался пока, всегда до дома довозил.Машина нужна чтобы доехать из А в Б, а не копаться в ней по локоть в грязи. Получается иномарке насрать любишь ты её или нет - она будет тебя возить, а Пиво надо любить- бредятина это
Частьтемыявнопроситсявофлуд...
Сообщение отредактировал Bacardi_black: 23 декабря 2015 - 18:49
#315 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 19:55
Говорит, я б ездила.
#316 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 20:23
#317 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 21:17
Патропикап на дизеле.
Уважуха!
#318 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 22:38
знаком заочно с этим чуваком.Ребята реально рукастые и собирают ебучие и притом ресурсные моторы.Про супротек грит
#319 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 22:58
Не ну Власа не знает только ванильный персонаж считающий что машина работает на волшебной силе луны.
#320 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2015 - 22:59
по поводу всех присадок, абсолютно на лоха. Каждый месяц по несколько моторов собираем.
1. В бенз льются присадки, которые тупо повышают октановое число и убивают свечи, клапана и вообще мотор.
2. В масло льется всякая хуйня.Хрен вы металл чем либо восстановите, нужно использовать хорошее ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО, в ашане подделка сплошная и под москвой взяли 3 склада которые 1млрд в месяц имели профита на поддельном масле. И то что машина работать без масла на холостых может, любая может, на любом масле, только ей дадите нагрузку и мотор крякнет.
Весь этот маркетинговый бред на лохов. Если тачка совсем умирает и нет компрессии льется минеральное масло и на продажу. Чтобы компрессия была.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных