memory-fix
Чувствуются корни Сузуковские.
В стоке у него .................и кик и...........
ты говори но не заговаривайся.
кик это опция и довольно редкая.
А вообще джебель Это наверно единственный достойный мот из семейства сузук.
Отправлено 08 мая 2015 - 21:40
memory-fix
Чувствуются корни Сузуковские.
В стоке у него .................и кик и...........
ты говори но не заговаривайся.
кик это опция и довольно редкая.
А вообще джебель Это наверно единственный достойный мот из семейства сузук.
Отправлено 08 мая 2015 - 21:43
Не знаю насколько редкий кик на Джеблах
Но я видел его у всех которые с новыми карбами пошли
С 2002 года кажется которые
А что ДР650СЕ плохой?
По крайней мере до 2010 года который
Когда ещё никасиль нормальный был
Я например ДР хотел, но попалась живая ХТ600Е Ямаха, её и взял
Так оно и бывает, задумываешь одно, а выходит другое
Впрочем и не пожалел ниразу.
ХТ600 хорошая и надёжная лошадка. для путешествий в стиле эндурной автономки.
Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2015 - 21:48
Отправлено 08 мая 2015 - 21:44
Кстати я вот что нашёл только что https://www.avito.ru...serow_524471664
Ага, так и я умею
Сероу продана давно, зачем они объявление выставляют непонятно.
А чуваки эти в Ставрополе находятся.
Я ж прежде чем сюда написать, авито промониторила. Пока в Ростовской ничего не приглянулось, кроме KLX 125 - низенький, легенький, но тот же питбайк, только на 100 тыщ дороже. И расти на нем некуда, да и фиг потом продашь.
Отправлено 08 мая 2015 - 21:50
ищи . и не зацикливайся на низком седле. у нас есть адский эндураст который пересел с шерпы на ктм 530 exc .
на форуме
Илья FOX обратись к нему,он расскажет все про рост,вес,и тд
Отправлено 08 мая 2015 - 21:51
Эндуро ушатывают в хвост и в гриву
Я бы не отходил от Хонд и Ямах, они таки понадёжней Суз и Кав
С этим можно спорить, но лично мой опыт однозначно за Хонду и Ямаху
Тем более если берёшь б\у 10 лет и старше
Отправлено 08 мая 2015 - 21:54
кик это опция и довольно редкая.
Сам посмотри на Джеблы с 2000 года, у всех кик стоит
Когда курил Джебеловский форум, там так и писали
Что с 2000 года кики стали опцией типа
Но я им не пользовался, один раз завёл и забыл
Аккум рулит, особенно на склоне когда заглох или в луже
http://moto.auto.ru/.../djebel-250-xc/
Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2015 - 21:56
Отправлено 08 мая 2015 - 21:55
а я бы не обращал внимание на марку. в русских руках идет год за три.
чем меньше мот пробыл в нашей необъятной Родине .тем лучше
Отправлено 08 мая 2015 - 21:57
Сколько их ремонтировал ,кик видел один раз. от этого мой вывод .и все
Отправлено 08 мая 2015 - 21:59
bigval
Тебе видней ясное дело
Ты же именно из тех рукожопых русских механиков
Сколько их ремонтировал ,кик видел один раз. от этого мой вывод .и все
Значит к тебе заезжали до 2000 года которые
А они типа шлак, у них и низа пустые, из-за карба
Джебла надо брать с новым карбом, а это повторюсь с 2000-2002 года
Джебель приятней Бахи и Райда
Сбитней, резвей, устойчивей на скоростях 100-120
Кстати идёт и 140, но это уже на пределе ессно
Фара епуняче светит, лучше чем две на Баи
И что не маловажно фара у него на руле, что позволяет осматриваться ночью в лесу
А на Бае тупо вперёд светит и всё
Повторюсь ещё раз про занижение Джебла, предусмотренное заводом
И рама у него крепче и маслёнки в прогрессии и радиатор и кик
Короче я головую за Джебеля с 2000 года, с новым карбом который, однозначно
Даже визуально, он приятней угловатой Баи и Райда
Единственно цены конечно на них взлетели
Раньше пятилетка стоила 130
А ща 15 летка 170
Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2015 - 22:09
Отправлено 08 мая 2015 - 22:00
bigval
Тебе видней ясное дело
Ты же именно из тех кукожопых русских механиков
подьебал? молодэц. возьми на полке пиражог.
Отправлено 08 мая 2015 - 22:08
И не думал
Это обычно твоя любимая тема
Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2015 - 22:08
Отправлено 08 мая 2015 - 22:10
ищи . и не зацикливайся на низком седле. у нас есть адский эндураст который пересел с шерпы на ктм 530 exc .
на форуме
от жешь
Вот у вас у самого рост какой? Пробовали эндурить, когда ногами еле достаете до земли?
У меня живой пример перед глазами регулярно валяется из за невысокого роста. Ладно на траву, но и в грязь же
Вот честно, падает он куда больше тех, у кого мопедка по размеру. Так он из всей компании самый матерый!
И мне кажется, не стоит сравнивать взрослых мужиков и девчат. Вот если вы мне среднестатистическую девушку-эндуристку с ростом 160 посоветуте, то у нее я выспрошу и про рост, и про вес.
Отправлено 08 мая 2015 - 22:14
Всё верно ты рассуждаешь
Нога должна стоять всей стопой
По крайней мере в идеале
Они прсото путают мотокросс, когда понёсся и пофиг земля
С эндуро туризмом, когда опора порой очень важна
Особенно в горной местности
Да и при одинаковом росте, ноги у всех разные по длине
Мне например именно поэтому и не подошёл ХР650Л
Мне он забор, хоть рост и 180, но ноги коротковатые походу
Двумя ногами не достал до земли, даже носками с него
А вот ХТ600Е идеально подошла, правда и она на пол ступни
Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2015 - 22:18
Отправлено 08 мая 2015 - 22:16
прошу прощенья ,а вы с кем катаетесь? и где? может вашей компании приехать на общие сборы на дон 25?
мы все начинали мягко говоря с нуля . софты были разные по возрасту и состоянию. но со временем эволюционировали на заборы.
Шад ну расскажи еще что нибудь о эндуро-туризме,полной стопе ,и Горах
Отправлено 08 мая 2015 - 22:17
Регулярность валяния - показатель качества тренировок. Если эндурист за день упал меньше 10 раз - значит он очконавт или лентяй)))
Шад, тут речь не о мототуризме. Так-то да, лучше быть большим высоким и сильным мужыком на большом тяжелом и мощном Гусе, чем наоборот, но для покатух по балочкам - умение не падать с забора это ТОЛЬКО вопрос навыка.
я тоже с забора подчас одной ногой достаю. Та и пофиг, не достал ровно - наклонил под собой мот, стой, держи. Вон Валеркин КТМ я под собой вапще положил на пол до подножки и обратно поднял... При том вапще ни разу тяжелой атлетикой я не занимаюсь, и ваще я маленький и хуинький
Отправлено 08 мая 2015 - 22:21
Навык пока ты прёшь стоя на подножках
А как надо остановиться, да в горку, а под ногой яма
Так ты и на боку будешь моментом
Короче
У каждого своя правда
memory-fix
Не слушай никого
Падать тебе, кости твои и мот твой
Тебе и решать
Аминь
Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2015 - 22:21
Отправлено 08 мая 2015 - 22:21
Всё верно ты рассуждаешь
Нога должна стоять всей стопой
По крайней мере в идеале
Они прсото путают мотокросс, когда понёсся и пофиг земля
С эндуро туризмом, когда опора порой очень важна
Особенно в горной местности
Да и при одинаковом росте, ноги у всех разные по длине
оооо! Спасибо, спасибо за понимание!
Об этом и толкую.
У нас на выезде трасса Алентьева. Там да - сел и поехал. Слазишь с мотоцикла, когда накатался, ноги ставить вообще не обязательно.
Но я больше люблю именно эндурить. На трассе мне быстро надоедает однообразие.
Отправлено 08 мая 2015 - 22:21
Отправлено 08 мая 2015 - 22:22
прошу прощенья ,а вы с кем катаетесь? и где? может вашей компании приехать на общие сборы на дон 25?
мы все начинали мягко говоря с нуля . софты были разные по возрасту и состоянию. но со временем эволюционировали на заборы.
Наша маленькая компания вся тут - https://vk.com/endurotgn
Что за Дон 25? Мы за массовыми мероприятиями редко следим.
Мне иногда бывает интересно поучаствовать в общих сборах, например в Леди-прайд осенью с удовольствием поучаствовала, а вот фестивали не очень люблю.
Сообщение отредактировал memory-fix: 08 мая 2015 - 22:32
Отправлено 08 мая 2015 - 22:24
На трассе мне быстро надоедает однообразие.
Именно!
Но есть маньяки, которые готовы гонять по ней целый день
И именно они тебе ща советы раздают
Мне вот тоже, поездки по необычным, красивым и новым, для меня, местам
Гораздо интересней, чем гонять среди покрышек и сиганий по кругу
Сообщение отредактировал Shadow: 08 мая 2015 - 22:27
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных