Сообщений в теме: 197

[KoHb]

ия не говорю что каждый может мастером стать. в состоянии обслужить да, мастером нет

вопрос про крепление остается открытым

[SERj113]

хорошо как понять что крепление было недотянуто? если оно визуально не болтается? без динамометрического ключа

Крепление чего? рулевая если не стучит, да и хер с ней. Что ты в крайности впадаешь.

[KoHb]

двигателя к раме допустим

Крепление чего? рулевая если не стучит, да и хер с ней. Что ты в крайности впадаешь.

эт пока не крайности)

Сообщение отредактировал KoHb: 28 ноября 2012 - 12:15

[Shadow]

пАмАгИтЕ


КоНЬ ты зануда

[KoHb]

еще какой)

[Shadow]

С другой стороны это хорошо
Придирчивый и дотошный мотомастер это плюс
Я наблюдаю за тобой, может ты и вправду восходящая звезда моторемонта

[bigval]

ты же сам пример привел использования динамометрического ключа. для мотоцикла их нужно три!
дальше перечислять ?
или ты будешь придумывать как без ключа затянуть какой нибудь важный узел

[Shadow]

Метр трубы и безмен

[KoHb]

Ладно сам спрашивал сам отвечаю, при плотно усаженом пакете при термических нагрузках стержень болта вытягивается и сжимается, со временем крепление ослабевает и позволяет шайбе совершать микроперемешения. она натирает на шляпке и контактирующей поверхности зеркало, и если крепление затянуто оно мутное, если нет, шайба полирует поверхности и пятно блестит

[bigval]

у тебя высшее?

[KoHb]

или ты будешь придумывать как без ключа затянуть какой нибудь важный узел

не в коем случае

Я наблюдаю за тобой, может ты и вправду восходящая звезда моторемонта

я по самолетам)

и вертолетам

[Shadow]

Я не знаю, как там у вас в Парижах
А у нас ВСЁ, что не касается движка, делается и тянется по ощущениям.
Не думаю, что затяжка креплений рамы, двигла или колёс так уж требует точности.

Ох видели бы вы на чём мы ездили до 2000 годов
На ходу гайки докручивали на Уралах и ничО
Кайфа то от езды это не отменяло

Хотя конечно на тех скоростях что щас носятся (за 200)
К качеству обслуживания мота надо подходить ответственно
Хорошо мне большая скорость никак
Мне больше ускорение снизов нры
Едешь такой на лЫтровом Чоппе 30 км\ч и кааааак крутанёшь газульку
Обожаю ускорение с 0 и до 100
Такой кайф тока V-твин даётЪ

Сообщение отредактировал Shadow: 28 ноября 2012 - 12:29

[KoHb]

движка требуют, колес тоже) нет ничего неважного

[bigval]

так обьясни что ты хотел сказать?
как я понял ю
все что можно обслужить и за чем надо следить чел должен делать сам.
а регламентные работы ?

ЩАд упоси бог из под тебя мот купить . который весь на ощущениях

Сообщение отредактировал bigval: 28 ноября 2012 - 12:29

[SERj113]

двигателя к раме допустим

Ставил год назад дуги на бандита, там как раз через крепления мотора всё ставится... затягивал по ощущениям, всё ОК по сей день, ничо не открутилось.

[Shadow]

я по самолетам)
и вертолетам

Ну тада понятно твоё дотошное отношение к технике
Нам бы ышшо каждую гайку контрить в дырдочки проволочкой

[KoHb]

чел должен делать ) этого достаточно, каким образом это неважно(сервис или сам или под пиво с друзьями)
я хочу сказать что не стоит делать больше чем надо и меньше, то что надо прописано в книге к моту (не все) То что ТО это не ремонт итд итп

[bigval]

вот теперь все понятно.(ИЗУЧАЙТЕ МАТ ЧАСТЬ)

[Shadow]

ЩАд упоси бог из под тебя мот купить . который весь на ощущениях

А вот тут ты не прав
Я када себе мот выбираю, прежде всего на владельца смотрю
Если Чел любит Мот и о нём как о живом говорит это хороший знак

Кстати знакомым продавать последнее дело
Случится совпадёт, что ты продашь, а мот сломается у нового владельца
Так всех собак на тебя повесят
Своим ну его нах продавать

[denisov_denis]

а че делать, если я в институте учил французский, а мануал на английском? учить английский?
а че делать, если все разборное дюймовое, а инструмент метрический? я биты шестигранные еле нашел.
а че делать, если нет своего гаража с ямой? и подкатов нет. а мот весит огого. искать гараж или подкаты покупать? или лебедку?
и вообще, кто в ростовской области может нормально обслужить любой HD? или HD обслуживать не надо?