У мну 98 лошадок как так ????фазера FZ6 с 78 лошадками,
Suzuki VX 800
#21 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2010 - 21:50
#22 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2010 - 23:04
полносильная версияУ мну 98 лошадок как так ????
#23 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2010 - 23:16
Хыжыр весьма неплохо рулится, и весит тоже около 240 (207 кг сухая) и в отличии от Бандоса не так провоцирует на агрессивную езду.Бандит рулится лучше чем Suzuki VX 800 или чем Yamaha XJR1200 ?
Кардан конечно иногда прикольно, только не забывай что на моте старше 15 лет начинают пересыхать все резинки - прокладка крышки клапанов, патрубки карбов и все сальники, в т.ч. в мосту. Не очень то приятно лечить учетки заднего редуктора. Частенько встречается подобное на магнах и бэхах. Хе, а на уралах вааще по пару раз в сезон - и все на колодках.
Кстати Магну можно рассмотреть, но она врядли меньше сотни стоить будет
#24 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2010 - 23:25
Хыжыр весьма неплохо рулится, и весит тоже около 240 (207 кг сухая) и в отличии от Бандоса не так провоцирует на агрессивную езду.
Кардан конечно иногда прикольно, только не забывай что на моте старше 15 лет начинают пересыхать все резинки - прокладка крышки клапанов, патрубки карбов и все сальники, в т.ч. в мосту. Не очень то приятно лечить учетки заднего редуктора. Частенько встречается подобное на магнах и бэхах. Хе, а на уралах вааще по пару раз в сезон - и все на колодках.
Кстати Магну можно рассмотреть, но она врядли меньше сотни стоить будет
Имеешь ввиду супер-магну-750 ?
#25 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2010 - 23:28
#26 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2010 - 23:36
СуперМагна врядли будет дешевле 130-140. А то и дороже. Это ж Супер!
Вот и я об этом ))) Но она тоже нравится.... если бы был вариант хороший, тыр эдак за 120 +- , то рассмотрел бы с удовольствием
#27 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2010 - 00:21
ну это вам макс душенный попался который 100 сил, или у него что то не в порядке было, потому что у меня полносильный американец , так тот едет и на низах и на верхах такой подхват бешеный, на интрудере катался 2 раза он гораздо слабее в разгоне , сорри за флудЭтот мотор нифига не скучный и крутится не слабо, думаю не хуже фазера FZ6 с 78 лошадками, более того, мой друг на Интрудере 750 с В-Максом гонялся почти на равных и с места и на трассе, спидометр частенько закладывал.
Ты наверное про этот мот говоришь: авто.ру
Цена конечно не малая для этого мота, но предложений дешевле я что-то не нашел.
#28 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2010 - 09:37
Поздравляю!ну это вам макс душенный попался который 100 сил, или у него что то не в порядке было, потому что у меня полносильный американец , так тот едет и на низах и на верхах такой подхват бешеный, на интрудере катался 2 раза он гораздо слабее в разгоне , сорри за флуд
#29 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2010 - 12:58
#30 OFFLINE
Отправлено 28 декабря 2010 - 03:57
Сообщение отредактировал МИХАнизм: 28 декабря 2010 - 03:58
#31 OFFLINE
Отправлено 28 декабря 2010 - 10:16
Подергать его туда-сюда, но не продольно кардану, а поперечно и по вращению. Поперечно (вверх/вниз) ты проверишь крестовины, а по вращению - шлицевую.А кто-нить знает как проверить кардан? Как определить,каково его состояние ? И как определить, расходует двиг масло или нет ?
Ест масло или нет - 3 способа: 1) покататься пару сотен, проверяя уровень масла (самый верный),
2) замерить компрессию в цилиндрах. Если хреновая (меньше 8), то есть вероятность того что колечки подызносились или залегли - от этого может быть расход масла (может и клапана, но это другая опера).
3) визуальный осмотр мотора на предмет подтеканий масла - из под крышки клапанов, цилиндров, поддона, фильтра и т.п.
Удачи. Я же говорю возьми с собой механика
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных