красота, литиевый я так понимаю
Зарядное устройство для AGM аккумулятора.
#41 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 12:33
#42 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 12:41
красота, литиевый я так понимаю
Похоже литиевый, они похоже взрываются. Версия Новогодняя 1.0 для установки под ёлку.
#43 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 13:04
Не должно (с) ))))
#44 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 13:10
Генератор выдает на выходе не такое высокое напряжение чтобы зарядить аккумулятор
Генератор выдает столько, сколько ты едешь, вольт до 200 может быть переменки.
Дальше реле регулятор в теории ограничивает напругу, и если полдня покататься на нормальных оборотах то процентов на 90 - зарядит.
Но это в случае исправных компонентов мотоцикла. С харлеями тут встречается засада, дружбан так сезон прошлый просрал, только к этой весне починил.
Ну у мну и хорлей попроще
При чем тут реле-регулятор ?
Ну собственно от него зависит зарядка. Покури уже теорию. Лень простыню писать.
#45 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 13:13
Обычно если РР ложится то напруга уменьшается, хотя тут смотря как диод умрёт в КЗ или в обрыв. Многое от проводки зависит, особенно если был еёйный кастомайзинг любого рода - гена может не вытягивать нагрузку. Ну и при плохом раскладе если с РР будет повышенная напруга будет или как в видосе в конце прошлой страницы или просто кислоты понавыкипает на внутренности короба акб и куда там дальше попадёт.
#46 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 13:14
что аккумуляторы бывают разными и заряжать их правильно нужно тоже по разному
Принцип и максимальная напруга везде у свинцовых одинаковые. Ограничил ток парой ампер, проверил, чтоб напругу слишком высокую ЗУ не выдало для успокоения паранойи и все.
Собственно как Ксю и Голден написали - достаточно.
Я фсе вышенаписанное исключительно изза своей инженерной любознательности и въедливости знаю.
Особенности есть на предмет глубокого разряда, но и тут достаточно просто его не допускать и все.
#47 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 13:27
Принцип и максимальная напруга везде у свинцовых одинаковые. Ограничил ток парой ампер, проверил, чтоб напругу слишком высокую ЗУ не выдало для успокоения паранойи и все.
Собственно как Ксю и Голден написали - достаточно.
Я фсе вышенаписанное исключительно изза своей инженерной любознательности и въедливости знаю.
Особенности есть на предмет глубокого разряда, но и тут достаточно просто его не допускать и все.
Нафига тогда делают импульсные зарядные устройства, рекомендуемые производителями AGM, гелиевых аккумуляторов ?
#48 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 14:08
Нафига тогда делают импульсные зарядные устройства, рекомендуемые производителями AGM, гелиевых аккумуляторов ?
Импульсные? Это как? С импульсным блоком питания? Тогда это не относится к технологии агм\геля\лития, это просто мощный и легкий тип преобразования 220 - в нужную постоянку.
В компуктерах такие стоят, ибо обычные с такой мощностью были бы килограмм по 20-30ть.
Импульсами заряжает? Гм..... Я не слышал ни про какие режимы зарядки импульсами. В теории - начальная стадия - максимально допустимое напряжение и т.д.
Десульфатация всякая? Такое спорно и насколько я помню, если чтото отличное от обслуживаемого свинцового ты запорол, то пиздец и в мусорку без вариантов
Ну ты понял? Маркетинг однако.
#49 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 14:30
Импульсами заряжает
Именно так. Это один из методов завязанный на электрохимические процессы внутри АКБ. Как правило именно он лежит в основе ускоренного заряда АКБ.
#50 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 14:33
Ну...... Ускоренный заряд, на мой взгляд, зло инфернальное. Особенно при ценниках на мотоциклетные аккумы для всякого нашего поддвухлитрового.
#51 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 14:38
По хорошему вообще любой аккум надо заряжать подходя индивидуально в зависимости от его состояния, вплоть до текущего химического состава электролита. Но кому нахрен это надо?
Это как с карбюраторами например: по хорошему они должны лить максимально правильно, но это фантастика, потому что это мать их карбюраторы. Так что пока живут свечи и не плавится двигатель можно лить ± полведра.
Сообщение отредактировал John F: 09 апреля 2020 - 14:40
#52 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 20:13
в зависимости от его состояния, вплоть до текущего химического состава электролита
Ну дык модные зарядки так и делают, а шо вы таки думали? Некоторые даже могут специальным током в импульсных вольтах заряжать, которые не синусоидой идут, а тангенсоидой. Разработка Сколково, между прочим.
#53 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 21:39
Ну дык модные зарядки так и делают, а шо вы таки думали? Некоторые даже могут специальным током в импульсных вольтах заряжать, которые не синусоидой идут, а тангенсоидой. Разработка Сколково, между прочим.
Ну ну, давай купи себе AGM аккумулятор и заряди его своей обычной зарядкой из прошлого века.
#54 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 21:49
#55 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 21:53
А как же душевные стенания владельца AGM аккумулятора?И нихрена ему не будет
#56 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 22:00
Ну ну, давай купи себе AGM аккумулятор и заряди его своей обычной зарядкой из прошлого века.
Бля , вы серьёзно??!! Думал , что вы прикалываетесь.... AGM есть кислота + свинец ! Зарядный ток = 10% от ёмкости на ночь и будет вам нирвана и батарейка будет служить долгие лета......
#57 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 22:22
Зарядный ток = 10% от ёмкости на ночь и будет вам нирвана и батарейка будет служить долгие лета......
Подойдет только то ЗУ, у которого есть возможность выставить от 14.1 до 14.4 вольта.
#58 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 22:29
Вольты на ЗУ это от лукавого ( маркетинга). Важна в зарядке лишь сила тока. ( учи матчасть) не по ютубу...
#59 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 22:30
Да основные 2 кретерия для AGM 1)Напряжение до 15В в идеале 14.5-14.7 2) Сила тока не более 10% , уже перепробовал несколько зарядников типа аля МОТОрежим, режим AGM, сделал замер мультиметром и увидел что они(ЗУ) превышают рекомендованные значения для этих акумов дают 16-17В и от 1.5-2.5 А, поэтому нужно проверять перед подключеием
#60 OFFLINE
Отправлено 09 апреля 2020 - 22:35
у бати есть советский еще зарядник он отлично подходит для машинного АКБ есть регулировка по напряжению но нет регулировки по силе тока, и для ОБСЛУЖИВАЕМЫХ кислотно-свинцовых акумов для мотиков(он им акум на мопеде заряжает), но не подходит для AGM увы дает перезаряд, короче не все ЗУ одинаково полезны
Сообщение отредактировал Дмитрий254256: 09 апреля 2020 - 22:38
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных