Сообщений в теме: 66

[RattleSnake]

Вот официальный сайт автомототуризма России

http://automototurizm.ru/

Там как раз можно посмотреть маршруты всех людей.

 

Вообще, tssr.ru - официальный сайт Федерации спортивного туризма России, где есть вся нормативная база. Этот сайт по ссылке оттуда.

 

Из интересного - только Краснодарская группа с маршрутом по кавказу, но я подозреваю, что это джиперы.

 

Хм, оказывается, не заглохло. Правда, занимаются этим джиперы, объединили технику авто-мото.

Регламент http://automototuriz...our-2008-OK.pdf

Сообщение отредактировал RattleSnake: 16 февраля 2017 - 15:02

[Kali]

О как! Оказывается, в 15 г. мы с Серегой прошли маршрут 4 к.с.
 

 

Прохождение отдельных недлинных категорийных участков возможно при помощи других членов группы (страховке или выталкивании), а так же использовании подручных или специально приготовленных средств повышения проходимости. Характерны слож- ности с ориентированием, высокая степень автономии. Участки дорог проходимы местными жителями на автомобилях высокой проходимости или гусеничном транспорте, но нет сведений о сквозном прохождении туристскими группами - такие участки считаются участками первопрохождения для авто-мото. К категорийным участкам 4 к.с. относятся также протяженные песчаные участки дорог (точнее, следы от проезда машин) по пустыням, с большой автономией (более 100 км).

[Schikane]

 

Спасибо за сайт.

 

Прочитала статью для новичков и поняла, что ничего не поняла

Если я просто проеду Москва-Минск, мне такой маршрут зарегистрируют? И как понять, какова спортивная составляющая в пилилове по прямому асфальту.

[Kali]

Если я просто проеду Москва-Минск, мне такой маршрут зарегистрируют?

1к.с.))) 

[RattleSnake]

О как! Оказывается, в 15 г. мы с Серегой прошли маршрут 4 к.с.
 

для четвертой категории сложности маршрут должен быть 2500 км и 13 дней

[Kali]

Регламент http://automototuriz...our-2008-OK.pdf

Это  регламент соревнований. Как бы к туризму не очень относится, на мой взгляд.

для четвертой категории сложности маршрут должен быть 2500 км и 13 дней

5 тыс. 13 дней.

[RattleSnake]

Ну и самое важное, по требованиям маршрут должен быть отсюда)) Смотреть со страницы 110.

 

http://turcentrrf.ru...hrytov_tssr.pdf

Это  регламент соревнований. Как бы к туризму не очень относится, на мой взгляд.

Я ссылку поправил) Посмотри опять.

Сообщение отредактировал RattleSnake: 16 февраля 2017 - 15:08

[Schikane]

О, а до Осташкова мы доезжали, когда ездили на Селигер. Значит, могу претендовать на третью категорию

О категориях 4-5 страшно подумать, потому что под Осташковым всё ещё идёт война. Во всяком случае, следы от ковровых бомбёжек на дороге присутствуют. 4-5 - наверно лава вместо дороги

 

А вообще, начинаю понимать, насколько тонка официальная грань между ездой на мото и спортивным мототуризмом. Это я к тому, что во всяких страховках часто езду на мото приравнивают к мотоспорту. Раньше я смеялась, если езда на мото = мотоспорт, то у каждого водителя форда фокуса тоже должен быть разряд по авторалли. А теперь, получается, что разница только в том, зарегистрировал ты маршрут или нет.

[Kali]

А хотя смысл есть. Память, кроме стандартных сувениров и фотографий. Надо будет разобраться как это работает, замутить маршрут и подать документы, и посмотреть что получится.))))

[tsu]

Так и без к.м.с. все это есть, если ездишь дальше чем ЦГБ.)))

Человек хочет официальной регистрации. Я его понимаю, например.

Конечно, можно драться в подворотне лучше всех, но кмс по боксу как-то приятней что-ли

[RattleSnake]

Ну тут прикол именно в том, что маршрут должен быть категорийным из списка. То есть с известной сложностью. 

 

МКК по автомототуризму находится в клубе Планета. Так что нет ничего невозможного))

[tsu]

Годная тема! Тоже интересно стало.

[Kali]

Ну тут прикол именно в том, что маршрут должен быть категорийным из списка. То есть с известной сложностью.

Чуть по другому. Разработывается маршрут и на основании документов присваивается ему категория.  Когда отсылается книжка с маршрутом в организацию, там уже большие дяди его смотрят и или соглашаются, или ставят свою категорию. Но, первый раз маршрут должен быть 1к.с.)))) Иначе официально тебя не пустят по другому маршруту с более высшей категорией.

[Douglas]

Мы ж тут где-то уже обсуждали сложные маршруты: 100 км за 35 дней. Не подходит? На какой кмс тянет?

[Kali]

МКК по автомототуризму находится в клубе Планета.

Пароли, явки. Тоже интересно стало. 

Подождите, сейчас Шад придет сюда и скажет, что Большой Брат следит за нами.)))))

[Kali]

Интересно, как все эти дела обстоят для одиночек?

[RattleSnake]

Вот тут явки http://rnd-tssr.ru/mkk

 

Интересно, как все эти дела обстоят для одиночек?

 

только 1 - 2 категория сложности, дальше только группы.

[Kali]

Теперь придется отчеты правильно писать.))))

 

4. Содержание отчета

4.1.Общая идея похода (путешествия), стратегия и тактика её достижения, особенности, новизна и т.п.

4.2.Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные сведения.

4.3. Запасные варианты маршрута и аварийные выходы с маршрута.

4.4.Изменения маршрута и их причины.

4.5. График движения. Оформляется в виде таблицы, кратко приводя основные сведения, раскрываемые в разделе «Техническое описание прохождения группой маршрута». Рекомендуемые графы: Дни пути. Дата. Участок пути (от ­ до). Протяженность в километрах. Чисто ходовое время. Определяющие 2 препятствия на участке. Метеоусловия.

4.6. Техническое описание прохождения группой маршрута. Основной раздел в отчете. Сложные участки: перевалы, пороги, переправы, места со сложным ориентированием и т.п. ­ описываются более подробно с указанием повременных интервалов их прохождения и действия группы на них. Особое внимание следует уделять описанию мер по обеспечению безопасности на маршруте ­ приводится описание методов страховки при прохождении препятствий маршрута. Текст «Технического описания прохождения группой маршрута» необходимо «привязать» к тексту «График движения», через даты и дни пути. При описании определяющих препятствий рекомендуется оформление паспортов препятствий. Описания препятствий рекомендуется вести по схемам, имеющимся в паспортах препятствий с обязательным добавлением сведений о действиях группы в конкретных условиях. Отчет должен содержать только достоверную информацию и ссылки на документы и факты подтверждающие прохождение маршрута.

4.7. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте.

4.8. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов на маршруте.

4.9. Дополнительные сведения о походе: географическая и климатическая характеристика района похода и связанные с ними особенности действия туристов (при наличии у группы малоизвестных данных, в случае первопрохождения или по требованию МКК) перечень специального и особенности общественного и личного снаряжения, характеристика средств передвижения и другая характерная для данного вида маршрута полезная информация.

4.10. Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения.

4.11. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.

Вот тут явки http://rnd-tssr.ru/mkk

 

 

только 1 - 2 категория сложности, дальше только группы.

Хреново. До 3 реально одиночка, потом да, надо группа.

[RattleSnake]

Еще инфа

 

http://www.moto-trav...forum/17-3537-1

 

И еще

 

https://bikepost.ru/...-oformljat.html

Сообщение отредактировал RattleSnake: 16 февраля 2017 - 15:56

[Lis]

Группа... фу-бе-плохо...

А так да, интересная тема.