Сообщений в теме: 47

[Douglas]

пропускная у него тож увеличена так как трубки чуть чуть больше )))

Теперь главное, чтобы летом мотор не замерз...а то будешь ехать, а с мотора куски снега со снежинками сыпаться будут

На Панелопе в городе тоже постоянно работал вентилятор, но увеличение размера с материалом изготовления радиатора - всё равно вопроса охлаждения нагретого большого мотора не решило бы.. А на трассе вообще было - пох...

Но сделано хорошо и вроде добротно...

Сообщение отредактировал Douglas: 10 декабря 2014 - 14:25

[-ЖУК-]

Дуглас у латуни тепло обмен быстрей чем у алюминия вопрос нагретого мотора решен)

[Douglas]

у латуни тепло обмен быстрей чем у алюминия вопрос нагретого мотора решен)

Латунь вроде и окисляется быстрей аллюминия...

Вот бы теплоотводимость мух и прочих мошек с придорожной пылью повысить бы...вот было бы -Даа.. А то вот это вымывание их, ну раздражает...

Сообщение отредактировал Douglas: 10 декабря 2014 - 14:46

[-ЖУК-]

конечно окисляется если ездить на воде)))

[Douglas]

Что-то подсказывает, что всё самое интересное у тебя еще впереди!

Помню свои сражения с ипонскими разработчиками геометрий пластика, когда всего лишь решил поменять дуделку сигнала на немного увеличенную...Если бы не его величество напильник - инженеры Хонды точно бы победили...

[Shadow]

А по мне, так кайфовый радиатор вышел

[Bob]

Мне тоже нужно телефон. И цена вопроса. Пришли пож. в личку. У меня малыш летом любит нагреться до красной зоны, мне нужно не больше радиатор а толще и с хорошей теплоотдачей.

[Shadow]

А может надо помыть радиатор хорошо, для начала?
Может даже снять его, для этого
Или вы, как в том анекдоте, пепельница наполнилась, пора машину менять

[-ЖУК-]

Шад ты меня чо неслышеш?)

[SEXTON]

На Малиновского чуваки реально рукастые.
Обращались как-то к ним за изготовлением радиатора. Замутили точь-в точь по посадочным размерам.
Но, есть одно большое НО. О нём уже писали.
Главное, не размер радиатора, а количество сот на нём. Ибо, в нашей ситуации, при равных размерах двух радиаторов, самодельный имел меньшее кол-во сот. И избавиться от этого было невозможно, т.к. те самые заготовки радиаторов из танков были только определённых размеров.
Соответственно, радиатор со своими задачами не справился. И теплоотдача латуни не спасла.
Купили оригинал в итоге.
На вскидку по фото:
У родного радиатора плотность сот выше. Соты нового радиатора я видел в живую.
Их меньше по количеству. Проточных каналов, вроде как, количество примерно сравнимое.
Эффективность можно будет установить только экспериментально. Узнаем летом.
ЖУК должен обязательно отписаться тут.

[Bob]

Жук, ТЕЛЕФОНЧЕГ ПОЖАЛУЙСТА.

[ViK_Pro]

Жук, не парься! Я еще в прошлом сезоне в начале, после скользячки, у этого мужика сделал такой. Нормально сделали (3т.р, вечером отдал, утром забрал) весь сезон откатал, взяли только родные две боковины, и вместо односекционного сделали двухсекционный, шире немного получился, но встал без проблем.
У этого мужика решетки с военной техники, не знаю от куда он их берет, но факт. У меня то ли от БТР-а то ли от чего то еще решетка получилась, не помню. По жижи не замерял сколько влезло, лил пока не полилось с отвода бочка. И понравилось, что сами вертикальные секции которые обычно гнутся от камней прочнее, грязь кёрхером отбивается без последствий. По теплоотводу разницы не ощутил колоссальной, но заметно куллер пробках реже стал выдувать тепло.

[-ЖУК-]

Жук, ТЕЛЕФОНЧЕГ ПОЖАЛУЙСТА.

телефон 89289011467

VIC он у тебя изначально был уже переделан поэтому ты особо не почувствовал разницу)а вот еслиб на стоке поездил тогда да)

кста я сделал одно секционный как родной.

[Shadow]

Шад ты меня чо неслышеш?)

Это ты читаешь ушами
Я промежду прочим и не тебе писал

[-ЖУК-]

Это ты читаешь ушами
Я промежду прочим и не тебе писал

ладно не кривляйся))))

[Vladimir A]

а может проще в пластике дырдочек насверлить и воздух будет двигатель обдувать

[-ЖУК-]

Опыт не удался... завел. Работает,прогревается....иииии включение вентилятора на 104 градусов и понеслась...карлосон работает аж потеет ))а температура упала всего до 102и винт не выключается(сука)... поставил временно родной на место.
Но система требует дороботки буду делать двухрядный (они сделалали однорядный) и думаю поставить не одиин а два винта для быстрого и эфективного охлаждения....

[YJIN]

и думаю поставить не одиин а два винта для быстрого и эфективного охлаждения....

Да ты никак на Дакар собрался?)))

[-ЖУК-]

Да ты никак на Дакар собрался?)))

Не Жень просто не охото по жаре стаять на обочине и кипяточек раздовать))))

[YJIN]

Не Жень просто не охото по жаре стаять на обочине и кипяточек раздовать))))

У моего в пробках t до 118 доходит, а отключается Карлсон на 102, не кипит