![](/ban_ms2023.jpg)
![Фотография](https://rostovbiker.ru/uploads/profile/photo-thumb-13.jpg?_r=1693811418)
#21
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 17:27
#22
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 17:30
Ууууууу
Да вы батенька варвар
Не удивительно, что РТИ умирать будут быстрее
#23
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 17:31
#24
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 17:35
Отработку я бы cтал лить, там может быть металлический мусор
Который убьёт мембранну в скотойлере
Сообщение отредактировал Shadow: 05 мая 2014 - 17:35
#25
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 18:45
Дид! На литровом спорт вытвине 30тыр.
Но коментс.
#26
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 18:45
Кстати чё нагуглил токашо:
в жопу этот свифт, я как то цепь регина или ирис или как там её поставил, пластилин натуральныйSwift chain is the new brand of Taiwanese motorcycle drive chain combining both quality and affordability, available in a variety of pitches and cut lengths for almost any type of motorcycle.
![:)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smile.png)
#27
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 18:46
#28
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 18:48
говорят дид без смазки ходит спокойно от 20тыс, так что по ходу ты зря бабло сливал на смазкуНо я ее мазал мммм... Регулярно.
![:zay:](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/91.gif)
#29
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 19:03
#30
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:02
Есть Хонда и есть DID
![:smoke:](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
#31
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:25
#32
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:31
DC MZX-G > MRX-G > RXO-G > MTX > MDX6-G > MZO / MXX-G R1 > MCX > MXO > D > MXL2-G
AFAM XHR > XSR / XRR > XMR
DID ZVM > ERV > VM > V
RK GSV > GXW > XSO > SO
EK прочная ZZZ > ZVX2 > ZVX > MVXZ > SRX > SRO слабая
#33
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:39
По данным производителя или на разрыв руками ?
#34
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:40
ДиД ZVM точно самая крепкая, это я знал, она и стоит 160 евро
Но надо понимать, что цепи надо ставить сообразно мощщи мотоцикла
Иначе выйдет глупая трата денег, как лить синтетику в мот 90-ых годов
Сообщение отредактировал Shadow: 05 мая 2014 - 20:43
#35
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:46
Х*ита! Надо копать инфу самому, а не слепо верить непонятно какому перепосту непонятно какой инфыEK прочная ZZZ > ZVX2 > ZVX > MVXZ > SRX > SRO слабая
![;)](http://rostovbiker.ru/forum_new/public/style_emoticons/default/wink.png)
530MVXZ 41.3
530SRX 41.8
530SROZ 41.8
http://www.ekchain.jp вот официальный сайт EK если чё, со всеми параметрами цепей, думаю такой же сайт есть и у DID и у RK и у всех остальных.
#36
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:50
Кстати возьми да поставь 525 со звёздами, должна влезть.а на мой, с его 75 л.с. и массой более чем Трансы, ставит завод 520????
Ты всё бы верно говорил, но ты не учитываешь, что я выложил расчёты по цепям 520
А ты по 530-ым, есть таки разница я думаю
Сообщение отредактировал Shadow: 05 мая 2014 - 20:51
#37
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:57
З.Ы. по 520 более менее правда но всё равно туфта вылазит.
#38
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 20:58
Нам мало интересно усилие на разрыв новой цепи, для дальнобоя нам важнее износостойкость цепи
Так вот, по многочисленным отзывам на Мототревелсе, а там люди ездят далеко
Так вот по их отзывам, в реалиях наших дорог, лучше всех по износостойкости ходят DID и RK
А циферки это всё хрень
Но надо учитывать, что если вам гонять со светофоров, вам износ пофиг, вам именно на разрыв надо смотреть цифры.
Сообщение отредактировал Shadow: 05 мая 2014 - 21:06
#39
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 21:01
#40
OFFLINE
Отправлено 05 мая 2014 - 21:04
Вовнутрь ваши пшикалки всё равно не попадут
Хотя с другой стороны, цепь не смазанная стрекочет явно сильней, попшиканной.
Но мне пох, скотойлер решаетЪ
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных