выровнять тормозной диск?!
#21 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:08
далее гугл нам говорит следующее:
Yamaha XVS1100 Drag Star : технические характеристики
Максимальная скорость: 177 км/ч (110 миль/ч)
Двигатель: 1063 см3, двухцилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров 75°, воздушного охлаждения, 4-клапанный, SOHC
Максимальная мощность: 46 кВт (62 л.с.) при 5750 об/мин
отсюда следует что спорты просто не хотели расстраивать. в принципе всё примерно понятно, но какой диск ровнялся то? Если передний то насколько % используются тормоза при торможении передний и задний? У меня примерно 90-95% тормозного усилия на перед приходится. И наверно я гоню но всё же тормозной и колёсный диски в плане нагрузок сравнивать мягко говоря не приемлимо, и где вы видели ударные нагрузки на колёсный диск вообще в штатном режиме эксплуатации? Оо
#22 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:17
#23 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:19
А сталиных дисков не бывает?)))
#24 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:19
#25 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:24
#26 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:31
инжинерьё оно такое, да - надо чтоб всё было чётко как в термехе, сопромате и прочем матане.
10мм это извините 1СМ а это уже в мусор как я понимаю
#27 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:37
#28 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 12:55
#29 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 13:43
а ещё это может убить супорта и однажды у тебя просто гидравлика вытечет вся мимо, последствия подобного колхозинга с тормозами (там с 40мм на 90мм крепёж переделан был) я наблюдал, и переходники раздраконены и диск тормозной на втулках один расшатан до ужаса. мне моя жизнь дороже этих 15-20тыр на новые диски тормозные.
#30 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 14:53
Сообщение отредактировал S.Valmont: 17 марта 2013 - 15:00
#31 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 15:47
спасибо .. Контакты если можно?Я на CBR 600RR выравнивал. Обращался на БайкПост, но они кому-то отдавали, диски ровняются!
Новый само собой лучше но в таком случае мне не хватит на экип и на квартиру ... )) я щас без работы остался
#32 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 17:57
#33 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 18:04
Я такой херней, как "проточка дисков" даже на ТАЗе не рискнул бы заниматься, а тут про шыссотку речь, я правильно понимаю????
Я все-таки точно форум попутал...
#34 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 18:14
#35 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 18:31
Под них точатся отправки, в отправки вставляется диск и это все давится 500тонным гидравлическим пресом, благодаря оправкам он выгнется не больше не меньше, а на сколько позволят отправки!
Свои свойства он ни как не потеряет.
Костян, прикинь еще авто до сих пор рихтуют, варят, шпаклюют и красят! Вот дурачки, да?))))
#36 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 18:40
отдельное спасибо тем кто ответил по теме !))
да ты что этож не трУ ..Костян, прикинь еще авто до сих пор рихтуют, варят, шпаклюют и красят! Вот дурачки, да?))))
#37 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 18:46
Мот более тонкий инструмент,чем авто. А тормозной диск серьезная вещь.Костян, прикинь еще авто до сих пор рихтуют, варят, шпаклюют и красят! Вот дурачки, да?))))
это твоя жизньда ты что этож не трУ ..
#38 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 18:47
#39 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 18:50
ТС может поступать как ему заблагорассудится, я высказал СВОЕ ЛИЧНОЕ мнение, никому его не пытался навязать, и никого не отговаривал от принятого решения. мой пост никакого флуда не содержал.
Nuff said.
#40 OFFLINE
Отправлено 17 марта 2013 - 19:05
И мото рамы тоже в стапеле рихтуются и ездят потом. Главное не заходить за грань ремонтопригодности, если диск не в дулю и без заломов и трещин, его можно оживить.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных