Дык понятно не все легко,но все же есть техника переезда именно на эндуро? Перекатить много ума не надо. Да и как-то эндурист как бабка переходящий рельсы в голове не укладывается.Боюсь, настоящие тоже не много добавят. Ибо мокрая резина/полированный металл не лучшая пара трения, а рельса вовсе не бревно, и база мота примерно равна жд колее. Сугубо комнатноэндурное имхо. Ну в смысле имею мнение х.. оспоришь

Эндуро -экстрим покатухи -2014
#441
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 10:44
#442
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 10:46
#443
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 10:59
#444
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:07
О заросших травкой на ровном грунте или путях московского направления с полутораметровой отсыпкой щебнем?
#445
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:07
Прыгнуть, газанув при наскоке переднего колеса, сильно не получится ибо грунт-щебень + наклон насыпи,
Но, та же насыпь, позволит прыгнуть через рельсы, абсолютно их не касаясь.
Жду ваши
#446
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:11
Ты забыл доску положить длиной на весь разгонНо, та же насыпь, позволит прыгнуть через рельсы, абсолютно их не касаясь.
А так даа...Браво!
#447
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:16
#448
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:20
#449
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:21
Перелет тоже будет "забавным"...Не забываем, что большие пути это - 4 рельсины, а между ними - ямкаинтересно взглянуть на такой прыжок)))) особенно на недолет!!!! развалит раму , мотор и райдера докучи))))
#450
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:23
ты бы это.... того.... поберег себя )))))Я даже знаю место на дон 25 для тренировки такого прыжка )) можно подготовиться
#451
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:27
путях московского направления с полутораметровой отсыпкой щебнем.Об каких рельсах речь ведете?
О заросших травкой на ровном грунте или путях московского направления с полутораметровой отсыпкой щебнем?
Сообщение отредактировал KOSTYAN: 24 апреля 2014 - 11:28
#452
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:34
Бесполезно..Грек - парень без башни...а после коричневого "эликсира храбрости" вааще в злодея-дурогона превращаетсяты бы это.... того.... поберег себя )))))
Грек, ты где на Дон 25 полутораметровый насып из крупного щебня нашел?
#453
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:37
Сообщение отредактировал KOSTYAN: 24 апреля 2014 - 11:41
#454
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:44
Смелая вода такая смелая)))))Бесполезно..Грек - парень без башни...а после коричневого "эликсира храбрости"
#455
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:46
Как-то давно на мягкой Бугагаше пытался переехать подобные - долго не получалось, не получалось и не получилось...путях московского направления с полутораметровой отсыпкой щебнем.
Надо на Катымоне попробовать...давно собираюсь в соловьиную рощу на военведе проскачить, как раз через пути....отчет напишу
#456
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:49
Надо потренироваться. Я пробовал то получается не плохо,то писец.Как-то давно на мягкой Бугагаше пытался переехать подобные - долго не получалось, не получалось и не получилось...
Больше необходимости не возникало...
Надо на Катымоне попробовать...давно собираюсь в соловьиную рощу на военведе проскачить, как раз через пути....отчет напишу
#457
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:52
А по теме, нужен ли такой риск быть пи..нутым об рельсы.
А если один? А если поезд приближается?
Ну нах. проще перетащить.
#458
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 11:53
В эндуризме так во всем и везде...сплошная непредсказуемость, что и пугает и манит одновременното получается не плохо,то писец.
Блин, прям Тост получился
Сообщение отредактировал Douglas: 24 апреля 2014 - 12:21
#459
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 12:25
а перепрыгнуть двух путку, это аще!!
#460
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2014 - 12:30
А вот нет...теперь пока не перееду - хрен успокоюсь....Товарняки так и быть пропущу, а вот электричка....Говорюж манящая непредсказуемостьну их нах эти рельсы, поезда исчо по ним ездиют)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тема закрыта







