Сообщений в теме: 501

[Shadow]

В моём случае всё не просто

Пробывал уже и не раз

Сядешь на чоппер - ноет эндурист, хочет в поля и свободы

Сядешь на эндуро - ноет чопперист, хочет звука твина в разгоне

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:04

[Shadow]

На тамань так ездил.))))) 

Ну ездил и не раз и что с того?

Вечно же так не поездишь под чОрним флагом

А в дальнобой куда захочется?

Да нет, доки должны быть в поряде

 

Одно дело закрыл номера и превратился в пирата

А когда надо открыл номера и превратился в законопослушного

И другое дело ваще нормальных документов не иметь

 

Так шы шота типа скремблера\эндуро из Шпрота

Но без безумных переделок шобы можно было ещё закосить под стандарт

Тут тебе и эндурная свобода и твин двиг ХД

Надо всё обдумать и взвесить 

У мотоциклиста должна быть Мечта

Шорбы было к чему стремиться, чего хотеть

Иначе бытовое болото делает человека унылым

Или это Дальнобой Мечты на мото или мотоцикл Мечты

Но это пожалуй касается только творческих натур, им нужна Мечта

Обычные же упыри и так живут по жизни и не парятся

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:11

[Douglas]

 

А на учёт как?

Это шо за вопросы в первый день замужней женщины?

Могу познакомить с человеком, у которого на один гос.номер - три мотоцикла

[grimm]

шад,я всё придумал и аж сам захотел! 

берем экстиху(ну она мне нравится по всем параметрам,я бы ее в чоппер переделал)!

ставим бак именно от 49 ижа(олдскул,совок) ресуем на нём традиционный флэйм!

снимаем с вилки гофры(так чисто для виду) и крыло убераем нахер(чоппер же)

устанавливаем эйп хенгер!! обязательно не ниже 16дюймов!

делаем сидуха приближенную к эгоизму,ну и крылышко мутим из днепровского обрубка!

при всёём этом немного аксессуаров в иде красивых фар,стамотологического зеркала на одну левую сторону ну и немножечко дорабатываем выхлоп!!!

и вуаля!ЭНДУРРОППЕР-СВОБОДА готов!)) 

п.с.не,ну яб реально замутил кстати!))

[Douglas]

 

Сядешь на чоппер - ноет эндурист,

Сядешь на эндуро - ноет чопперист,

Нытик, умноженный на нытика - этож нытик в квадрате!!!??? ёпрст

 

Товарищи, расходимся. Этики нытики нас всё равно победят...

[Череп]

Сядешь на чоппер - ноет эндурист, хочет в поля и свободы Сядешь на эндуро - ноет чопперист, хочет звука твина в разгоне

Пусть эндурист потерпит пару сезонов, чопперист ведь терпел?)

А коли возьмешь такой вон Панхед-эндуро 82-го года - акуеют оба.

[Douglas]

 

снимаем с вилки гофры(так чисто для виду) и крыло убераем нахер(чоппер же)

Щас нытик эндурист вам по рукам то надоёт... Заноет вусмерть

[Shadow]

п.с.не,ну яб реально замутил кстати!))

Вариант конечно интересный

Но двигатель так и останется однокотловый и большой

А езда на нём совсем не сахар я вам скажу

V образный двиг гораааздо приятней, для езды

По моим мыслям гораздо логичней из Шпрота строить эндуро\скремблер

Чем из эндуро мутить чоппер

Ну не нравятся мне большие однокотловые движки

Слишком узкий рабочий диапазон у них, если сравнивать с твинами

250 или 400 и то мягче, чем эти вибростанки 600+

На 600 газ или вкл или выкл, как уже писал выше

А звездами играть теряешь или на трассе или в пампасах

Говорю же, кубатурные однокотловки то ещё садомазо

Мне по душе эластичные по тяге Твины

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:19

[Shadow]

Мне бы такой вполне был

Только трубы убрать как на той же ХТ

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:25

[Douglas]

Вариант конечно интересный

Но .....

А это похоже "нытик Жаба" включилась в диалог о мотостроении

[grimm]

Я люблю одностволки!))

[Douglas]

Мне бы такой вполне был

Ну вооот. И вилка правильная и колёса и привод нормальный.

Теперь учтём высокий ЦТ тяжеленного мотора и вуаля... через пару минут мы начнём восхищяться ХТ-хой...

Так скажем - сходил на сторону, чтобы убедица, что ты у меня - Самая лучшая!

Сообщение отредактировал Douglas: 04 апреля 2017 - 11:25

[Shadow]

Теперь учтём высокий ЦТ тяжеленного мотора и вуаля...

Ну, не думаю что всё будет хуже чем было на Трансальпе

На Трансе тоже твин и ничо, вполне себе ездить по пампасам можно было 

Понятно шо без фанатизма и прыжков по буеракам, но для эндуро туризма нормально

Главное шобы пластика не было, не люблю я морочиться с паянием и тд и тп

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:29

[Shadow]

Я люблю одностволки!))

Любить дистанционно и ездить реально, немного разные вещи

По мне так нет более кайфового двигателя, по тяговитости, чем V-твин

Едешь як на электрокаре, весь город на одной передаче от 20 до 120

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:31

[Schikane]

А на учёт как?

 

Так ХТ на учёте же. На его раму двиг и ставь. Номер на хвосте есть, вопросов у ГИБДД нет.

Продать, конечно, уже не удастся в таком виде, но этож мот мечты, а не для продажи.

[Shadow]

 На его раму двиг и ставь. 

Ты количество переделок осознаешь?

Начнём с того что у Шпрота привод ваще с другой стороны

Да и думается мне разомкнутая рама ХТ не хорошо воспримет двиг Шпрота

Вернее воспринять может и воспримет, но жить будет не долго

 

Тока ИЗ Шпрота строить скремблер приэндуренный, а никак не ИЗ эндуро строить Шпроточопп

Мне кажется такая схема самой логичной и менее затратной

Уж рама расчитанная под лёгкий однокотловый двиг не потянет V заведомо более тяжёлый

Только не надо тут рассказывать шо можно усилить раму и тд и тп

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:38

[Бирюк]

Чувак из Барнаула с которым я менялся запчастями инжектор на карб, как раз делает свой Спортстер для путешествий в том числе и по херовым дорогам. Взял у меня инжектор для ровной работы при любых температурах/высотах и их перепадах, ставит пауэр-коммандер, чтобы мощность и момент поднять, делают ему на заказ на Спортстер эндурячьи колеса ну и т.д. Ну и гоняет он на этом моте по горам Алтая и еще хер знает где.

Так что все решаемо, надо не только мечтать, но и реально что-то делать, чтобы мечта стала ближе  .

Сообщение отредактировал Бирюк: 04 апреля 2017 - 11:37

[Shadow]

Так что все решаемо, надо не только мечтать, но и реально что-то делать, чтобы мечта стала ближе  .

Спасибо шо просветил

Но чтобы что-то делать, надо вначале создать в голове образ

Понять реально ли оно тебе надо, всё взвесить, послушать мнения других

И уже потом по подобию этого образа шота делать 

Ну, по крайней мере у меня так всё работает

 

А суетиться, заморачиваться и потом понять шо оно не твоё

Эт не путь самурая, эт путь работоголика

 

Жаль вот нет возможности пошшупать в реале такого Шпрота аля эндуро

Посидеть, прочувствовать, вот это было бы идеалЪ

 

Ладно

Поеду катнусь к Дону, посижу у воды, подумаю

Сообщение отредактировал Shadow: 04 апреля 2017 - 11:44

[Kali]

Как бы ХД бак, на 12 л. вообще не располагает к длинным путешествиям. Добавляем бак на 25 л. хотя бы, и еще увеличиваем цт.

[Дядька OZZE]

Ты количество переделок осознаешь?

 

Вообще не проблема! 

А двигатель лучше брать от такой хреновины

Двигатель намного легче Шпротовского-это раз\

А ходовую  и сварить не долго

Прикрепленные файлы

•  XDyOqdWgXuI.jpg   40,91К   26 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 04 апреля 2017 - 11:45