Новинки от TRIUMPH
#41 OFFLINE
Отправлено 21 ноября 2013 - 21:52
#42 OFFLINE
Отправлено 21 ноября 2013 - 22:05
Информирую. Модель Sprint у Триумфа выпускается с 1990 года, выфер же у хонды появился на свет в 1998 году! Да, и в таком виде, в котором все сейчас знают спринт, появился на год раньше, чем с такой же мордой и пластиком вышел VTEC!
Вот мотоцикл 2003 года.
Не пойму о чем ты говоришь VTEC начал выпускаться с 2002 года.
#43 OFFLINE
Отправлено 21 ноября 2013 - 22:05
И не говори!Весы опять перевесели... Да-ну вас ! Буду из шапки записки вытягивать !)))
Слава яйцам, мне до окончательного выбора не менее 4 лет, поэтому пока наслаждаюсь уыфирем
#44 OFFLINE
Отправлено 21 ноября 2013 - 22:07
#45 OFFLINE
Отправлено 21 ноября 2013 - 22:08
и
#46 OFFLINE
Отправлено 21 ноября 2013 - 22:52
Да сколько ж это будет продолжаться? ) Или вы безбожно, лютоненавистно троллите?А вот в 2005 они уже стали a-la VFR800 2002 года:
Вот тебе Sprint 1999 года
По сравнению с новым, ничего не изменилось кардинально:
- тот же консольный маятник
- так же кофры сбоку (как и полагается спорттуру)
- зеркала с морды
- тот же пластик с воздухозаборником овальной формы
Единственное что обновили, так это оптику. Пластик остался той же формы, только стал более угловатым.
А, я кажется понял, по вашему мнению новая фара и есть a-la VFR800 2002 года, или я снова что-то не то говорю и не так понял?
Сообщение отредактировал Viking: 21 ноября 2013 - 22:52
#47 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 08:00
Да они все только шильдиками отличаются. Как и большинство мотоциклов тащемта.
#48 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 08:15
#49 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 08:18
#50 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 08:50
Да они все только шильдиками отличаются. Как и большинство мотоциклов тащемта.
Скажу больше...Мотоциклы имеют два колеса....ВОТ!
#51 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 09:15
#52 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 10:29
по заказу телезрителей1. Ну тут сделали другую ставку, недобрав 4 Нм по сравнению с баварцем, они компенсировали разницу в мощности на 10 л.с. больше чем в 800 гусе. А про бак, вообще не могу тебя понять. Главное ведь не объем бака, а расход бензина! Сравниваем ведь с F800GS, а не с адвенчером! В ГС 16 литров бак, в тигре 19, 3 литра все таки разница в пользу тигра. Если сравнивать с адвенчером, несмотря на больший бак, у него, согласно заводским данным расход топлива при 120 км/ч 5,7 литров на сотню, в то время, тигр при скорости 120 км/ч поедает всего 3,8 литра на сотню. Сделав простой расчет видно, что бака в 19 литров на тигре при 120 километрах хватит на 500 километров, а 24-х литрового на 800 адвенчере всего на 420 км. На обычном же F800GS бак 16 литров и расход при 120 - 5,2 литра, отсюда видно, что бака на простом гусе хватит всего на 300 километров. А это немаловажный показатель для дальнобоев!
2. Так московские официалы рисуют, что в адвенчере 90 л.с.! Или не, брешут?
16 литров...? я почему-то всегда заливаю 17.... странно.. видимо наЁ@у@т на заправке гады ну не в этом суть
3.8 литра? при 120? и ты наивно веришь? не я серьезно... без обид.. но это бред!
Начни ездить на своих мотоциклах, дабы не писать такой охинеи.
И не в коем случае не подумай обо мне плохо, я вон тебе на "сракета"клиента подогнал ;-)
Сообщение отредактировал Motoггad: 22 ноября 2013 - 10:31
#53 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 13:05
а почему нет? карбюраторный спортстер 883 с нулевиком и прямотоком при 100-110 км/ч 4 литра на 100км. Добиться от инжекторного мотора меньшего расхода вообще не проблема3.8 литра? при 120?
#54 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 15:22
Как бы тебе сказать....а почему нет? карбюраторный спортстер 883 с нулевиком и прямотоком при 100-110 км/ч 4 литра на 100км. Добиться от инжекторного мотора меньшего расхода вообще не проблема
есть понятие рабочей смеси и есть рабочий объем двигателя...
прибавь реальность:
Ветер
подъемы
загруженность ТС
грамотность водителя
и тд
Я уверен, что в обычном режиме (до 120км/ч) вождения, у нас, расход будет не менее 5 л., а то и все 6.
Судьбу не обмануть...
Если есть сомнения готов заспорить
Сообщение отредактировал Motoггad: 22 ноября 2013 - 15:24
#55 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 15:48
так я то собственно говорил о реальном расходе. Проехал 100км, сунул заправочный пистолет в бак. Или моторы стали менее экономичными? я вот этого не могу понять вощемта.Как бы тебе сказать....
есть понятие рабочей смеси и есть рабочий объем двигателя...
прибавь реальность:
Ветер
подъемы
загруженность ТС
грамотность водителя
и тд
Я уверен, что в обычном режиме (до 120км/ч) вождения, у нас, расход будет не менее 5 л., а то и все 6.
Судьбу не обмануть...
Если есть сомнения готов заспорить
#56 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 15:50
Это те литр не доливают..))так я то собственно говорил о реальном расходе. Проехал 100км, сунул заправочный пистолет в бак. Или моторы стали менее экономичными? я вот этого не могу понять вощемта.
#57 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 15:56
Безусловно на отрезке в 30 км можно показать в расход и 3 литра
#58 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 16:28
очень остроумноБезусловно на отрезке в 30 км можно показать в расход и 3 литра
и это не разовый эксперимент таксказать.Привычка такая, заправляться раз в 100 км. В среднем получалось 4 литра (+/- в зависимости от пассажира и ветра). Соответсвенно в городе можно смело накидывать литр на всякие прогревы,сфетофоры и тому подобное.. Проехал 100км, сунул заправочный пистолет в бак.
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 22 ноября 2013 - 16:29
#59 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 16:56
ну дабы закрыть уж тему то с 800-ками эндуриками
ты покури форум бэмэвешников www.bmwclubmoto.ru - твои коллеги все однозначно уже признали что 800-ка тигра гораздо интереснее гуся....отсюда и унылые попытки вдохнуть жизнь в мопед - типа адвенчер сделать....типа бак побольше....ну и зачем там бак большой на 800-ке? что б раз в жизни съездить дальше геленджика? ))))
всегда сложно признавать когда появляется достойный и реальный конкурент но так ведь веселее? правда? и для потребителя хорошо! а вот когда люди еще и цену узнают...то совсем им хорошо становится так что приезжай на след год - может специально для тебя и выведем одну 800-ку....хотя.... зачем?
и вообще...не пристало таким мостодонтам-немцам на англичан с итальяшками смотреть! ХХХ однозначно впереди планеты всей!!!!! ну а мы уж тут...потихонечку будем сеять красивое, вечное и надежное!!!
PS
а за "сракет" можно и по сраке хотя БМВ достойно ответили выпустив мотоцикл с гордым названием.... МИНЕТ!!!! так вроде как то это чудо несуразное называется...да? ну это типа попытка сделать али "трасктон"
PSS
не ну а конечно шильдик ХХХ однозначно дает плюсом лошадей 50!!!! и конечно он красивее и технологичнеее
#60 OFFLINE
Отправлено 22 ноября 2013 - 17:44
Хотя покурил, рекомендованный форум, судя по отзывам, хорошего в 800 тигре только +10 л.с., а эргономику и тд люди не одобряют, ну кроме одного помешенного ;-)
А так то в целом 5-6 дилеров на всю Евразию... отличный показатель тур эндуры... особенно где нить в Казахстане... где продают любимое топливо для 800 тигра
От себя скажу, что конкурент достойный.
И хватит так все близко к сердцу воспринимать.... ставь мотиг в тест погоняем :-) я тебя тож на чем нить покатаю
Подъ@б засчитан!а за "сракет" можно и по сраке хотя БМВ достойно ответили выпустив мотоцикл с гордым названием.... МИНЕТ!!!! так вроде как то это чудо несуразное называется...да? ну это типа попытка сделать али "трасктон"
Сообщение отредактировал Motoггad: 22 ноября 2013 - 17:42
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных