Опять сдох аккумулятор
#21 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2012 - 20:30
#22 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2012 - 20:44
А куда везти? Я же из Зернограда, это мне маршрутками добираться
Таже проблема была , купил абсолютно новый акум и через неделю полторы умер.
Знающие люди в кавазаки центре починили.
В итоге Стоит сигналка которая в режиме охраны садит акум. Кроме того колокол автономный стоит с акб встроеным, он тоже жерет акум. + Имобилайзер
Поставил на тест приедем проверим
Сообщение отредактировал Палыч: 27 июня 2012 - 20:47
#23 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2012 - 21:28
На 600RRке в районе левой подножки пассажира, под пластиком есть разъём дурацкий, в нём стоит перемычка которая раздаёт массу(-) по всей проводке, найди, глянь.Что за хрень может быть? С месяц назад купил новый аккум в Байк ленде. мотоцикл постоял в гараже пять дней, прихожу он севший, поставил на зарядку, все как полагается, с утра, опять нихрена, показывает 11в... Случилось кстати это после того как помыл его. может есть какая то взаимосвязь)
У моего после мойки, после зимней стоянки там много дряни было, вычистил и аккум менять не пришлось)
#24 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2012 - 21:40
#25 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2012 - 10:01
#26 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2012 - 13:04
#27 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2012 - 14:57
#28 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2012 - 15:00
5. Отсутствие у потребителя кассового или товарного чека либо иного документа, удостоверяющих факт и условия покупки товара, не является основанием для отказа в удовлетворении его требований.
Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара.
#29 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2012 - 15:13
#30 OFFLINE
Отправлено 29 июня 2012 - 19:11
#31 OFFLINE
Отправлено 30 июня 2012 - 19:38
Сегодня проверено почти две недели завод нормуль!
#32 OFFLINE
Отправлено 30 июня 2012 - 22:19
#33 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 09:51
Подскажите, уважаемые электрики, как сдыхают батарейки от глубокого разряда?
Ситуация такова: на мопедке товарища неотключенная на зиму акб подверглась глубокому разряду. При поступлении пациент с признаками клинической смерти: напряжение на клеммах порядка 2-3 вольт, после подключения реанимационного оборудования (з/у Тамбовского завода с режимами зарядки на 1,5А и на 8 А) зарядный ток не идет ни на одном из положений тумблеров и реостата. Напряжение при подключенном з/у от 3,5 до 13 В в зависимости от регулировки (min-max)
Что мне делать? констатировать смерть, или будет жить?
#34 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 09:58
Вообще, зарядное должно давать ~15 (14,5 - 14.7) В для зарядки Причем постоянно, а менять ты можешь только силу тока. Нет ли подозрения, что зарядное тоже мохнатым стало (ну, песцом накрылось)?
Сообщение отредактировал RattleSnake: 28 марта 2014 - 09:58
#35 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 10:11
Признаюсь, было такое подозрение. Приеду домой разберусьНет ли подозрения, что зарядное тоже мохнатым стало (ну, песцом накрылось)?
#36 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 10:24
почитай инструкцию (она маленькая)
ток регулируется автоматически или вручную. есть режим десульфатации.
могу попробовать восстановить
#37 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 10:40
Авто зарядка - зачастую устройство с не фиксированным напряжением. И, если у него внутренний коротыш например, (а может и впрямь, просто глубокий разряд) то ток "заряда" 8-10А - вот и имеем диапазон 3-13в при ограничении тока 0.8-8А.
ТС.Попробуй поставить на "Мин" и подержать сутки-другие на зарядке.
#38 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 10:45
Оставил на ночь на минимуме, напруга подросла на полвольта. Утром выключил, так как уехал на работу, а оставлять включенные электроприборы мама не разрешает))) вечером вернусь, буду продолжать измываться над ЮсейТС.Попробуй поставить на "Мин" и подержать сутки-другие на зарядке.
#39 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 11:06
Я сталкивался с тем, что кетайские аккумули не живучие. И что с ними не делай, если оно гамно - то им и будет.
Покупайте юасу и дженерал сторейдж и будет вам счастье.
Если у тебя очень низкое напряжение на акумуле - зарядка понимает что он мертвый. Самый простой способ - подкидываешь к мертвяку в паралель живой акулуль, цепляешь зарядное устройство, ставишь на минимальный ток. Через 3-5 минут отцепляешь исправный акумуль и дохляк будет заряжаться зарядкой малым током.Некропостну, чтоб не создавать новую тему.
Подскажите, уважаемые электрики, как сдыхают батарейки от глубокого разряда?
Ситуация такова: на мопедке товарища неотключенная на зиму акб подверглась глубокому разряду. При поступлении пациент с признаками клинической смерти: напряжение на клеммах порядка 2-3 вольт, после подключения реанимационного оборудования (з/у Тамбовского завода с режимами зарядки на 1,5А и на 8 А) зарядный ток не идет ни на одном из положений тумблеров и реостата. Напряжение при подключенном з/у от 3,5 до 13 В в зависимости от регулировки (min-max)
Что мне делать? констатировать смерть, или будет жить?
#40 OFFLINE
Отправлено 28 марта 2014 - 11:12
Спасибо за совет! Не знал такой темы. Я так понимаю, что аккумы должны быть примерно одной емкости? Или можно попробовать подкинуть автоаккум? ( просто некайф с мота снимать)Если у тебя очень низкое напряжение на акумуле - зарядка понимает что он мертвый. Самый простой способ - подкидываешь к мертвяку в паралель живой акулуль, цепляешь зарядное устройство, ставишь на минимальный ток. Через 3-5 минут отцепляешь исправный акумуль и дохляк будет заряжаться зарядкой малым током.
Батарейка, кстати юаса, я написал (мне, кстати, было крайне удивительно обнаружить юасу в шахте у китайского мопеда стелс)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных