Сообщений в теме: 48

[SEXTON]

Как будто на докатке

Это чопир.
Перед узкий и бОльший диаметр.
Зад широкий и меньший диаметр.
Это понимать надо, а не "непонимать".

[RUSSIAN]

Где там на фото большой диаметр на передке?

Сзади жирный бублик, спереди докатка

И дело не в перспективе , по-моему

как можно по этому фото сделать вывод о "большом диаметре спереди и маленьком сзади"?

[grimm]

сделал я такое крыло, но хочу придумать его на быстросъеме.

Как будто на докатке

так положено по стилю))

Где там на фото большой диаметр на передке?

Сзади жирный бублик, спереди докатка

И дело не в перспективе , по-моему

как можно по этому фото сделать вывод о "большом диаметре спереди и маленьком сзади"?

нееет. С переди стоит 19/90
С зади 18/130.

[SEXTON]

Где там на фото большой диаметр на передке?

Гримм уже ответил. Ну и я скажу, что чуть внимательнее читаю, что ставится на этот мотоцикл. В стандартном исполнении мотоциклы с коляской комплектовались 19-ми колесами. А мотоциклы-одиночки 18-ми.
При переделке Уралов, старались соблюдать каноны даже когда не делали серьезных изменений в раме. Ставили стандартные 19-е колеса вперёд. Покрышку 3,25 на 19.
А назад 18-е колесо с более пухлой резиной.
Отечественная резина была 100 на 18.
Мне посчастливилось в 1999 году на Алмазе найти б/у Бриджстоун размером 130 на 18. Еле впихнул его в колесо и в маятник.
Поэтому, в нашем случае говорю предметно, зная всю потустороннюю подноготную процесса данного кастомайзинга.
И да, всё дело в перспективе на фото.
PS. А автомобильные докатки использовали в изготовлении задних широких колёс. Это были 16 диски, с вырезанным центром, с самодельной ступицей и спицами. Искали на разборках докатки с симметричным ободом. На крайняк использовали обод от Hивы. Но это был на то время высший пилотаж. Координатный станок для разметки сверления под спицы, пробивание выпуклостей на диске под ниппель спицы, изготовление ступицы с чистотой обработки под гальванику. Предварительная сборка и подгонка, с уводом обода спицами от кардана чуть в сторону. Потом разборка, гальваника и финальная сборка. И это всё ради одного колеса под дубовую импортную резину правильного размера.

[RUSSIAN]

Прочитал с интересом, спасибо!

По фото обосрался с переспехтивой.

Раз по канонам - то верной дорогой!!

[grimm]

ставил на предидущие поделки 16е докатки и тут же их снимал. нравится мне именно 18/130))
Еще и на такой ступице, вообще удача)

[grimm]

Возвращаясь к разговорам о пропорциях кооеса и "перспективе"!)
Ну и крыло переднее.. Я точно не уверен нужно ли оно...
На мотор канечно (да и в бороду) летит прилично. Но сейчас же зима...

Прикрепленные файлы

•  IMG_20240127_155211.jpg   99,19К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240127_155653.jpg   118,24К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240127_155811.jpg   145,08К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240127_155732.jpg   115,12К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240127_155324.jpg   105,27К   0 Количество загрузок:

[RUSSIAN]

Ну вот можете же если захочете

[grimm]

Та нам же не жалко)

[SEXTON]

А ещё были два вида заднего редуктора.
Старого образца, где отливку под барабанный тормоз отрезали. И ставилась ступица под дисковый тормоз.
А чуть более современные редукторы были полностью барабанного типа. Только под ступицу "ромашку" или современную алюминиевую.

[Саша_79]

"ромашка" - не смотрится!

[grimm]

да, есть все виды (кроме свечного)
На этом мотаке стоит 8ка. Днепровский редуктрр

[SEXTON]

"ромашка" - не смотрится!

В 1998 году, когда я начинал строить свой первый Урал, именно про ромашку не возникало такого вопроса, "смотрится или не смотрится".

Запчасти искали исключительно те, которые можно было найти по гаражам и на "Алмазе".

Поэтому, тогда я пошёл единственным доступным путём.

Я разобрал все колёса, отполировал обода, обе ромашки, все спицы и все ниппеля от спиц, и отправил всё это в гальванический цех на завод.

Благо, что тогда была невероятная возможность захромировать всё, что было необходимо.

Хромированная зеркальная ромашка с такими же зеркальными спицами и ободом смотрелась просто сказочно.

Но не каноничЪно. Тут согласен.

[grimm]

Меня в ромашке всегда лиж разнодлинные спицы раздражали.а вот на колясыч наоборот, много че примерял но остановился на ромашках.
Единственное мне нравится как смлтрится ромашка на заднем колесе переспицованная на 16й обод

[grimm]

И так.был изготовлен рычаг с натютюльником версии 2.0 ибо первая версия откололась при переключении на первую)))
Но версия 2.0 изготовленна с учётом предыдущих ошибок и усилена.правда пришлось и слегка укоротить... Но реально прям слегка))в пользу прочности))
Стало теплеть и мот перестал ежедневно переделываться,теперь он бесит жителей моего района (ну или не бесит,может и радует )а меня бесит дождь летящий в бороду.кароч крыло в придачу есть но ставить я его пока не хочу)))
Фото рычага версии 2.0 я к сожалению не сделал.эйфория помешала)))

[grimm]

Город засыпает-просыпается дикое желание идти пешком в гараж инсталлировать усиленный натютюльник версии 2.0

Прикрепленные файлы

•  IMG_20240211_185410.jpg   86,19К   0 Количество загрузок:

[grimm]

Я так и шел с ним всю дорогу в гараж,вытянув впереди себя как знаме!!

Прикрепленные файлы

•  IMG_20240211_185458.jpg   96,24К   0 Количество загрузок:

[grimm]

И таки он (натютюльник)инсталлирован.а посему вот вам ряд фото рассово верного мотоцикла соответствующего атмосфере всего мотоциклизму!!

Прикрепленные файлы

•  IMG_20240211_194507.jpg   100,04К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240211_194537.jpg   96,83К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240211_194556.jpg   126,4К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240211_194753.jpg   103К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20240211_194856.jpg   80,03К   0 Количество загрузок:

[Evilradiator]

В каком месте он расово верный? Для расовой верности явно не хватает в-твина вместо сумеречного богомерзкого оппозита!!!

[grimm]

сразу видно подвержен ты понтам и выпендрежу.настоящий рассово верный рокер выберит оппозит!!!