Сообщение отредактировал Dr.Livsi: 02 августа 2013 - 22:29
Сообщений в теме: 22
#21 OFFLINE
Отправлено 02 августа 2013 - 22:26
Надо Лехин затестить, очень хочется) Инфы у нас в стрране мало , так как люд на Понтоциклах ездит. А икст 660 уже в третем поколении выпускают, доработанный и упрощенный и народ на них путешествует в кайф повсюду. для путешествий понты ненужны.
#22 OFFLINE
Отправлено 03 августа 2013 - 07:43
Вик маладца!
чОтко всё прописал.
И про Транса тож.
Сам думаю на Сузу ДР650СЕ переходить.
Но блин у Транса шикарная ветрозащита, седло и тяговитый двиг на низах.
Скажем так
Если ехать Владик или Байкал, тупо по дорогам, то паркетники типа Транса предпочтительней.
Пилить каждый день по 1000км таки лучше на паркетниках.
Если же дальнобои среднии, типа на Рыбачий или по Кавказу
Тада лучше одностволки шестисотки.
Я вот откатаю Байкал и на Сузу ДР
Уж проще её мота нет.
И проходимость у неё хорошая.
Надо чётко понимать, куда собираешься ездить, в ближайшее время и под задачи брать мотоцикл.
Нет универсальных мото.
Увы.
чОтко всё прописал.
И про Транса тож.
Сам думаю на Сузу ДР650СЕ переходить.
Но блин у Транса шикарная ветрозащита, седло и тяговитый двиг на низах.
Скажем так
Если ехать Владик или Байкал, тупо по дорогам, то паркетники типа Транса предпочтительней.
Пилить каждый день по 1000км таки лучше на паркетниках.
Если же дальнобои среднии, типа на Рыбачий или по Кавказу
Тада лучше одностволки шестисотки.
Я вот откатаю Байкал и на Сузу ДР
Уж проще её мота нет.
И проходимость у неё хорошая.
Надо чётко понимать, куда собираешься ездить, в ближайшее время и под задачи брать мотоцикл.
Нет универсальных мото.
Увы.
#23 OFFLINE
Отправлено 03 августа 2013 - 09:36
В ростове посмотреть\померять http://www.avito.ru/...store_196035748
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных