

#341
OFFLINE
Отправлено 30 декабря 2014 - 23:57
#342
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 00:29
А я реалист
#343
ONLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 16:30
#344
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 16:58
именно так,остальное лишь более или менее удачная копияКароч по 18 страницам ясно что надо брать харлей мать его дэвидсон !))
#345
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 17:29

#346
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 17:35
езь 3 пути развития мотоциклиста Голда,эндуро,Харлей. Остальное погрешности
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 31 декабря 2014 - 17:39
#347
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 17:43

#348
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 17:56

слишком много я видел объявлений продам хондо-куплю хорлей и практически ниразу,продам хорлей-куплю хонду
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 31 декабря 2014 - 17:58
#349
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 18:21
#350
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 18:34
та никто не заставляет жереальность у каждого своя,для меня понты не дороже денег)да что б я своего втыкса променял на какого нить фэт боя например-да ни в жисть)
он какой то старомодный, и банально не нравится внешне ,и это без сравнений тех характеристик.
таки большинство юзает рисомоты эт раз,уавтарых именно рисоводам свойствено на основе интернетиков писать о том,о чем не имеют представления ну и у кого сильнее бомбит?Большинство тоже может ошибаться-взять тех же свидомитых, или радикальных исламистов-вы сектанты с ними похожи, по фанатичности) как услышите что ваши убеждения кто то оспаривает-начинаете бить себя пяткой в грудь доказывая обратное)продолжайте,это потешно смотрится)

та кайфуй,хоспдя,см пункт первыйда, и дальше буду себя тешить и получать кайф,а вы дальше поклоняйтесь своему омериканскому "идеальному" идолу)
#351
OFFLINE
Отправлено 31 декабря 2014 - 19:11
#352
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 02:07
нет, дорогой друг, опять ты не угадал) Ездил я на двух харликах, когда в новоросе свой растамаживал-на шпроте 883 и том же самом фэт бое.Ничем не зацепили-фэт тесный какой то, а шпрот вапще велосипедоподобный,колёсы эти узкие ппц.имхо.Ни разу не жалею, что втыкса взял всесто "легэнды",денег хватало)А бомбит у тех, кто считает свою марку мота идеальной и самой лудшей)а идеалов то и лучших нет,не так ли?таки большинство юзает рисомоты эт раз,уавтарых именно рисоводам свойствено на основе интернетиков писать о том,о чем не имеют представления ну и у кого сильнее бомбит?
#353
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 14:20
и это пишет человек,который в новогоднюю ночь зашел в интернет,штобы в очередной раз попытаться чота доказатьА бомбит у тех, кто считает свою марку мота идеальной и самой лудшей)а идеалов то и лучших нет,не так ли?


#354
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 15:42
В общем не рекламные описания с сайта, а чтоб для себя понять для чего каждый класс, что внутри семейств (и как расшифровываются все эти FLHTC etc..)
А то на тест-драйве HD не знаю что выбрать.

#355
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 15:46
#356
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 15:48

#357
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 15:49
Давно хотел спросить где почитать достойный текст с общим обзором семейств (модельного ряда) HD?
В общем не рекламные описания с сайта, а чтоб для себя понять для чего каждый класс, что внутри семейств (и как расшифровываются все эти FLHTC etc..)
А то на тест-драйве HD не знаю что выбрать.
инфа объективна до появления ТС96
В производственной линейке существует три основные группы моделей, объединённых типом двигателя:
XL- Sportster
V — VRSC
F — Big Twin
Т.о. первая буква (или 2 для серии sportster) означают принадлежность к семейству.
На основе этих групп существует пять семейств мотоциклов:
SPORTSTER
883 или 1200 cм³
XL-Experimental Lightweight (1, 2 буквы)
C-Custom (3 буква)
R-Roadster (3 буква)
L-Low (3 буква)
N-Nightster (3 буква)
DYNA
1450 или 1584 cм³
F-Big Twin (1 буква)
X-переднее колесо 19 или 21 дюйм, подножки
D-DYNA
C-Custom
X-Sport
L-Low
WG-Wide Glide
B-Street Bob
F-Fat Bob
SOFTAIL
1450 или 1584 cм³
F-Big Twin (1 буква)
X-переднее колесо 19 или 21 дюйм, тонкие перья вилки, подножки
L-переднее колесо 16 дюймов, вилка в стиле Touring (толстые перья), площадки для ног
ST-Softail
B-Night Train
F-Fat Boy
N-Deluxe
D-Deuce
SC-Springer Classic
C-Custom / Classic
SB-Cross Bones
CW-Rocker
TOURING
1450 или 1584 cм³
F-Big Twin (1 буква)
L-переднее колесо 16 дюймов, вилка в стиле Touring (толстые перья), площадки для ног
H-Tourer(Highway)
R-Road King
P-Police
T-Tour Pack
S-Custom
C-Classic
U-Ultra
A-ABS
K-Limited (модель 10 года)
3 и 4 буквы идут как обозначение модели, т.е.:
HR — Road King
HT — Electra Glide
HS — Street Glide (по 92 год — Electra Glide Sport)
TR — Road Glide, до 1987 года Tour Glide
VRSC
1130 или 1250 cм³
V-V-Twin
R-Racing
S-Street
C-Custom
A-A Series
R-Roadster
D-Dragster
W-Wide Tire
X-Special
I — электронная система впрыска топлива(указывалась до 2006 года, если в модельном ряду были карбюраторные модели)
A — cистема ABS
SE — ограниченная серия в исполнении Screamin’ Eagle
инфа стырена с мотострэнжерс
тоесть у меня например F(бигтвин) L(переднее колесо 16 дюймов, вилка в стиле Touring (толстые перья), площадки для ног)HT(электра глайд) C(классик)
по моделям
до 2015 спортстер самая маленькая и дешевая модель ХД-чисто городской мот.Для прошивания пробок.Часто используется как донор для постройки каноничных боберов,чопперов.Как и любой ХД позволяет увеличить объем двигателя.
Дайна-большой спортстер с большим твином.Как и спортстер оснащена классической компановкой маятника и амортизаторов
Софтэйл-родоначальник класса крузер/типа чоппер масоово клепающимся в стране восходящего солнца
туринг-ну сопственно туринг начиная от роадкинга со стеклом и кожаными кофрами и заканчинвая электрой и роуд глайдом с полным турпаком,мордой и тыды
вЫрод. Многие щитают недохарлеем, некоторые щитают полупорше(ошибочно).Вощемта приколный в своем классе мот,но мне не особо нравится
остальные мускули,найтстеры,вайдгалйды это произвдная имеющихся моделей
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 01 января 2015 - 16:04
#358
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 15:53
а в чем (кроме очевидного) принципиально отличаются Sportster, Dyna и Softeil?
Сообщение отредактировал Dept: 01 января 2015 - 15:53
#359
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 15:58
Разные рамы, двигатели.
Смотря с какого года копать различия ))
Пы.Сы. Коля, а 103 и 110 TC ? Если про последние нововведения, то появились 103 и 110 движки с жидкостным охлаждением голов цилиндров.
И новое семейство Street 500, 750
Сообщение отредактировал electro: 01 января 2015 - 16:02
#360
OFFLINE
Отправлено 01 января 2015 - 16:05
ну я ш там написал,про актуальность списков.Стрит имхо недовырод.Кроилово ажно на фотках видно,но бум попробовать на тесте.ТАки интересно.Три разных семейства ...
Разные рамы, двигатели.
Смотря с какого года копать различия ))
Пы.Сы. Коля, а 103 и 110 TC ? Если про последние нововведения, то появились 103 и 110 движки с жидкостным охлаждением голов цилиндров.
И новое семейство Street 500, 750
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных