Выбор средней турэндуры в районе 800 кубофф
#21 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2015 - 17:33
Еще вспомнил, что на больших высотах, он отказывался нормально ехать. По какой именно причине не помню.
Все это на просторах инета активно обсуждалось владельцами. Лучше там почитай.
#22 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2015 - 23:06
Вот еще интересный обзор нашел, у чувага был выбор, примерно как и у меня.
Полностью статья: http://f800gs.ru/art...afriki-na-gusya
Небольшой отрывок:
........................
Муки выбора.
Вообще, мотоциклы, которые близки к Африке, можно пересчитать по пальцам руки, попавшей под болгарку - это BMW F800GS, KTM 990 и Triumph Tiger 800XC. На мотоциклах соседнего класса взгляд если и останавливался, то ненадолго - получалась либо совсем уж эндура(KTM 690E, XR650L), либо, совсем уж турист(R1200GS). Был еще Transalp, но после Африки он мне виделся шагом назад, а не вперёд. Младшая Тенера(Yamaha XTZ660) так же самоустранилась из сравнительной таблицы едва туда попав - за красивым боевым видом скрывался равный вес и двигатель, который практически вдвое уступал как по моменту, так и по лошадям...................
#23 OFFLINE
Отправлено 23 сентября 2015 - 23:35
#24 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 09:36
В свое время перелопатил кучу инфы по адвенчеру.
Что удалось выявить про адвенчера 990 - низкая надежность, есть пара устранимых болезней, зато валит на все деньги. Вроде упоминали, что низов на этом мотоцикле нет, на нем нужно валить и иметь неплохую подготовку, чтобы получать удовольствие от езды.
Весьма интересная тема LocDog`а на мототревелсе, он на этом КТМ даже участвовал в ралли в казахских степях. Очень много чего было выявлено, разобрано, починено и описано)
#25 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 10:05
Мда, из всего богатства выбора пока чаша весов в сторону 800-го Гуся склоняется )
#26 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 10:19
Сообщение отредактировал skif: 24 сентября 2015 - 10:19
#27 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 11:19
Что удалось выявить про адвенчера 990 - низкая надежность,
Точно не путаешь с 950-м?
#28 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 11:27
Для пенсионерских покатушек это будет оптимальный выбор)
Ну да, только хардкор, тока хард о четырехсот кубах и ипацца на нем с дневными пробегами по 500 - 800 км, зато чувствовать себя молодым..., правда не долго )))
#29 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 11:30
пришло четкое осознание, что хочется (временно!) сменить свой Харлейчик на более универсальный мот, на котором можно уверенно и комфортно с хорошим запасом мощности ехать на дальняк по трассе, но при желании уверенно чувствовать себя и на грунте с возможными элементами жопасов, например, на перевалах, т.е. уже не бегемотик, типпа Варадеры или ГСА 1200, но и задушенных низкоросликов тоже не рассматриваю. Рост 184 см, вес 85 кг. Да, эстетика тож не на последнем месте )
Нужны уточнения.
1. Что значит - временно?
2. Возможные элементы жопасов что имеется в виду?
С твоими ТТХ можешь выбирать себе любой мопед
#30 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 12:29
Точно не путаешь с 950-м?
Да чет помню, что на одном, что на втором болты нужно сажать на фиксатор
Плюс на втором лучше сразу бензонасос от автоваза приколхозить... Или это на 590 ...
#31 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 12:33
Да чет помню, что на одном, что на втором болты нужно сажать на фиксатор
Плюс на втором лучше сразу бензонасос от автоваза приколхозить... Или это на 590 ...
На любом эндуро, я бы лично всем советовал сажать болты на фиксатор.
Но ты явно перечитал негативных отзывов про 950-й.
590-й ?что-то не припомню
#32 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 12:40
590-й ?что-то не припомню
690 точно, точно, там лучше бензонасос менять сразу.
А вообще, топикстартеру лучше поковыряться на мототревелсе и мотогоне, там инфы валом. Что, кто, кого, куда и сколько.
#33 OFFLINE
Отправлено 24 сентября 2015 - 14:44
690 точно, точно, там лучше бензонасос менять сразу.
Или как минимум 2 иметь в запасе... Как же меня заколебал этот насос на мотарде....
#34 Гость_vit-kin_*
Отправлено 08 октября 2015 - 21:02
Сегодня нашёл на просторах...
В следующем году почитаем отзывы и ТТХ и наверное "надо брать"(с). по крайней мере у меня аж зачесалось)))
http://www.motorcycl...ica twin 16.htm
Сообщение отредактировал vit-kin: 08 октября 2015 - 21:03
#35 OFFLINE
Отправлено 09 октября 2015 - 09:58
Ценник сука.... (((
#36 OFFLINE
Отправлено 09 октября 2015 - 10:06
А почему обошли вниманием ТыГыДым 900?
#37 OFFLINE
Отправлено 09 октября 2015 - 10:07
242 килограмма вес. Охренеть. Мне 220 Тигра уже много кажется. (Это про африку)
Сообщение отредактировал RattleSnake: 09 октября 2015 - 10:07
#38 OFFLINE
Отправлено 09 октября 2015 - 10:16
242 килограмма вес. Охренеть. Мне 220 Тигра уже много кажется. (Это про африку)
228, 242 это с автоматом и абс
#39 OFFLINE
Отправлено 09 октября 2015 - 10:24
Ценник сука.... (((
А "сука"-это сколько?
#40 OFFLINE
Отправлено 09 октября 2015 - 10:25
242 килограмма вес. Охренеть.
Ви что их на себэ таскать собираетесь? Может просто не лезть куда не следует?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных