Сообщений в теме: 84

[Danzig]

Что есть то есть.

[Danzig]

Какие запы нужны?

[Danzig]

А зачем тебе вообще мот?

[Локсмит]

...Я долго пытался понять - для чего же этот мотоцикл? Где и как на нём ездить? На современных трассах со средней скоростью 120км/ч ему делать нечего - не тянет. Для лесных прохватов он слишком дорожный. Ответ пришел случайно, когда выехал на нем в деревню. Jawa прекрасно рулится на небольших скоростях по полям и просёлкам, а в случае чего все неисправности устраняются с помощью пары отверток и пассатижей.
Простой, любящий внимание, изобретательность и умелые руки хозяина. Каждому свое, как говорится.

Журнал Мото.

[DooM]

Вообще курим вот это там много чего есть http://jawaold.su/ и обязательно http://forum.jawaold.su/

[Tundravod]

Да уж ЯВА! Я по молодости двух 636 поюзал. Когда пересел на Яву с ПСа, первые ощущения, как она класно рулится и мягко идет, а звук! Ездил много, вернее постоянно и зимой и летом. Один раз ехал из Ольгинки в Туапсе на работу, снега наволило ужас и он продолжал идти. Я в телогрееке в штанах, под ними треники и вперед )) Снег был липкий, на перевал забрался кое как, а уж скока падал ..... Я один в то утро спустился с перевала. На въезде в Туапсе гайцы стояли. Когда меня увидели, даже останавливать не стали, только у виска покрутили ))
Моцык класный, столько я с ним пережил.....с женой познакомился.
Косяков тоже достаточно, уже некоторые описали, еще нужно в коробку масло надо заливать грамм на 200 выше уровня. Еще слабая вилка на 2 и четвертой передаче, ломается гнет шток и портит шестерню, а еще портит гнездо штока, при ремонте необходимо вставлять туда втулку. На 636, да и на 638 вредный карбюратор IKOV, в холодную погоду приходилось помучиться. Необходимо постоянно следить за контактной группой зажигания (если оно контактное), еще там было вредное реле зарядки, а так же слабый задний маятник ))

[Локсмит]

636 это хонда, не путай молодёжь.

[Tundravod]

Сам ты хонда, 636 это Квака Ниньзя

[Локсмит]

Тем более, я то больше по Явам.

[Tundravod]

Короче Явы у меня были как у тебя на аватарке, без пластиковой жопы и бак с хромированными шильдиками, 12-вольтовка

[Локсмит]

638-5-00 , А с пластмассой это 638-00 Разница только в цифре 5. Ну да ладно.

jawaclub.ru/istorija/1984-jawa-638-5-00/

Всего год выпускали такую комплектацию.

Сообщение отредактировал Локсмит: 24 сентября 2010 - 11:24

[CTARIK ZX-10]

Ява когда то в свое время не о ценимый опыт дала мне ну и шрамы на теле везде тоже из за Явы!

[simon]

638 ява да ещё с коляской "велорекс700" это вообще супер.а насчет скорости скажу так без коляски хорошо отрепетированная 638-0 прёт140 с пассажиром.сам проверял на трассе Ростов-Новочеркасск.правда было это в далёком 1990 году и весил я тогда 70кг. а не 110кг. как сейчас.эх молодость молодость.

[игорь и]

еще у ЯВ 6 ти вольтовок слабый генератор был, ночью ездить не камильфо...

[krokodil]

Да Ява! на ней не молоко возить. ВСЕ ВРЕМЯ УМЕНЯ БЫЛИ ТОЛЬКО ЯВЫ к ишакам что то я не притерся. ЩАС СТОИТ В ГАРАЖЕ. ВСЮ ЗИМУ ЗАХОЖУ РАДУЮСЬ ЯВА это просто ракета после некоторых модернизаций (как пуля)выстреливает .конечно с японцами сравнивать не надо.

[BARS]

Я конечно понимаю, что в своем большинстве тут водители более серьезных кобыл, но все же хочу яву 638 - 640...
Предлагаю поговорить о ее плюсах и минусах. На что стоит обращать внимание при приобретении, и какие "подводные камни" существуют.

а пачему не CZ-350(12w)