ТЕСТ-ДРАЙВ 2010 URAL ST
#21 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 20:38
у меня вот например никогда в жызни не встал бы выбор между триумфом бонневиллем в стоке и уралом ст в топе... я наверное не патриот
#22 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 20:38
Но вот чудо, почему же америкосы и европейцы с удовольствием покупают НАШИ УРАЛЫ?
Посмотрите что происходит в пиндостане целые клубы уже, а количество людей, которые ездиют на УРАЛАХ больше чем у нас на японцах....
Ну а цена и мне кажется несколько завышена. А так с удовольствием бы купил М-70, но по сходной цене...
#23 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 20:38
Тигран, почти все с них наверное начинали, потому и есть с чем сравнить.и все-таки неправильные мотоцыклисты те, кто с совкоциклов не начинал. не понять им всей прелести свежего запаха изоленты и танцев на кикстартере... эххх
#24 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 20:48
ну я вот например сразу на японца сел. до этого даже на мапетке не ездил. и знаете что? я СЧАСТЛИВ. счастлив, что мне не нужно сравнивать. мне не нужно формировать собственное мнение по этому поводу - мне достаточно мнения пересевших с совкоциклов на японо- и американо-моты)))
каким бы он ни был винтажным, мне этого не понять. вот честно. да и собственно вся эта сборная солянка из вилок-шестерен-тормозов гордо именуемая продукцией некогда легендарного ИМЗ... ну не создаёт оно ощущения "настоящести" что ли... уж простите меня поклонники Уралов)))
конструктор это наверное хорошо, мне кажется западный потребитель тупо изголодался по тому, чтобы что-то делать руками. они же как живут - сразу же из коробки получают высококачественный продукт, соответствующий заявленным потребительским характеристикам. тут же не так - сразу после покупки будь добр, смени тросик газа, ну а потом еще что-нибудь...
это как "доработать напильником" в бородатом анекдоте про комбайн, который после сборки оказался истребителем
Сообщение отредактировал tiger: 02 декабря 2012 - 20:50
#25 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 20:57
Мне тоже нравится японческая надежность и то что можно ездить без проблем НО...
1. УРАЛ для меня мотоцикол из моего детства...
2. Это эхо войны, прототип немецкого БМВ, и именно этим он мне и нравится. Да и пиндосы именно из-за этого его и покупают...
#26 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:02
Речь не о том, что он херовый мот, даже очень надежен и хорош в правильных руках, НО, совесть же нужно иметь когда ценник ставишь.ТИГР
Мне тоже нравится японческая надежность и то что можно ездить без проблем НО...
1. УРАЛ для меня мотоцикол из моего детства...
2. Это эхо войны, прототип немецкого БМВ, и именно этим он мне и нравится. Да и пиндосы именно из-за этого его и покупают...
#27 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:02
по первому пункту - ваще никаких возражений, каждый человек имеет право на ПАМЯТЬ!прототип немецкого БМВ, и именно этим он мне и нравится.
а вот по второму... эх, если б он был ПРОТОТИПОМ... и бемеве с уралов слямзили б свои оппозитные движки... но увы, это советская поделка на мотивы БМВ(
#28 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:14
горькая правдапо первому пункту - ваще никаких возражений, каждый человек имеет право на ПАМЯТЬ!
а вот по второму... эх, если б он был ПРОТОТИПОМ... и бемеве с уралов слямзили б свои оппозитные движки... но увы, это советская поделка на мотивы БМВ(
#29 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:21
Раньше я брал Урал и ВСЁ
От пружины амморта до гайки номера было сделано у нас и качественно
Сейчас же они собрали хлам в кучу, что подешевле и гордятся этим
Ну не создаётся у меня впечатление легендарности когда я смотрю на нынешний не Урал
Я патрит
Ездил и на простом Урале
И на Вояже
И на Волках
Как мы надеялись 2000-ых с появлением Волка, что воспрянет отечественный Мотопром
И что?
А ничО
Прошло 10 лет, а мотопром наш, как был в жопе, так там и почивает
Сообщение отредактировал Shadow: 02 декабря 2012 - 21:22
#30 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:23
Шад дело говорит. +1.Проблема в том, что щас Урал оставляет горькое впечатление солянки
Раньше я брал Урал и ВСЁ
От пружины амморта до гайки номера было сделано у нас и качественно
Сейчас же они собрали хлам в кучу, что подешевле и гордятся этим
Ну не создаётся у меня впечатление легендарности когда я смотрю на нынешний не Урал
Я патрит
Ездил и на простом Урале
И на Вояже
И на Волках
Как мы надеялись 2000-ых с появлением Волка, что воспрянет отечественный Мотопром
И что?
А ничО
Прошло 10 лет, а мотопром наш, как был в жопе, так там и почивает
#31 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:26
И это логично
Я ездить хочу, а не устранять косяки сборной солянки под некогда гордым именем Урал
Всё прошло, как с белых яблонь дым, мы живём на руинах некогда великой империи СССР...
Сообщение отредактировал Shadow: 02 декабря 2012 - 21:27
#32 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:41
посмотри штатную комплектацию спортстера айрон(самая дешовая которая)Ну сидуху то нажопнику в штатном варианте можно было поставить без допплаты?!
#33 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:44
Ну да. Ток сравнил ну истец просто, очко и палец. Хотя по цене близки.посмотри штатную комплектацию спортстера айрон(самая дешовая которая)
#34 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:45
вот ты так и не ответил,почему он не стоит своих денег и что в нем ненормального?Нет, нет оправдания, НЕ ХОТЯТ делать нормальные мотоциклы.
ящитаю она охерительна
#35 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:47
Увы но это факт
Сейчас металлический Мотоцикл с историей только ХД
От этого и танцуем
На фотке Ретро красавец
Но чОта мне тут подсказует шо ломучее гавно он в реале будет
И это хрусно
Хотя сукО красавец всё же
#36 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:51
они и по характеристикам очень близкиНу да. Ток сравнил ну истец просто, очко и палец. Хотя по цене близки.
это ты скажи людям,которые на новых юралах по пол мира объездили.В частности заезжавшего ко мне румату и василия из москвы. первый на волке сделал айрон бат и несколько раз катал владикавказ питер,второй на ретре с коляской катал россию,европу,крым. или французам,купившим 2 гирапа с салона и прям с салона ебанувшим с москвы через азию до китаяНа фотке Ретро красавец
Но чОта мне тут подсказует шо ломучее гавно он в реале будет
И это хрусно
Хотя сукО красавец всё же
#37 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:53
Отвечаю. Для набора для тюнинга дорого. Устаревший мотор. Внешний вид ниочем. Качество не вселяет надежды. И вообще что за класс у этого мотоцикла?вот ты так и не ответил,почему он не стоит своих денег и что в нем ненормального?
#38 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 21:59
А вот тут ты ГОНИШЬ!!!Внешний вид ниочем.
Ретра шикарно выглядит!
#39 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 22:04
На вкус и цвет, как говориться...Скока Ретра стоит?
А вот тут ты ГОНИШЬ!!!
Ретра шикарно выглядит!
#40 OFFLINE
Отправлено 02 декабря 2012 - 22:05
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных