Могу и в 10 тысяч менять, но чувствую, что после 6 коробка жёстче
А это говорит о том, что смазывающие свойства масла ухудшились.
Раньше, когда масла были минеральные, они при долгом стоянии, зимой например, выпадали в осадокА если за год проехал 2 тыс км тоже менять надо?
И этот осадок коксовался, налипал в поддоне, забивал маслоканалы
Потому менять масло надо было перед зимой, чтобы лучше заводилась в морозы машина.
А в мотоциклах меняли перед зимой, чтобы осадок не выпал, когда он будет почти полгода стоять.
Сейчас, когда масла синтетические, думаю такой проблемы, как выпадение осадка нет.
Да и с металлом синтетика не реагирует особо.
Я хз
Я бы менял на свежее каждой весной.
Так и себе и моту приятный подарок.
Но мажорничать, тупить и кормить свинью ананасами не надо.
Движкам изобретённым в 70-80-ые годы с оборотами до 7 тысяч, вполне и полусинтетика пойдёт и минералка тоже.
Например в свою воздушку 600-ку лью 20w50 минералку Ликви Молли по жаре летней
А сейчас по прохладку залил дизельное 10w40 автошное, пожиже, полусинтетику
Всё окей
А в водянки низкооборотистые, вполне покатит полусинь 10w40
Сообщение отредактировал Shadow: 22 декабря 2014 - 22:52