Сообщений в теме: 69

[Shadow]

От так от стань палаткой у вас, при дальнобое в Тамань
Проснёшься тока пенка под тобой, всё остальное срежут
Признайся, ты промышляешь?

[Герыч]

Не, я воров призераю :-)

[SEXTON]

У вас ещё пиздят?

Пффф..У нас бенз из классики сливать стали. А лишают колёс, иной раз, гастролёры по 2-3 машины за ночь.

[Герыч]

Всё, не флудю, простите, мои сообщения можно стереть если мешають )

[SEXTON]

И бенз сливают :-D
Это РДВС детка!)))

https://youtu.be/MKYf35nQMZc

[Shadow]

Он сказал В БАТАЙСКЕ?
ФИгасе, я думал тока мы этот славный город знаем
А он на всю страну знаменит

Сообщение отредактировал Shadow: 23 декабря 2014 - 01:29

[Герыч]

У меня пробка с замком, пока не сливают, но у некоторых монтировкой вырывали её и сливали, дело времени, скоро и к моему баку с монтировкой придут...

У мну не видно видос с телефона(

[Shadow]

Не жди када придут, слей свой бенз первым!
Кстати, у тебя же вроде гараж есть, или там моты у мажора стоят
пАтАмУштА ДВА блеать!!!

[Череп]

Блеать, зачем изобретать велосипед?
Есть мануал - лей по мануалу.
Что может быть проще?
Там и вязкость и допуски написаны, иногда даже марки масла.
Вам что японо-инженеры зря это писали?
Или вы лучше их знаете? Верить надо узкоглазым, они знают толк в технике!
Да и вообще, у ТС не понятно что за мот.
Сузука и сузука, модель то какая?
Лью в V-твины автошное - не парюсь. главное допуски и рекомендации по мануалу.
А переплачивать за всякую х.. типо матюлей, иппонов и прочего - это для высокооборотистых.
З.Ы. Брал на эндуро иппон - не понравилось. А ценник конский.

[tsu]

А давайте каждый новый пользователь будет две темы создавать? Одну в Знакомствах, а другую про масло? А то мало тем про масло. Всего блеать пятая или шестая.

Для тех, кто в танке.
http://rostovbiker.r...9&hl=масла&st=0

[Череп]

Чтобы форум хорошо работал, его надо "смазывать" большим количество таких тем

[KoHb]

Проблема не в масле а в том сколько на нем ездить, у нас стал бенз хуже, это я заметил разбирая мотор, и масла тоже стали хуже. Вообщем на более менее свежих мотах стоит тонкое маслосъёмное наборное кольцо и в пазу поршня отверстия для слива масла. Так вот что нынче случается из за малых скоростей перемещения масла оно там начинает кипеть, оставляя за собой твёрдые отложения. постепенно это кольцо превращается в твёрдый матикообразный монолит и залегает.Эту мастику не берет не одна агрессивная жидкость. Могу приложить фотки. Нагар на днище поршня так же удалось удалить только механически. Стебли клапанов так же в мастике были. Раньше подобной шняги я не наблюдал в моторах. Схожую дрянь стали находить автовладельцы.

[Череп]

Случаем не одним маслом все пользуются?

[KoHb]

На разных, да и я на разных ездил. Ликви моли , равенол , кастрол все сиететика

[Череп]

Значит будем лить минералку.

[KoHb]

Я так понял это Два фактора бенз плюс масло. Но то что на маслосьемном кольце я вижу точно от масла. Ибо копрессионные оба чистые

[Shadow]

А вы думали только техника ухудшается?
ВСЁ стало хуже, тоньше, ломучей и масла не исключение
Товарооборот мать его

В нете нарывался на скандал за границей
Так там некая фирма, выпускающая стоматологическое оборудование
Выпускала и зубные пасты, так вот в этих пастах, некий компонент, в разы ускорял развитие кариеса
Такие вот дела
Говорено же, что нет такого преступления, на которое не пойдёт коммерс за ради 300% прибыли

Не удивлюсь, что и масла современные ушатывают движки побыстрее
Мало того, что в машинах нынешних и так нихуа запаса прочности нет
Так их ещё и маслами добивают

Сообщение отредактировал Shadow: 23 декабря 2014 - 13:59

[ВаляБайк]

Шад, нету дизельных масел давно. На всех указаны допуски бензин/дизель. Ребя, опытные мотористы- это наверное такие, которые на стендах по сотке моточасов гоняют двиг на каждом из десятка образцов масел и разбирают после каждого цикла, замеряя миллиграммы и микроны износа. На любом масле не левом двиг врядли ушатается. Но. У минералки прочность пленки на разрыв порядка 1 тонны/см. кв, у синтетик так называемых гидрокрекинговых уже порядка 7-8, у эфиров (эстеров) 21 и выше. Менять каждый год из-за окисления на воздухе. В инструкциях на новые моты энергосберегайки под запретом, есть такое.

[Shadow]

Ну я пришёл в "Высокую Пробу" на Фортуне, вседа у них беру
Говорю им чё там у вас есть из дизельных масел
Дали прайс, взял Шелл кажется дизельное 4 литра по 250
Не помню какое оно по классификации, но точно без сберегаек
Залил ещё в сентябре, откатал уже 2700, нормально всё
Думаю нормально и будет, судя по опыту тех, кто на автомасле с допуском дизельным и без энергосберегаек ездит не первый год.

Единственно по сентябрю жара была и видно всё же масло автошное 10в40 разжижается быстрее, чем мотомасло 20в50
У меня обычно нейтралку хрен найдёшь, когда масло перегревается, или старое уже
Это чОткий показатель ушатывания масла
Но когда похолодало под конец октября, всё стало включаться идеально
Но у меня и двиг нагревается сильно, воздушка да ещё 600
Хоть я его и берегу и не стою тупо в пробках молотя двиглом.
На эндуро стоять и в пробке - моветон

Вывод
Вполне себе можно лить в мотоциклы автошное с допуском дизельным и БЕЗ энергосберегаек
И цена до 300р, была
Но всё одно дешевле мотомасла выходит

Сообщение отредактировал Shadow: 23 декабря 2014 - 22:42