Начал разбор двигателя и что из этого вышло....
#21 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 08:59
#22 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 09:15
#23 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 10:04
В этом сезоне в одну контору вполне серьёзную я подкатил с просьбой диагностики настороживших меня звуков из мотора. Вместо того чтоб сделать эту сраную диагностику за 5 минут и содрать с меня рублей 100-200 или послать сразу далеко и надолго - мне начали рассказывать что моторы делаются только в межсезонье, как долго едут заказанные железки и могут не то прислать и прочие не особо интересные вещи в этом духе. Это как пример спецов, зачем мне слушать посреди сезона такие вещи вообще? Так что я тоже мотор вскрывать и максимум работ по нему проводить буду сам (а там предстоит полная разборка до болтика) Да и отваливать за переборку мотора цифру примерно равную контрактному не вижу смысла чисто экономического, лучше я опыта и знаний наберусь.но я бы наверно всетаки отдал спецам которые имеют опыт в таких реонтах.
есть опыт "спрашивания"?будет с коо спрашивать!
#24 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 10:36
Особенно улыбнул перл про детонацию
Вот здесь http://star-riders-rus.ru/forum/ и http://roadstarclini...ard/Itemid,187/ тебе реально помогут.
P.S. толкатели для выпуска и впуска разной длины, ежели перепутать, то не заведёшь. Ну мануал есть, значит и сам всё найдёшь. Там ещё куча нюансов
Сообщение отредактировал electro: 09 декабря 2012 - 10:36
#25 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 12:44
Да нашел уже все, Саня. К тому же я советов не жду, и в принципе я готов к разного рода вбросам. John F предельно ясно объяснил "почему сам"? Так что советую всем расслабиться и ждать..) Даже если че сломаю, то в состоянии купить новую деталь-поверьте на слово..)))
Писал выше- при увеличении оборотов звук плавно нивелируется общим звуковым фоном. Сильно проявляется при трогании, если перегазовывать, то не слышно, но оно мне надо ?как зависит от оборотов?(становится тише громче?) как на переходных режимах?(на сбросе изменяется)
Сообщение отредактировал Schmidt: 09 декабря 2012 - 12:51
#26 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 16:26
#27 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 17:19
#28 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 17:25
#29 OFFLINE
Отправлено 09 декабря 2012 - 21:31
Там только один толкатель другой длины, а три одинаковой..).. толкатели для выпуска и впуска разной длины, ежели перепутать, то не заведёшь. Ну мануал есть, значит и сам всё найдёшь. Там ещё куча нюансов
Кароч, снял крышки, снял гидрокомпенсаторы, снял распредвалы, сделал много фоток, а флешку с фотиком забыл в машине. Завтра выложу. Ну как бы визуально ничего не видно. Без приборов, без измерений сказать трудно что либо... Пришла дурная мысль поменять все распредвалы, гидрики, посадочные, крышки... Но не факт, что звук уйдет..) Заезжал на Фортуну, смотрел микрометры. По допускам нужен с измерением в 100тысячных, а такой только электронный и со шкалой от 0-25мм и от 25-50 мм, ну и выше... То есть надо 2 брать. Самый дешевый от 3500. И его еще нет в наличии. И наверно самый дешевый вариант измерить и заодно поставить диагноз это хороший моторист. Может ли кто посоветовать куда обратиться ? Желательно, чтобы было все современное оборудование и и толковый мастер с опытом по распредвалам и гидрокомпенсаторам. Хорошая автомастерская, короче. Подвезу все в коробочках расфасованное..))
Сообщение отредактировал Schmidt: 09 декабря 2012 - 21:33
#30 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 09:38
#31 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 10:14
и еще одно но, двиг япов рассчитан так что если к замене близится распредвал, то вкладыши,кольца, тоже на подходе
#32 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 12:23
Про микрометр понял, спасибо ! Я мануал всегда с собой вожу, в айпэде..) Насчет полной замены вряд ли, думаю все же какой то из гидриков выделывается. Вопрос как диагностировать ? Или проще заменить все 4 ? Наверное все ж второе предпочтительней, при условии, что виновен все-таки гидрокомпенсатор..в коплекте с микромером 25-50 идет калибрующая проставка, так вот чтоб момерять что то маленькое, всавляешь еë, и деталь, и будет тебе счачтье, грамотный мастер ниче не скажет просто померив, ему еще нужно знать допуски из мануала, тогда скажет, а так максимум скажет овальность и все
и еще одно но, двиг япов рассчитан так что если к замене близится распредвал, то вкладыши,кольца, тоже на подходе
#33 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 13:11
Износ на ножке клапана. Помоему тут все в порядке..
Как можно было перепутать болты ?
Наружние шестерни распредвала и коленвала. Тоже все норм.
Прикрепленные файлы
#34 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 13:11
Когда тебе по...уй - легко можно перепутать.Как можно было перепутать болты ?
#35 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 13:18
Разный нагар на свечах разных цилиндров.. К чему бы это ?
Коленвал.. "Постели" чистые)
Задний распредвал..
Тот же распредвал..
Гидрокомпенсатор..
Он же вид снизу... Вообще все гидрики выглядят с виду нормально, износ отсутствует. Но достаточно ли этого для их нормальной работы . Сомневаюсь..
Прикрепленные файлы
#36 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 13:27
Хде?Коленвал.. "Постели" чистые)
#37 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 13:46
Более чорная из заднего цилиндра?Разный нагар на свечах разных цилиндров.. К чему бы это ?
ps
Нормальные свечи в принципе.
#38 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 14:57
я для кого так много букав писал, найди тему теория по тех обслуживанию, и там на 10 странице написаны диагностические параметры, так вот если их не снять до разборки, процесс ремонта усложняется вдвое,а точней процесс поиска неисправности
#39 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 15:26
Где ? Визуально. Прибором пока не замерялись..Хде?
Не, Серый, из переднего... Вроде провалов не ощущал, но их же две на цилиндр... Буду менять все равно..Более чорная из заднего цилиндра?
ps
Нормальные свечи в принципе.
#40 OFFLINE
Отправлено 10 декабря 2012 - 15:26
Что за "Коленвал...постели чистые"? Какие постели?Где ? Визуально. Прибором пока не замерялись..
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных