Папарацци разбирается в электрике,напиши ему.
#21 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 20:45
#22 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 20:50
#23 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 20:51
Искры нет скорее всего, он бы завелся когда на прямую перемыкал стартер..
Когда есть искра - иногда смесь загорается, если свечи не залиты к чертям собачьим. Когда всё залито и\или когда нет искры мотор просто радостно жужжит и посасывает воздух.
В любом случае по фото диагноз ставить это лень. Надо или гору везти к знающему Магомету, или чтоб Магомет приехал поглядел на гору.
#24 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:02
#25 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:04
Эдентичны..Спрашиваю не от нечего делать, телефона электрика у меня нет, но помочь в меру своего скудного ума и опыта желание имею.
Схема, выложенные тобой от х4, она точно идентична твоей?
#26 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:07
Искра искрой, стартер не крутит!послушай самый простой совет!!!
Проверь наконец искру на свечах как франк написал.
#27 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:15
Еще проще , лампочка с при паянными проводками к двум контактам, стартер, один проводок от лампы на " массу", другой на проводок, который на стартер с кнопочки стартера на руле приходит. Вкл зажигание, жамка ем кнопарь стартера, смотрим горит-не горит. Дальше потом.
Сообщение отредактировал franc: 05 июля 2015 - 21:18
#28 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:19
Про кнопку старта уже говорили?) на двух своих зондах сталкивался с тем что эта кнопка была окислена, свет при нажатии отключала но реле стартера не щелкало. А вообще Геморой по фото очень плохо лечить))
ТС писал, что все контактики чистил.
#29 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:48
#30 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:52
franc, на схеме свет ни через какие релюхи не идет, или я саусэм слепой. земля-hi-lo-переклюк-пред
#31 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 21:55
я саусэм слепой. земля-hi-lo-переклюк-пред
а нет, слепой. переклюк-КНОПКА-пред
#32 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:01
#33 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:03
Еще проще , лампочка с при паянными проводками к двум контактам, стартер, один проводок от лампы на " массу", другой на проводок, который на стартер с кнопочки стартера на руле приходит. Вкл зажигание, жамка ем кнопарь стартера, смотрим горит-не горит. Дальше потом.[/
Проверю тестером
#34 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:07
фсе-фсе, ухожу-ухожу)))
нет, не ухожу)))
проверь еще раз концевики, палюбэ в них дело
Сообщение отредактировал tiger: 05 июля 2015 - 22:08
#35 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:11
Ты ж контакты чистил. Только сейчас подумал, хотя Дум говорил уже, где ты чистил контакты? На клеммах к кнопкам или сами контакты в кнопочке пуск?
#36 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:15
#37 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:17
#38 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:20
Я я щитаю, шо советов уже до жопы, надо пробЫвать , а по ответам зубы дальше лечить. Фсе. Спать.
#39 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:43
Мот какого года? В нем нет встроенного иммобилайзера? А сигналка стоит? Если стоит, то сделана ли блокировка сигналкой чего-либо?
Я правильно понимаю, что + кидали на втягивающее реле стартера и он крутил? А как меряли, что напряжение на него приходит?
#40 OFFLINE
Отправлено 05 июля 2015 - 22:48
Случались такие моменты, что тестер показывал поступление напряжения, а ничего не работало, окислившиеся контакты были виной тому. Самый яркий пример окислившиеся клеммы на аккумуляторе
вот именно поэтому, моя субботняя дорога домой закончилась воттак
и именно напряжмометр показывал вплоть до стартера положеные 13,3В а вот дальше уже нехватало и ниодна из лампок не загоралась даже. Окислилась и подгорела клемма на аккумуляторе.Окислы то подчистил на трассе,а вот подгоревшее на свинцовой клемме не было заметно. В итоге разобрал пол мотоцикла,проверил все,что можно было. Поиск КЗ,обрывов. А надо было почистить клеммы на аккумуляторе как следует
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных