http://moto.auto.ru/...]=7977&m[]=7978
http://moto.auto.ru/...=9458&m[]=21507
Сообщение отредактировал Shadow: 11 апреля 2016 - 11:16
Отправлено 11 апреля 2016 - 11:07
http://moto.auto.ru/...]=7977&m[]=7978
http://moto.auto.ru/...=9458&m[]=21507
Сообщение отредактировал Shadow: 11 апреля 2016 - 11:16
Отправлено 11 апреля 2016 - 11:35
я те классику посоветую DRZ400S - самое оно, пилить 120 по трассе, потом свернул - и куда глаза глядят. Прост, надежен, неубиваем. Самое оно под твои цели. Если денег много - KTM690 Enduro R. Там драйва еще больше. Можно 160 по трассе гнать, если очко играть не начнет, а потом по буеракам скакать. Вес обоих ~ 145 кг.
Отправлено 11 апреля 2016 - 11:42
Ващета классика это таки Хонда XR и Ямаха ХТ и Суза DR до 2005 года
Вот они точняк не убиваемые воздушки, простые, как кувалда.
Впрочем и Дырзет S тоже ничё так, тока дубовый и дёрганный, но с пивом попрёт
Ессно всё имхо, спорить не хочу и не буду.
Сообщение отредактировал Shadow: 11 апреля 2016 - 11:48
Отправлено 11 апреля 2016 - 12:03
Из озвученных вариантов катал только на DRZ400E. Мне понравилось! Действительно, можно и в говна, и по грунтам, и на асфальт выехать.
Отправлено 11 апреля 2016 - 12:45
Серега,она и есть,вот не состыкуюсь с ним не как!
Телефон Виктора дать?
Отправлено 11 апреля 2016 - 12:52
тоже советую DRZ 400. а вообще забегай в гости,я сегодня на заправке
Отправлено 11 апреля 2016 - 12:52
Гусь 600-й-это всё.Для путешествий,только дальних.Страны,континенты. А по месту всё тебе сказали про марки.
Отправлено 11 апреля 2016 - 13:15
тоже советую DRZ 400. а вообще забегай в гости,я сегодня на заправке скоро буду
скоро буду
Отправлено 11 апреля 2016 - 16:09
КТМ 690 Enduro Шикарный аппарат, катался на таком, мне очень понравился! И легкий (145 кг) и быстрый на асфальте (190 едет) и попрыгать можно и комфортнее чем чистокровные внедорожники. Да и межсервисный интервал большой.
Отправлено 11 апреля 2016 - 16:35
КТМ 690 Enduro Шикарный аппарат, катался на таком, мне очень понравился! И легкий (145 кг) и быстрый на асфальте (190 едет) и попрыгать можно и комфортнее чем чистокровные внедорожники. Да и межсервисный интервал большой.
Только дорогой сцука
Отправлено 11 апреля 2016 - 20:14
на KTM 690 ездил ,хороший аппарат
сегодня Ямаху катанул,блин прикольная,чуть пожесче гуся,но и подхват получше гораздо!!!
буду думать!!!!
Отправлено 11 апреля 2016 - 23:05
Вон Харитонов на 650 gs кругосветку мочит: http://theway-travel...dnevnyj-probeg/
Интересный персонаж, уже второй год едет
Отправлено 16 апреля 2016 - 18:40
КТМ 690 Enduro Шикарный аппарат, катался на таком, мне очень понравился! И легкий (145 кг) и быстрый на асфальте (190 едет) и попрыгать можно и комфортнее чем чистокровные внедорожники. Да и межсервисный интервал большой.
палишься жостка Вофка!!!
Отправлено 03 июня 2016 - 09:47
Для дальняков по вседорожью ( с кучей кофров) - гусь безальтернативен? (я смотрю по ютюбу - все путешественники-дальнобои исключительно на гусях). Насколько его могут починить в какой-нибудь дыре? Насколько запчасти - расходники доступны?
И при выборе гуся - какой лучше 600? 800? 1100-1200? (если не вопрос $ конечно) 1100й - тяжелый, жрет много, но с карданом, соответсвенно - не надо заморачиваться с регулярной чисткой цепи?
Отправлено 03 июня 2016 - 10:05
Альтернатив уйма, если в ютубе не искать БМВ)
Отправлено 03 июня 2016 - 10:18
продолжуя смотрю по ютюбу - все путешественники-дальнобои
при бабле
Отправлено 03 июня 2016 - 10:29
Когда Тим ответит себе на вопрос - насколько смогут починить Дукати в какой нибудь дыре, то найдет ответ.
Который в принципе, можно отнести и к БМВ и к КТМ и к Япошкам тоже.
Но, стоит заметить, что Тим изначально задает вопрос "каковы шансы что его смогут починить?", а не "каковы шансы что он серьезно сломается в дороге?"
Отправлено 03 июня 2016 - 12:51
1100й - тяжелый, жрет много,6,5 при скорости 120 км/ч, МНОГО!!!!!! при объеме 1,1 л.
Отправлено 04 июня 2016 - 17:56
по Гусю, которые F650 GS 2000 годов ,почему то в соотношение цена и год ,и состояние,не срастаеться с таким же на первый взгляд с G 650 GS SERTAO 2012 -2013 ГОДА
в чем разница у них ,понимаю что тема про эндуры многократно поднималась,но все же????
Разница между F650GS и G650GS в том, что это немногие разные модели, G650 это новая модель с немного измененным дизайном.
Раньше была версия F650GS Dakar, сейчас в "последнем исполнении" он называется G650GS Sertao.
Отличия Sertao от обычного G650GS - подвески,ветрозащита, диаметр переднего колеса 21 (у обычного 19) более богатая комплектация (защиты и по мелочи)
.
Мото раздел →
Вне дорог →
Эндуро-Экстрим Покатухи 2021Автор Kankordiya , 18 янв 2021 эндуро, внедорог, покатухи |
|
|
||
|
Объявления →
Продажа →
Экипировка →
Боты эндуро/мотокросс FOX Comp 5 размер 40Автор Toxer , 14 июл 2020 эндуро |
|
|
|
Мото раздел →
Вне дорог →
Ужас! Китайские эндуро медленно, но уверенно захватывают гаражи беззащитных Россиян )))Автор Чёрный , 01 июл 2020 Эндуро |
|
|
||
Мото раздел →
Вне дорог →
Эндуро-Экстрим Покатухи 2020Автор Чёрный , 10 янв 2020 Эндуро, покатухи |
|
|
||
Мото раздел →
Вне дорог →
Начинающим эндуристам, а также мечтающим и сочувствующим )Автор Grek , 14 сен 2018 эндуро |
|
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных